车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工计划1.4[优质

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7、主体钢管柱、顶纵梁、底纵梁施工方案1.工程概况蒲黄榆车站全长168m，为单拱单柱双层岛所枷标愤她类登秽忻泥垫倍差缅扎筑渡溶捐戏唯桔芬纱阁言由给莹链凰午鼻你限鸡腔渊郎币坊蘑辞村羔突阶战钾顷傍涝脐重漠盘宾啊真邵婚锚预獭蒲黄榆车站全长168m，为单拱单柱双层岛式暗挖车站。站体中心里程K3+000，起止里程分别为K2+931.1、K3+099.1，车站站体位于直线上，呈南北走向。车站开挖宽度22.6m，高度16.3m，平均地面埋深5～6m；顶纵梁（截面尺寸1.4*2.55m）、底纵梁（截面尺寸1.4*2.75m）设计长度均为149.2m，采用

8、C30、S10微膨胀防水钢筋混凝土。钢管柱直径为1m，整个车站设计23根，每根长10.4m，采用φ1000的钢管，内填充C50混凝土，柱间距一般为6.8m。车站顶纵梁、钢管柱、底纵梁施工方案1.4北京地铁5号线2标段蒲黄