计量经济综合练习题.doc

《计量经济综合练习题.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、一、填空题1、数理经济模型揭示经济活动中各个因素之间的__________关系，用__________性的数学方程加以描述，计量经济模型揭示经济活动中各因素之间的__________关系，用__________性的数学方程加以描述。2、建模过程中理论模型的设计主要包括三部分工作，即__________、____________________、____________________。3、被解释变量的观测值与其回归理论值之间的偏差，称为__________；被解释变量的观测值与其回归估计值之间的偏差，称为________

2、__。4时间序列数据是____________________的统计数据；截面数据是________________________________________的数据5总体平方和TSS反映____________________之离差的平方和；回归平方和ESS反映了____________________之离差的平方和；残差平方和RSS反映了____________________之差的平方和。化的变量变换形式为____________________，变换后的模型形式为__________。6多元线性回归模型中，解

3、释变量间呈现线性关系的现象称为__________问题。7、对于模型，i=1,2,…,n，若用工具变量代替其中的随机解释变量，则采用工具变量法所得新的正规方程组仅仅是将原正规方程组中的方程用方程____________________代替，而其他方程则保持不变。8以截面数据为样本建立起来的计量经济模型中的随机误差项往往存在__________。二、选择题1、下图中“{”所指的距离是（）    A.随机误差项B.残差C.的离差D.的离差2、总体平方和TSS、残差平方和RSS与回归平方和ESS三者的关系是（）。A.RSS=T

4、SS+ESSB.TSS=RSS+ESSC.ESS=RSS-TSSD.ESS=TSS+RSS3、下面哪一个必定是错误的（）(注rxy表示x和y的相关系数)。A.B.C.D.4已知含有截距项的三元线性回归模型估计的残差平方和为，估计用样本容量为，则随机误差项的方差估计量为()。A.33.33B.40C.38.09D.36.365、线性回归模型的参数估计量是随机变量的函数，即。所以是（）。A.随机变量B.非随机变量C.确定性变量D.常量6、根据样本资料已估计得出人均消费支出Y对人均收入X的回归方程为，这表明人均收入每增加１％，

5、人均消费支出将增加（）。A.2%B.0.2%C.0.75%D.7.5%7、在线性回归模型中，若解释变量和的观测值成比例，既有，其中为非零常数，则表明模型中存在（）。A.方差非齐性B.多重共线性C.序列相关D.设定误差8、在多元线性回归模型中，若某个解释变量对其余解释变量的判定系数接近于则表明模型中存在（）。A.多重共线性B.异方差性C.序列相关D.高拟合优度9、若回归模型中的随机误差项存在一阶自回归形式的序列相关，则估计模型参数应采用（）。A.普通最小二乘法B.加权最小二乘法C.广义差分法D.工具变量法10、设回归模型为

6、，其中，则的最有效估计量为（）。A.B.C.D.11、某企业的生产决策是由模型描述（其中为产量，为价格），又知：如果该企业在期生产过剩，决策者会削减期的产量。由此判断上述模型存在（）。A.异方差问题B.序列相关问题C.多重共线性问题D.随机解释变量问题12、如果模型中出现随机解释变量并且与随机误差项相关时，最常用的估计方法是（）。A.普通最小二乘法B.加权最小二乘法C.差分法D.工具变量法13、如果一个模型中的（）随机方程都是可以识别的，则认为该联立方程模型系统是可以识别的。A.一个B.所有C.二个D.三个或以上14、简

7、化式模型是用所有（）作为每个内生变量的解释变量。A.外生变量B.先决变量C.虚拟变量D.滞后内生变量三、简答题1、什么叫联立性偏倚？2对于多元线性计量经济学模型：（1）该模型的矩阵形式及各矩阵的含义；（2）对应的样本线性回归模型的矩阵形式；（3）模型的最小二乘参数估计量。3什么是异方差性?举例说明?四、计算分析题1、在如下的收入决定模型中，利率、政府支出为外生变量，试利用结构式识别条件判断每个方程和整个模型的可识别性。2.对下列模型进行适当变换化为标准线性模型：（1）；（2）(3)；（4）3.（1）将下列模型用适当的方法

8、消除多重共线性：A、消费模型：（2）下列模型中存在异方差请用适当的方法消除异方差A、当误差已知时应该如何消除异方差?B、当误差与解释变量线性相关时应该如何消除异方差?4美国各航空公司业绩的统计数据公布在《华尔街日报1999年年鉴》上。航班正点到达的比率和每10万名乘客投诉的次数的数据如下。航空公司名称航班正点率（%）