大鼓山隧道施组定稿.doc

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1、此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除福建省莆田至永定高速公路(永春至永定泉州段)A6合同段大鼓山隧道实施性施工组织设计中铁十五局集团第二工程有限公司莆永高速公路A6合同段项目经理部二0一一年四月十二日此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除第一章总体施工组织布置及规划1.1编制说明1.1.1编制依据1大鼓山隧道设计图；2《福建省莆田至永定高速（泉州段）工程施工合同文件》；3我单位对现场实地踏勘、调查了解的有关情况；4国家和交通部颁发的工程施工技术规范、规程、验收标准及工程建设相关文件；5国家及交通部发布的有关法律、法规及

2、施工技术安全规则。6我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验；1.1.2编制原则1.满足业主期望的质量、工期、安全、环保目标和技术经济指标；2.坚持“安全第一，预防为主”的安全方针，贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》以及交通部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全；3.按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排；4.以满足工期、质量要求为核心，以“突出重点、兼顾一般”为原则，合理进行资源配置，实现总体快速均衡生产；5.以“高起点、高标准、高质量、高水平”为组织原

3、则，部学安排，精心施工，精益求精，争创国优工程；6.本着节约耕地安排临时工程，力求减少破坏绿地；7.充分考虑并做好水土保持与环境保护工作，施工过程中制定完善的环保、水保措施，造福当地，营造绿色工程。1.2工程概况：莆永线永春至永定泉州段是海西区高速主骨架网“三纵八横”中第四横莆田至永定高速的中间段，内联国高网沈海线、厦成线、泉南线和海西网漳龙线、福州至广州纵线、厦门至沙县横线等多条重要通道，外接珠江三角洲，是广东梅州经龙岩至莆田通往福州最便捷的快速通道，也是一条连接闽中沿海、闽西山区和粤东地区的交通主干道。自西向东横跨福建省莆田、泉州、龙岩三地区。

4、本项目全长62.987公里。莆永高速（永春至永定泉州段）A6合同段大鼓山隧道，起于安溪县感德镇尾园村，止于安溪县感德镇石古坑村北侧山谷，隧道总体走向是南东—北西向曲线形展布，隧道采用分离式，其中，左洞起止桩号ZK41+051～ZK44+136,右洞起止桩号K41+065～K44+108,此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除A6标段施工起止桩号左洞ZK41+051～ZK42+546.718，总长1495.718m、右洞起止桩号K41+065～K42+550，总长1485m。大鼓山隧道为本合同段段主要控制、重点工程。1.2.1

5、主要技术标准1等级：高速；2隧道净宽：2×10.25=20.5m；3隧道净高：5.0m；4设计速度：80km/h；5设计荷载：Ⅰ级；1.2.2主要工程量及设计情况本隧道主要工程数量见表1-1。1.2.3工程地质与水文气象1地形、地貌本隧道起于安溪县感德镇尾园村，止于安溪县感德镇石古坑村北侧山谷。隧址区地层岩性较复杂，上覆残积砂质粘性土（局部为粉质粘土），沿山坡及隧道洞身表层局部分布；下伏基岩为侏罗系上统南园组全-中风化凝灰岩，燕山早期侵入全-中风化花岗岩，燕山晚期侵入强-微风化次石英斑岩，花岗闪长岩。2工程地质构造沿线主要岩体为凝灰岩、花岗岩、次石

6、英斑岩、花岗闪长岩硬质块状岩组。凝灰岩与侵入岩呈侵入不整合接触关系，接触带岩性错乱、复杂，岩体软硬不均，对隧道洞身围岩稳定有一定影响。3水文与气象隧址区属于亚热带海洋气候，冬无严寒，夏无酷暑，平均气温为19.5℃，最低-1℃，最高39℃，年平均降雨量1686mm，历年最大降雨量2348mm，历年最小降雨量1188.9mm，每年3～9月为雨季，10月至次年2月为旱季。隧道穿越段属丘陵山区，地表水体不甚发育，多为周边沟谷中发育的季节性溪流，雨季多水，旱季少水甚至无水；其地下水类型有：第四系松散土层孔隙潜水、基岩风化裂隙水两种类型。1.3施工总体要求在大

7、鼓山隧道的施工过程中，以“高起点、高标准、高质量、高效益”为总体目标，专业化组织，合理化配置，部学施工，精益求精。确立三个“确保”的目标，一是确保安全和质量目标，二是确保工期目标，三是确保环境保护目标。坚持“四先”此文档仅供学习与交流此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除理念：采用先进的设备和部学的配置，满足设计标准、施工规范的要求；采用先进的技术和工艺，保证施工质量要求；采用先进的组织管理方法，满足安全、质量、工期要求；采用先进的思想观念，统一大鼓山隧道主要工程数量表表表1-1项目内容单位工程量暗 洞开　挖Ⅱ级m3110379.7Ⅲ级m390

8、081Ⅳ级m333186.8Ⅴ级m321454.5初 期 支 护锚喷支护Ｃ２0喷射混凝土m38491.6D２5中空注浆锚杆