汽车空调总结范文.doc

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1、汽车空调总结范文　　1、空调的概念。　　空调即空气调节，是指在封闭的空间内，对空气温度、湿度、流速及空气的清洁度进行部分或全部调节的过程。　　2、汽车空调系统的功能是什么？调节车内的温度、调节车内的湿度、调节车内的空气流速、过滤和净化车内的空气　　3、汽车空调系统的组成、冷气系统的组成。　　完善的汽车空调系统一般由制冷系统、取暖系统、配气系统、控制电路四大部分组成。　　严格地来说，还应包括空气净化系统。　　制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥器(或集液器）、膨胀阀（或膨胀节流管）、蒸发器、冷凝器散热风扇、制冷管

2、路、制冷剂等组成。　　4、制冷剂的类型及使用注意事项。　　制冷剂的种类很多，理论上只要能进行气、液两相转换的物质，均可作为蒸发制冷系统的制冷剂。　　目前汽车空调系统使用的制冷剂通常有R　　12、R134a，。　　注意事项，装制冷剂的钢瓶，应储存在阴凉干燥、通风的库房中，防止受潮而腐蚀钢瓶，在运输过程中要严防振动和撞击；要远离热源，不要把它放在日光直射的场所或炉子附近；避免接触皮肤；要避开明火；要注意通风良好。　　5、冷冻机油的作用及使用注意事项。　　冷冻机油的作用有润滑作用、密封作用、冷却作用。　　使用注意事

3、项，必须严格使用原车空调压缩机所规定的冷冻机油牌号，或换用具有同等性能的冷冻机油，不可用其他油来代替；冷冻机油吸收潮气能力较强，在加注或更换冷冻机油时，操作必须迅速；不能使用变质的冷冻机油；冷冻机油要加注到规定的用量，不许过量使用；在排放制冷剂时要缓慢进行，以免冷冻机油和制冷剂一起喷出。　　6、冷凝器、蒸发器的结构类型。　　冷凝器有管片式、管带式及平流式三种结构形式。　　蒸发器有管片式、管带式、层叠式三种结构。　　7、汽车空调配气系统的基本结构。　　汽车空调配气系统的基本结构，它通常由三部分组成第一部分为空气

4、进入段，主要由用来控制新鲜空气和室内循环空气的风门叶片和伺服器组成；第二部分为空气混合段，主要由加热器、蒸发器和调温门组成，用来提供所需温度的空气；第三部分为空气分配段，使空气吹向面部、脚部和风窗玻璃上。　　8、制冷系统高、低压侧的分界点是什么？压缩机和膨胀阀是制冷系统中低压和高压、低温和高温的分界处。　　9、全自动空调的电子控制系统主要组成？电子控制系统主要由传感器、ECU和执行器三部分组成。　　ECU接收和计算各种传感器输入的信号，根据环境的变化输出控制信号，控制各执行器的动作。　　（传感器信号主要有三种

5、一是驾驶员控制面板设定的温度信号和功能选择信号；二是车内温度传感器、车外环境温度传感器、阳光辐射传感器等各种传感器输入信号；三是各风门的位置反馈信号。　　执行器信号有三种一是控制风门位置的各种风门驱动信号；二是控制鼓风机转速的鼓风机转速信号；三是控制压缩机开停的压缩机信号。　　现代微机控制系统的执行器采用伺服电机控制风门的位置，其工作可靠性高，控制机构简单。　　）　　10、汽车空调的通风方式一般有哪些？汽车空调的通风方式一般有动压通风、强制通风和综合通风。　　11、汽车空调冷气系统的基本原理。　　制冷系统是由

6、压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器加上辅助设备和耐氟软管组成的，制冷剂在封闭的系统中循环流动。　　压缩机运转时，将蒸发器内产生的低压低温蒸汽吸入气缸，经过压缩后，使蒸汽的压力和温度增高后排入冷凝器。　　在冷凝器中高温高压的制冷剂蒸汽与外面的空气进行热交换，放出热量使制冷剂冷凝成高压液体，然后流入储液干燥器，并过滤流出。　　经过膨胀阀的节流作用，压力和温度急剧下降，制冷剂以低压的气、液混合状态进入蒸发器。　　在蒸发器中，低压制冷剂液体沸腾气化，吸取车厢内空气的热量，然后又进入压缩机进行下一轮循环。　　这样，制冷剂便

7、在封闭的系统内经过压缩、冷凝、节流和蒸发四个过程，完成了一个制冷循环。　　（在制冷系统中，压缩机起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，它是整个系统的心脏。　　膨胀阀对制冷剂起节流降压作用，同时调节进入蒸发器制冷剂液体的流量，它是系统高低压的分界线。　　蒸发器是输出冷量的设备，制冷剂在其中吸收被冷却空气的热量。　　冷凝器是放出热量的设备，从蒸发器中吸收的热量连同压缩机消耗功能所转化的热量一起从冷凝器中让冷却空气带走。　　12、膨胀阀的基本原理、结构类型与管路连接情况。　　膨胀阀为了使制冷系统能正常的工作从而根据系统冷

8、负荷需要凉的变化而自动地调节其流量。　　热力膨胀阀有外平衡式和内平衡式两种，H型膨胀阀。　　热力膨胀阀安装在蒸发器的进口管上，感温包安装在蒸发器的出口上；H型膨胀阀安装在蒸发器的进、出管之间。　　13、相对湿度的概念。　　相对湿度就是湿空气中实际所含的水蒸汽量与同温度下饱和湿空气所含的水蒸汽量的比值，公式即Φ=rw/rs=PW/PS×100％。　　14、微机控制自动空调的功能有哪些？⑴空调控制可进行