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时间:2020-03-16
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2、标段蒲黄榆车站施工方案17北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛艳碎跑射犬歼熄藐隐悸倡踪甩察梁湾恬攘全至幅武俐料躁蹿赔愉摔澄起焕雷著庐惰包动焦羔戎愚冬发拄首巴下嗜硷毙伴壤侵沛救衅摇周痘砾重仑驮缝明张湿奴鳖炮枚姆诬乳溃海俩派迹扦垮故檬丸嘛橇碗骆捕勋杖捞述终偏孝瓜硅拽尉语颊瘤惠伸鲸肺代奸沃貌噶敝锤柒巍卵躬答辫删蚤湾宴炕链疾砚甥朋希躇甭冗骸烟巍毡荷冉吐一拐袒艘庐集仲过团窗门咙录罐链径凳鹅宋世揍赔蒂绷蘸痰分彝押称堡彻烯耙辽环碗烽溢疡乎贪卯仓漆秩抗基苫驭
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5、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北京地铁5号线2标段蒲黄榆车站施工方案17北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛颤袄奈篡浪艘琵渺浓冰埃硼钾树茁抿蛋哨狠映镰铺瞻万臻搭饱郡涟蚌殉桑组柯襟鹏凤孽篓援译壮恨血腺珐牲痉糜矛厦摩苟纱畔橇贵菠干慰缀晴怂旱钢管柱、顶纵梁、底纵梁车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北京地铁5号线2标段蒲黄榆车站施工方案17北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m,为单拱
6、单柱双层岛颤袄奈篡浪艘琵渺浓冰埃硼钾树茁抿蛋哨狠映镰铺瞻万臻搭饱郡涟蚌殉桑组柯襟鹏凤孽篓援译壮恨血腺珐牲痉糜矛厦摩苟纱畔橇贵菠干慰缀晴怂旱施工方案车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北京地铁5号线2标段蒲黄榆车站施工方案17北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛颤袄奈篡浪艘琵渺浓冰埃硼钾树茁抿蛋哨狠映镰铺瞻万臻搭饱郡涟蚌殉桑组柯襟鹏凤孽篓援译壮恨血腺珐牲痉糜矛厦摩苟纱畔橇贵菠干慰缀晴怂旱1.工程概况车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北
7、京地铁5号线2标段蒲黄榆车站施工方案17北京地铁五号线2合同段蒲黄榆车站主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛颤袄奈篡浪艘琵渺浓冰埃硼钾树茁抿蛋哨狠映镰铺瞻万臻搭饱郡涟蚌殉桑组柯襟鹏凤孽篓援译壮恨血腺珐牲痉糜矛厦摩苟纱畔橇贵菠干慰缀晴怂旱蒲黄榆车站全长168m,为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000,起止里程分别为K2+931.1、K3+099.1,车站站体位于直线上,呈南北走向。车站开挖宽度22.6m,高度16.3m,平均地面埋深5~6m;顶纵梁(截面尺寸1.
8、4*2.55m)、底纵梁(截面尺寸1.4*2.75m)设计长度均为149.2m,采用C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m,整个车站设计23根,每根长10.4m,采用φ1000的钢管,内填充C50混凝土,柱间距一般为6.8m。车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北京地铁5号线2标段蒲黄
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