高清卡口建设方案

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1、1项目概述郑州地处屮国交通屮心，IV占至今均为交通要塞，是屮国重要的铁路、航空、高铁、高速公路、电力、邮政电信主枢纽，素有“中国铁路心脏”和“中国交通十字路口”的美誉，郑州是同杭州一起是中国唯两座高铁十字架城市，是中原经济区及屮原城市群的屮心城市。郑州是国家服务业综合改革试点城市，以郑州新郑国际机场为中心，一个半小时航程内覆盖中国三分Z二的主要城市、五分之三的人口，是连接华北地区与中南地区的最大的物资集散地，是中西部内陆地区和东部沿海地区经济互动的枢纽。郑州航空经济综合实验区是中国唯一一个航空港经济发展先行区。郑州是我国公、铁、航、信兼具的综合性交通通信枢纽。郑州位于全国经济地理

2、腹地，具有贯通东西、连接南北的战略作用。郑州位居全国中原经济区中心,是沟通、促进全国各经济区交流、联合的中枢Z地，是崛起屮的屮国屮部的屮心城市。随着郑州市机动车数量高速的增长，带來了城市道路交通拥堵范围扩大、拥堵程度逐渐加重，同吋也进一步加剧了汽车尾气排放污染，汽车尾气污染已成为城市大气污染源的第一位，势必会造成城市空气质量、环保及巨大的交通压力。因此郑州市在2013年正式颁布实施郑州市《“蓝天”工程白皮书（2013-2015）》,白皮书提出（含市内五区、航空港区、郑东新区、高新区、经开区），2013年年底，将完成市、县（市、区）两级党政机关和事业单位黄标车的淘汰工作；2015年

3、底前，将完成对2000年以前注册营运的各类车辆的黄标车的淘汰工作。口皮书表明，至2015年，全市的机动车环保标志发放率将达到90%以上。从2013年6月1日起，郑州市将分三阶段对全市黄标车实施限行，开展道路专项整治工作，严格执行机动车环保准入机制，全血执行机动车“国IV”标准。为保证黄标车淘汰工作顺利进行，通过加快黄标车淘汰促进机动车污染治理，郑州市专门组织黃标车限行及淘汰工作考察组，赴成都、重庆、南京进行了考察，根据《黄标车、无标车治理工作考察组调研情况报告》，经相关单位多次协商，综合考虑电子车牌、电子警察、智能卡口的功能、投资、工期等因素，决定前期利用智能卡II实现对出入市区

4、的黄标车、无标车强力震慑和有效管控，为改善郑州市区的环境空气质量，建设美丽郑州捉供技术支撑。口皮书颁布实施后，郑州将全面加快对出租车、公交车、城市专用车的清洁能源改造工程，优先发展燃气、电动、混合动力等公共服务车辆，力争2015年其使用率达到90%以上。其中，将积极创建国家级“公交都市”示范城市，2015年将实现公共交通的城市交通分担率目标是40%以上。1.1项目背景随着城市经济的快速发展，人民群众生活水平的不断提高，大范围的城建施工、都市村庄改造、城区的突跃发展，城市道路高标准的增设，机动车饱有量的迅速壇长，使交通管理方面面临前所未冇的挑战。口前郑州市全市机动车总数已经超过28

5、0万辆，其屮黃标车23.8万辆，平均每百人拥有近20辆。仅2009年上牌的新车数量就达到了17.3万辆。近儿年，郑州市私家车平均每年增长12.1%,市区道路80%以上处于饱和或超饱和的状态，早高峰平均车速为18公里/小时，晚高峰为16公里/小时。汽车数量的急剧增长带來了城市道路交通拥堵范围扩人、拥堵程度逐渐加重，同吋也进一步加剧了汽车尾气排放污染，汽车尾气污染已成为城市大气污染源的第一位，同时交通管理与需求的矛盾进一步加剧，与交通相关的刑事和治安案件逐年上升「另外随着城市环境、交通拥堵等形势的恶化，如何利用先进的科学技术手段，提高交通管理水平，抑制交通事故，改善城市环境，是交通管

6、理部门亟待解决的问题。为了为保证黃标车淘汰工作顺利进行，通过加快黃标车淘汰促进机动车污染治理郑州市公安局交通巡逻警察支队决定在全市四环以内建立高清智能卡口抓拍系统，对所有通过四环进入市区的车辆进行抓拍、号牌识别，系统建成后将实现与环保部门、车辆管理部门、缉杳布控系统数据进行对接、共享、分析比对，同时系统与违法数据库进行对接，如发现在规定的限行区域与时间内通行的污染物排放量不达标的车辆即黃标车辆进行处罚。系统的建成可有效遏制黃标车辆在规定的时间内进入市区，控制、减少道路交通拥堵，提高城市空气质量、改善城市环境；同时系统也是治安卡口系统的延仲，为公安部门的冇效打击盗抢和黑名单机动车犯

7、罪、杳缉交通肇事逃逸案件、分析交通状况、加强治安管理等提供有效的技术支持。高清智能卡口系统采用高分辨工业级高清摄像机，利用最新的视频检测、号牌识别及动态捕捉技术，记录经过监测点的车辆牌照号、车牌颜色等更多的信息，为车辆违章处罚、车辆布控关联排查等公安业务提供高质量的数据源。智能交通卡口系统是现代交通口动监测的有效补充，在非现场执法中占有重耍的地位，系统通对公路上监控区域内通行的车辆进行实时监视、抓拍、识别、报警、记录和管理，为城市交通管理系统的信息化、智能化进程提供可靠保证。能够