高清卡口方案

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1、北京中科安瑞高清卡口系统（AR-HD200）设计方案北京中科安瑞科技有限责任2013年1月1.第一部分系统方案设计1.1.概述针对目前公安、交警、治安等执法部门对技术标准要求的提高和市场的响应，我们开发出了高达200万像素的嵌入式公路车辆智能监测系统，车辆图像的分辨率达1600*1200像素，所抓拍的图片不仅可以清晰的看清前排司乘人员的面部特征，也可以高质量的分辨车辆的牌照，具有很高的车牌自动识别率，识别率实测可达98%以上。线圈检测智能卡口系统主要由嵌入式一体化抓拍主机、同步补光单元频闪闪光灯、车辆检测单元、网络传输单元、电源单元及全天候防护罩组成。利用先进的光电、计算

2、机、图像处理、模式识别、远程数据访问等技术，对监控路面过往的每一辆机动车进行连续24小时全天候实时记录，计算机根据所拍摄的图像进行车牌自动识别，并能进行车辆动态布控，对超速、逆行等违法以及被盗抢、肇事逃逸、作案嫌疑车辆进行报警。通过公安网络将各个监控点信息传送到交通管理指挥中心，实现信息共享。本方案在应用系统设计中，对经过公路车道的所有车辆进行图像记录，并实时识别出车辆的牌照，可将识别结果与公安黑名单车辆库、交警违法车辆库的车牌号码进行比对，并有实时报警功能；系统记录的图像可以清楚地分辨前排司乘人员的面部特征，图像的分辨率达到1600*1200像素；系统同时兼顾：既能清楚

3、的分辨司乘人员的面部特征，且具有尽可能高的车牌自动识别率；系统可以适应各种天气光照环境，对于白天的强光和夜间的补光都有有效的解决方法；系统有较快的拍摄速度、识别速度、查询速度、报警速度；并具有友好的接口，可以与其它系统方便的共享信息。1.2.系统设计原则l标准化：公路车辆智能监测记录系统严格按照公安部颁标准《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）规定的技术要求进行设计，同时，在采用高清摄像技术方面又进行了功能和性能上的扩展。l可扩展性和兼容性：由于用户以后的需求会不断增加，系统建设的规模将随之扩大，在设计上，既要在功能上推陈出新，又要兼容旧的系

4、统，以保护用户的投资，因此我们采用模块化设计，模块间数据传输均采用标准的传输协议，任何一个模块的升级短期内都不会影响到其它模块的正常应用。l可用性：我们充分考虑用户实际情况，针对大多数用户的要求，设计出可满足各种功能需要的方案，并充分考虑了人为不可抗拒的其他因素造成故障的可能性，应用案例众多，项目经验丰富。l易用性：卡口系统采用嵌入式一体化抓拍主机，模块化的设计使安装使用非常方便。用户只需简单的接线，并按相应的调试程序进行安装调试就可达到最佳的应用效果。所有实时监控、牌照识别、实时上传等工作，均为完全智能控制，不用单独设置。l合理性：严格以系统工程学及其它先进理论指导设计

5、，使系统的各部分合理配置，有机融合并尽可能的发挥设备潜力和软件功能，最大限度地提高性能价格比。l先进性：充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有完备的功能，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。l实用性：系统功能充分满足用户的实际需求，人机界面友好，易于使用、管理、维护、扩展。l可行性：系统设计、选材、选型符合国家和地方政府的法规政策，与用户及上级管理部门的管理制度相适应，与用户在经济承受能力方面的实际情况相吻合。l可靠性：采取选用高集成设备，采用自动检测、自动报警、自动监控和容错等技术来保证可靠性。l安全性：系统具有防病毒，防误操作特性

6、，有较强的抗干扰、抗静电能力，同时提供数据备份、恢复措施。系统还将提供用户等级权限保护，有效排除人为因素的干扰。1.1.系统设计依据±《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》GA/T832-2009±《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833-2009±《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》GA/T497-2009±《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》GA/T651-2006±《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》GA/T652-2006±《机动车测速仪》GBT21255-2007±《安全防范工程技术规范》GB50348-2004±《报警图像信号有线传输装

7、置》GBJ115-87±《民用闭路电视监控系统工程技术规范》GB50198-94±《计算机信息系统安全保护等级划分准则》GB17859-1999±《建筑物电子信息系统防雷技术规范》GB50343-2004±《安全防范工程程序与要求》GA/T75-1994±《视频安防监控系统技术要求》GA/T367-2001±《安全防范系统验收规则》GA308-2001±《安全防范系统通用图形符号》GA/T74-2000±《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》±公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》±公安