高中地理第五章交通运输布局及其影响5.1交通运输方式和布局第1课时课件新人教版必修.ppt

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1、所谓“衣食住行”，其中“行”是我们生产生活中的重要环节，简单说“行”指的是交通运输业，它密切地联系了农业、工业两大生产生活部门，是经济发展的“先行官”。导入新课交通运输的概念交通：广义——运输和通信狭义——只包括运输，借助于客观物质实体，实现人和物的位移交通运输：生产过程中的运输流通过程中的运输第一节交通运输方式和布局主要交通运输方式交通运输布局知识目标1．交通运输的方式；2．每种交通运输方式的优缺点；3．交通运输网的形成和特点；4．了解影响制约交通运输布局的因素。教学目标能力目标1．通过联系生产、生活的实例，学会分析选择合适的交通运输方式；2．通过具体的案例，学会分析交

2、通运输布局的影响因素。情感态度与价值观目标1．通过分析交通运输方式选择和布局的影响因素，培养人地协调观；2．培养对周围事物的观察能力、实践能力、问题探究的能力。重点五种交通运输方式特点及选择。难点影响制约交通运输布局的因素。教学重难点如果你到三亚、北京去旅游，请问你分别选择哪一种交通运输方式呢？铁路运输管道运输航空运输水路运输公路运输一、主要交通运输方式铁路运输优点：运量大，速度快，运费较低，连续性好。缺点：造价高、占地广、短运成本高。适宜运输的货物：大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。公路运输优点：机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适

3、应性强。缺点：运量小，耗能多，成本高，运输成本高。适宜运输的货物：短程、量小的货物。水路运输优点：运量大，投资少，成本低。缺点：速度慢，灵活性和连续性差；受航道水文状况和气象等自然条件影响大。适宜运输的货物：大宗、远程、时间要求不高的货物。航空运输优点：速度快，效率高。缺点：运量小，耗能大，运费高，设备投资大，技术要求高。适宜运输的货物：急需、贵重、数量不大的物品。管道运输优点：用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，运量大，无时间限制。缺点：需专门管道，设备投资大，灵活性差。适宜运输的货物：油、天然气、煤浆以及其它矿浆。五种主要交通运

4、输方式的比较方式优点缺点适宜运输的货物铁路运输当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费低。受自然因素影响小，连续性好。修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高。大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。公路运输发展最快、应用最广、地位日益重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强。运量小，耗能多，成本高，运输较贵。短程、量小的货物。水路运输历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低。速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大。大宗、远程、时间要求不高的货物。航空运输飞行速度快，运输

5、效率高，是最快捷的现代化运输方式。运量小，耗能大，运费高，且设备投资大，技术要求高。急需、贵重、数量不大的物品。管道运输运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大。管道运输要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。油、天然气、煤浆以及其它矿浆五种主要交通运输方式技术经济特征的比较方式铁路公路水运航空管道运量较大小最快小大运速较快较快最慢最快运费较低较高最低最高灵活性最强最差连续性差差最强受自然影响大大最小投资高最低高高空运：贵重、急需、数量不大的货物。公路：短途、量小、容易死亡

6、、变质的活物、鲜货。铁路：远程、量大、不容易死亡、变质货物水运：大宗、笨重、远程、不急需的货物。运距远航空铁路水运运量小大航空铁路水运运费高低铁路水运公路近交通运输方式的一般选择方法经济发展对交通运输的要求：（1）投资少、运量大、运费低；（2）速度快；（3）连续安全运输。不同的运输方式对上述的要求程度是不同的，并且在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，因此我们在生产、生活实际中，应该根据具体情况，具体问题具体分析，抱着“多、快、好、省”的原则，区别对待，灵活掌握，做到妥善组织安排，合理协调使用。由于不同地区之间，人们交往和经济联系越来越密切，交通运输方式正朝着一

7、个什么方向发展呢？随着经济不断发展，交通运输方式逐步由简单到复杂。为了提高运输量、缩短运输时间、降低运输成本、保证货物运输的安全等，现代交通运输逐渐向高速化、大型化、专业化方向发展，使世界的联系更紧密，更方便。高速化：提高运行速度，缩短时间，增加通过能力图为一列CRH2、时速200公里的提速牵引试验列车飞驰在京广线上以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。中国于2007年4月18日起实施铁路第6次大提速