高清卡口工程务实

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1、高清卡口原理与工程务实市场经营部-甘霖E-mail:ytganlin@139.com1目录系统概述系统组成关键技术浅析高清卡口在智能交通中应用展望第一章系统概述治安卡口的作用治安卡口的发展历程与业界其它智能系统的差别治安卡口几个重要指标治安卡口的规范摘要治安卡口的作用基本原理记录通过特定道路的每一辆车，通过抓拍图片信息，获取号牌信息、前排司乘人员特征信息等特征，经过时间、车车辆特征等信息，为公安机关侦查破案、打击防范、行政管理等工作提供有力的帮助。主要作用车辆捕获号牌识别违法行为取证车辆布控拦截等系

2、统功能发展历程从技术构成看发展摄像机分辨率从模拟标清到数字高清发展；先经历了工控机后置，后又经历了DSP主机替换工控机的方式；视频图像传输由将大量图像数据远距离传输到后端主机发展为图像采集、识别处理等工作全部在相机内部进行（相当于工控机前置）；识别率不断提高，达到95%以上，识别车牌类型不断增加，可以识别农用车、民航车等特殊车牌；以车身颜色识别为代表的视频检测技术进一步应用于卡口系统；补光方式由恒定照明向闪光灯再向LED灯或红外灯发展；车辆检测方式正由原来单一的环行线圈检测等发展为线圈和视频两种检测

3、方式相结合的冗余检测；车辆测速范围和精度不断提高，由线圈测速向视频辅助测速发展。从系统功能看发展治安卡口系统从最初的简单的监视查询功能呢个，逐步向多样性发展。基于车牌识别的基础数据不断得到挖掘，卡口业务数据也从单一的治安及交通监控发展为可供交通管理、城市规划、公安刑侦、国安安保、高速公路多路径识别等不同业务部门均可以综合应用的综合业务系统。电子警察标清卡口高清卡口智能综合检测系统治安卡口的发展趋势与业界其它智能系统的差别标清卡口与高清卡口的却别以是否能看清前排司乘人员特征为界限。另一种说法是成像像素

4、在80万以上。标清，主要针对模式摄像机做的卡口，图片特征上，像素低（约40万左右），可以看清车牌以及车身特征，不能很好的看清前排司乘人员特征。高清，以工业数字摄像机做的卡口，成像像素在百万像素以上。可以清晰看清车牌，车身全貌以及前排司乘人员特征。能通过图片分辨出更多特征信息，扩充系统功能。卡口与电子警察的区别：治安卡口追求的是不漏拍经过的任何车道的每一辆车。电警追求的是不抓错任何一辆非违章车辆。卡口一般抓拍的是车头信息，电警一般抓拍的是车尾信息。卡口注重的效果是治安，对案件侦查提供帮助，一般不进行处

5、罚；电警是追究违章交通行为，通过处罚的手段，企图达到减少交通违章等行为。治安卡口一般部署在各辖区交通出入口，选择“一夫当关、万夫莫开”交通要道；电警一般设立在红绿灯路口处。（注：目前也逐渐发展市区卡口，方向为和电警融合。电警也突破红绿灯界限，逐渐延伸到高速公路、部分交通严管地段）几个重要指标抓拍率即捕获率，一段时间内，抓拍的车辆数与经过此卡口的实际车辆数之比。省厅标准规定，在监控区域内对0km/h～140km/h行驶的车辆图像捕获率应≥99%；在监控区域内对140km/h～240km/h行驶的车辆图

6、像捕获率应≥95%。识别率不考虑准确率的情况，车辆检测器识别的图片数量与收到的实际图片数量之比。识别准确率车辆检测器识别出来的全牌准确的图片数量与实际收到的图片数量之比。测速误差卡口系统计算出来的速度与车辆实际行驶速度的速度差与实际速度之比。吞吐量这里的吞吐量是保证系统正常运行速度、反映时间，每秒钟接收、处理图片的数量。注：以上1、2、3项最为重要，也是决定系统总体性能的技术指标。相关规范介绍（一）前端布点方面分省际卡口、城际卡口以及城区卡口，前端部署在重要交通要道。宜提前800m～1500m设置机

7、动车限速标志。治安卡口现场点的设备箱应具备防盗、防水、防虫、防破坏、耐高温等功能，并应预留适当的空间和电源功率。推荐后置识别处理方式。卡口前端设备的安装地点宜有路灯等辅助光源，或根据实际情况增设夜间稳光光源以减少抓拍图像时补光灯等对车辆驾驶员的影响。管理平台规范统一数据接口，向全省“大治安卡口”联网共享转化，实现“一点布控、全网响应”。应依托省、市、县三级监控中心平台，通过建设同级的卡口集成平台，实现对辖区卡口号牌系统采集的机动车数据的布控、管理等功能。上级卡口集成平台应能对下级卡口集成平台实现统一

8、管理，省级卡口集成平台应能实现对全省治安卡口系统的统一管理。各级卡口集成平台由同级指挥中心负责日常运作和下达布控、出警指令，以形成有效的拦截工作机制。根据“金盾工程”总体规划，从安全、稳定、可靠、易扩展的角度考虑，卡口号牌系统软件必须基于J2EE开发体系的B/A/S架构实现，采用国产主流linux平台，国产中间件，数据库选用MySQL5.0以上企业版或Oracle8.0以上版本。相关规范介绍（二）系统指标要求：捕获率：在监控区域内对0km/h～140km/h行驶的车辆