关于职工培训的思考.doc

《关于职工培训的思考.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、五、关于职工培训23•思考职工业务培训的时间（脱产培训和日常业务培训）是否可以充分保证？各岗位职工素质是否适应本岗位的基本要求？关键岗位是否仍存在“职级不符'，的现象?答：职工教育培训包括脱产培训和日常业务培训。日常培训：为不断提高职工的技术业务素质和应变能力，车间根据本车间的实际情况，按照段年度教育工作计划，每月25日前制定好车间下一月的学习计划并报职教科。同时按车间学习计划，检查并指导下属部门及班组的学习情况和学习记录、考勤、考核等。按《运规》要求，由车间职教专（兼）职人员负责组织对所有机车乘务员按照每月技术业务学习不少于三次，每次不少于2小时的技术理论.故障处理.业务知识教育以及实作演

2、练和基本功练习。脱产培训：机车乘务员为我段行车主要工种，按照部、局规定，必须定期参加每年不少于15天的周期性脱产培训，不断提高理论和岗位实作技能以及应急故障处理的应变能力。培训内容应主要侧重于安全规章，以及防寒.防洪、春暑运、应急故障处理，故障运行办法等短期适应性培训，同时也应按照段运输生产需要举办新技术.新机型以及平稳操纵知识等专业技术理论的小型培训班，不断提高乘务员的技术业务素质。以上基本上可以保证职工培训时间。今年来，随着我段各大中专院校职工队伍的不断扩充，职工整体素质得到提高，基本上能够适应和满足各岗位工种要求，但个别专业性较强的岗位仍存“职级不符”在个别问题。24•思考“三级教育，

3、，体系分工是否清晰，重点是否突出，目标是否明确？是否对段、车间、班组的培训内容.培训重点进行明确分工并确定教育载体。答：根据路局文件“机务段要建立健全段三级职工教育网络，强化段、车间、班组三级职工教育培训网络作用，发挥各级教育网络的作用”的要求。结合我段具体情况，制定并下发了体系分工清晰，重点突出，目标明确的“三级教育”管理制度。段职工教育委员会为全段职工教育工作的最高领导机构，日常工作由主管职教副段长主持，职教科为段职工教育委员会常设办公室，负责全段职工教育日常管理工作，以及落实上级关于职工教育工作的各项方针.政策，制定三年培训规划和年度培训计划，重点抓好专兼职师资队伍建设，不开展各类培训

4、和岗位实训，以确保段各项培训任务的全面完成。车间职工教育领导小组组长由各车间主任（副主任）担任，车间教育主管及各班组长为组员，认真搞好岗位适应性培训，做好相关记录台帐，使之成为车间工作的一项重要内容，做到经常化、制度化.规范化，并充分发挥其对各班组学习、培训工作的督查、指导作用。班组学习小组组长由各工班长担任，组员由小组所有人员组成，在车间职工教育领导小组的领导下，负责本班组的日常业务学习，开展技术演练活动，落实作业标准，并负责新职人员的技术和安全教育。25.思考职工培训计划是否具备较强的针对性、预见性,培训措施是否注重现场操作实际，且具备较强的实效性、实用性？答:职工培训计划（包括脱产、非

5、脱产）制定的基本依据是职工教育年度工作安排、上级通知要求以及生产实际（包括职工反映的作业过程中的疑点、难点问题）按照工种、岗位不同划分详细制定，培训计划中明确培训的内容、对象、方法、进度、预期效果，确保培训落到实处。培训时，最大限度地采取理论知识和现场实践模拟相结合的方式进行，对职工动手能力和现场实际操作问题重点讲解，确保培训达到预期效果。25.思考职工教育培训实际效果是否在现场进行了效果检验，检验措施是否可行且有效，是否可以实现“卡死”目标？答：为提高培训质量，检验培训效果，在培训结束的第一时间，最大限度的做到现场消化、吸收，由相关管理人员（机车队长、指导司机）按照回访制度，进行“对规”、

6、“抽考”，并且在条件允许的情况下进行“效果检验”，在理论上能够实现“卡死”目标。26.思考是否在职工日常培训中做到“化小培训单元”，根据现场生产实际按单元、按需求进行培训？答：“化小培训单元”可以提高培训效果和质量，但是这就要求有较高的软硬件设施，实际培训中，为了最大限度的提高培训质量，培训时将班组培训再划分为小组进行，尽可能“化小培训单元”，