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时间:2020-03-15
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1、浅析灌注桩后注浆工艺在桥梁施工中的应用浅析灌注桩后注浆工艺在桥梁施工中的应用灌注桩后压浆技术是有效提高灌注桩单桩承载力的一种施工技术。根据后压浆技术在桥梁工程中不断深入的实践应用,经过不断修正和完善形成了桥梁钻孔灌注桩后压浆标准施工工艺。施工工艺要点根据后压浆技术工法的工艺流程,主耍从施工准备、后压浆系统安装、注浆几个而重点研究。一、施工准备(1)后压浆灌注桩施工宜选择专业队伍进行施工。施工队伍应进行技术交底培训,培训合格后方可开始施工。(2)后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查,仪器、仪表等必须进行检验和标定。(3)钢筋笼制作宜采用加劲篩成型法,保证钢筋位置准确无误,以
2、便压浆管道精确定位安装。混凝土灌注过程中应注意防止钢筋笼上浮。(4)寒冷季节施工时应做好压浆管路的防寒保暖工作。二、后压浆系统安装(1)压浆导管一般采用专用管,若灌注桩采用超声波进行无损检测,桩端压浆导管可利用检测管,但必须在检测管底部设置与桩端压浆阀相匹配的接头以便连接。(2)压浆导管与钢筋笼采用铅丝绑扎固定,应牢固、均匀。桩端压浆管绑扎在加筋篩内侧,并靠近钢筋笼主筋,固定绑扎点为每道加劲篩处;桩侧压浆管绑扎在螺旋箍筋外侧,按1・5米间距绑扎。压浆导管的连接要求同灌注桩检测管连接要求,必须满足《公路桥涵施工技术规范》的规定。(3)钢筋笼制作的同时绑扎压浆导管,首节钢筋笼起
3、吊后人孔前安装桩端压浆阀,钢筋笼人孔过程中安装桩侧压浆阀。钢筋笼主筋如有接头,采用搭接焊时,整个焊接过程必须防护,确保压浆导管和压浆阀的安全。(4)钢筋笼保护层钢筋在满足相关规范的基础上,每节钢筋笼不少于3组,每组不少于4个,以利于桩侧压浆导管和桩侧压浆阀的保护。(5)钢筋笼入孔时,应对准孔位,缓慢轻放,避免碰撞孔壁,下笼过程中如遇阻力,不得强行下放,应查明原因后继续下笼并再次检查压浆系统,必须保证压浆系统安全可靠。(6)压浆导管的顶端应高出桩顶(或工作面)0.5米;桩侧压浆导管底端应刚好在设计位置;桩端压浆导管底端应伸出钢筋笼底端,具体尺寸应根据桩底沉淀层厚度来确定。钢筋
4、笼下放到位后,将钢筋笼加焊两根悬挂筋在孔口上穿杠固定,钢筋安放标高与设计标高一致,以确保桩端压浆阀位置准确。三、注浆注浆次序是后注浆施工的关键,一般的原则是从加固区域的外围进行围、堵、截,内部进行充填、挤压,以获得较好的注浆效果。注浆作业在桩身混凝土强度终凝后7d进行。注浆时以设计和注浆试验确定的水灰比拌制水泥浆,没有特殊情况,水灰比不宜过大或过小,过大会造成注浆困难,过小会使水泥浆在压力作用下形成离析。注浆过程采用以控制水泥用量为主、注浆压力为辅的原则。单桩注浆水泥用量是根据桩径、桩长、桩端桩侧土层性质以及承载力增幅等因素确定,经公式估算结合现场试注浆确定工程单桩注浆水泥
5、用量。注浆压力是根据土层性质及注浆点深度等因素确定,注浆力过小,对桩端土、桩周土加固范围渗入充填强度、深度均小,加固作用小;注浆力过大,则可能会造成混凝土离析,堵塞注浆管,严重吋会损坏注浆管。选择合适的注浆压力和浆液流速可以让水泥浆液在桩底或桩侧较均匀渗透和刺入,以得到最佳加I古I效果。当注浆总量和注浆压力均达到设计要求,或注浆总量已达到设计值的75%,且注浆压力超过设计值4MPa吋,可终止注浆。四、注浆效果特点分析(1)由于后注浆的挤压、充填固结作用,在桩底形成扩大头且消除了钻孔灌注桩沉渣的存在,使桩体与桩端持力层有效地结合在一起,且由于高压注浆使桩底产生反向预应力,能有
6、效地发挥和增加单桩端承力。(2)由于浆液沿桩周向上扩散泛浆,能部分增加单桩摩阻力,根据现场开挖情况,部分桩在桩上部可见5~15nim厚的注浆层。(3)由于全部工程均采用后注浆法施工,由于浆液对桩周土的压密作用,并使部分浆液渗透土粒、砂粒、砾石粒之间的间隙里,使其固结与四周地层紧密相依,从而使整个地基得到加固。五、施工质量保证措施1.注浆参数注浆参数主要包含以下三要素,即注浆水灰比、注浆量及闭盘压力。不同的工程,因地质条件不同其采用的参数也不同。在工程桩施工前,应先设定参数,再结合设定的参数进行试桩施工,试桩完成后达到设计强度,进行桩的静载试验,最终确定试验参数:1)水灰比。
7、水灰比过大会造成注浆困难,过小会造成水泥浆在压力作用下形成离析,因此以0.15〜0.17为宜。2)注浆量。注浆量的多少主要取决于碎石层的孔隙率,在碎石层碎石含量为50〜70%,桩间距为45m的条件下,注浆量为115~210to3)闭盘压力。一般根据事先设定的注浆量来控制,但同时也要控制注浆的压力值。一般闭盘的最大压力以18MPa为宜2.制作与安装注浆管注浆管的材料以直径为①25nini或①30mni的镀锌钢管或无缝焊管为宜,对于桩长超过50m的桩,基于管内摩阻力对注浆压力的影响,可釆用38nim~50nim直径的管
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