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时间:2020-03-23
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1、学习任务6汽车变速器结构与拆装主讲教师:潘伟荣任务描述一辆2002年产上海帕萨特B51.8L轿车,搭载01N型4速电控自动变速器,用户反映该车变速器换挡杆位于D位行驶时,存在升挡有冲击的现象,且此故障时有时无,当变速器升至最高挡后,车辆行驶完全正常。将3个旧电磁阀更换为新件后,装复试车,变速器升降挡非常顺畅,故障彻底排除。目录单元一手动变速器的结构认知单元二自动变速器的结构认知任务实施单元一手动变速器的结构认知一、手动变速器的结构和工作原理二、变速器的齿轮传动组三、桑塔纳手动变速器四、手动变速器操纵机构的结构和工作原理一、手动变速器的结构和工作原理1.变速器的功用1)改变传动比2)实现倒车
2、行驶3)中断动力传递2.手动变速器的总体结构普通齿轮式变速器由齿轮传动机构、操纵机构和壳体组成。3.齿轮变速器的变速原理齿轮传动的特点是在传动过程中,两个啮合齿轮所转过的齿数相等。一对直径不同、齿数不等的齿轮啮合传动时,可以实现变速变矩。4.齿轮变速器的传动比变速器处在某一档位时,输入轴与输出轴的转速比称为变速器在该档的传动比。二、变速器的齿轮传动组1.变速器的齿轮传动组的主要零件概述变速器的齿轮传动组由一系列的轴、齿轮、轴承、接合套、同步器等组成。2.同步器的结构与工作原理同步器的作用是利用摩擦力使接合套与待啮合的齿圈迅速同步运转,缩短换档时间,减少换档冲击。目前汽车上常用的同步器为惯性
3、式同步器,可分锁环式惯性同步器和锁销式惯性同步器两种。1)锁环式惯性同步器(2)锁环式惯性同步器工作过程a)空挡位置b)同步过程c)同步啮合2)锁销式惯性同步器(1)结构(2)工作原理换档时,在锥环和锥盘两锥面间摩擦力的作用下,使将要啮合的两齿轮的转速迅速达到同步。三、桑塔纳手动变速器1.桑塔纳手动变速器的结构桑塔纳五档手动变速器的齿轮传动机构为二轴式。它由输入轴、输出轴、倒档轴及各轴上的齿轮、轴承及同步器等组成。四、手动变速器操纵机构的结构和工作原理1.功用按照驾驶员的指令能准确可靠地使变速器挂入所需要的任一档位工作,并可随时使变速器退到空档。变速器操纵机构有直接操纵式和间接操纵式两种。
4、直接操纵式变速器操纵机构间接操纵式操纵机构主要由远距离外操纵机构和内换档机构两部分组成3.定位锁止装置a)自锁装置b)互锁装置c)倒档锁装置单元二自动变速器的结构认知一、自动变速器的作用和结构二、变矩器的结构和工作原理三、行星齿轮组的结构和工作原理四、自动变速器的油路控制装置一、自动变速器的作用和结构1.自动变速器的作用自动变速器能使车辆获得更好的牵引特性;能根据发动机的负荷与车速的关系自动实现快速无冲击的换档,减少驾驶员的换档次数;避免发动机自行熄火;对发动机起过载保护作用,从而延长整车的使用寿命;在停车和空挡时断开发动机的动力;倒档时实现倒车。2.自动变速器的分类目前自动变速器主要有两
5、种形式:前轮驱动和后轮驱动自动变速器。3.自动变速器的结构自动变速器由三部分组成。(1)变矩器:将发动机的动力通过变矩器传给行星齿轮组。(2)行星齿轮组:将变矩器传来的动力改变传动比。(3)液压控制系统:控制行星齿轮组的运行。二、变矩器的结构和工作原理1.变矩器的作用(1)将发动机的动力平稳的传递到变速器。(2)增加发动机的输出扭矩。(3)驱动变速器的油泵运行。(4)在变速器处于最高档位时,可通过离合器将发动机和变速器直接连接。(5)在发动机转速较低的情况下,使汽车处于停止的状态。2.变矩器的基本结构1)普通变矩器组成泵轮涡轮导轮2)变矩器的其他构件单向离合器变矩器轮毂输出轴或涡轮轴3.变
6、矩器的工作原理(a)当发动机怠速或低速时,导轮不旋转,增扭。(b)当涡轮转速随车速的提高而增大到某一数值时,输出扭矩等于输入扭矩。(c)当发动机高速运行时4.带琐止离合器的变矩器1)带锁止离合器的变矩器的结构2)锁止离合器的工作原理计算机在接收到车速传感器(大于60km/h)、节气门位置传感器(节气门开度不大时)、制动释放开关传感器(没有踩制动)、冷却水温度传感器(发动机水温正常)、真空传感器(发动机在中小工况)的上述信号时,控制锁止离合器的电磁阀导通。当电磁阀导通时,电磁阀控制油液流向压力盘与涡轮之间,使外壳与锁止离合器压力盘上的摩擦片结合,动力直接通过压力盘传给涡轮轴如图(a)所示.当
7、计算机没有接收到上述信号时,电磁阀没有被导通,油液流向压力盘与外壳之间,使外壳与压力盘分离,如图(b)所示。三、行星齿轮组的结构和工作原理1.行星齿轮的结构所有的行星轮系基本结构都是相同,由太阳轮、行星架和齿圈三部分组成。单排行星齿轮机构结构图1-太阳轮;2-齿圈;3-行星齿轮架;4-行星齿轮2.行星齿轮传动工作原理序号行星架太阳轮齿圈传动特'性1输出输入固定减速(见图1(a)2输出固定输入减速(见图1(b)提示:行星架
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