国外清洁汽油发展.doc

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1、;国外清洁汽油生产技术进展摘要:介绍了国外清洁汽汕的生产技术进展情况，指出清洁汽汕的生产与技术开发是我国炼汕工业的发展方向。关健词:清洁燃料清洁汽汕技术进展随着环境保护意识的不断加强，各国纷纷制定R益严格的汽车尾气排放标准及燃汕质量标准。生产清洁汽汕将成为20(^11-2015年炼汕工业发展的主要日标之一。国外各大石汕公司生产清洁嫩料的技术和成本优势，将对我国右化工业的发展带來巨人的压力，开发新的淸洁汽汕生产技术是我国石化工业的当务之急。1改进FCC技术目前国外提高FCC汽汕辛烷值的方法主要有:使用专用催化剂和助剂，捉高FCC操作苛刻度，降低

2、FCC汽汕的干点，采用FCC分路喷射进料技术(Sn技术)。2降低FCC汽汕硫含I技术2」催化裂化脱硫美国GraceDavison公司提出直接减少催化裂化汽汕硫含量的新催化GsR技术川，采用循环捉升管装置，高基质活性超稳Y(usy/MATAIx)催化剂。第一代脱硫助剂产品GSR一1,使汽汕屮硫含量降低巧％—25%,助剂的主要组成是AL:03负载的玩wi,酸中心(首选为ZnO或锌的铝酸盐);第二代脱硫助剂产品GSR一2是在GsR-1基础上添加了含有锐钦矿型结构的TIO:组元而制得,主要组分为Ti02/AL:03,可使汽汕饰分屮的硫含量降低20%—

3、30%o最近Grace公司通过对USY分子筛改性，引人较髙比例的肠wi。酸成分制得第3代汽汕脱硫产品GF'S催化剂，能够选择性地裂化汽汕中的含硫化合物，可使汽汕中的硫含量降低40%,该技术在欧洲己实现工业化应用。2.2催化加氮脱硫2.2.1Mobil公司的oetgain技术美国杨bil公司1991年成功开发的octgain技术L21是-种在低压下操作的固定床加氢脱硫处理工艺，其特点是使用专利催化剂，可降低FCC汽汕屮的硫含量和烯坯含量，而辛烷值未损失，生产成本远小于催化裂化进料的加氢处理或FCC汽汕加氢脱硫过程。该技术己经历了3代技术改进，第

4、3代技术(OCT220)不仅能脱硫还可控制产品辛烷值或C,收率，工艺过程分两段在两个反应器中进行，第1段是将FCC汽汕进行加氢精制，脱除其屮的硫，屮间产品汽汕辛烷值因加氢脱硫而降低;第2段用一种含类似ZSM一5分子筛类的催化剂在第2反应器屮对第1段屮间产品汕进行辛烷值恢复(oct,in过程)。2.2.2UOP公司的ISAL工艺(l)IsALT.艺技术及催化剂IsAL工艺与常规的固定床加氢精制工艺相同，但其催化剂含有一定量的沸右，其表而积、酸性颗粒人小均经过优选，催化剂表面不载贵金属。工艺的主要特点是在加氢催化剂中加有分子筛，在脱硫、脱氮同时能

5、饱和烯烷并选择性地转化口链烷绘，实现直链烷坯异构化，从而在不增加芳坯含量的情况下提髙辛烷值。IsAL工艺原料可以是C'的汽汕全饰分，也可以是富含硫的汽汕重锚分，如大于C。或大于C,的锢分。（2）ISAL工艺与Merox组合工艺对于FCC汽汕的脱硫，UOP公司将儿种方案比较屁进行了创新，提出IsALI艺与Me。工艺组合，该组合工艺脱硫率髙，汽汕辛烷值损失少，成为最经济有效的汽汕脱硫技术。处理后汽汕收率高达99.4%,M0N（马达法辛烷值）无损失，RON（研究法辛烷值）仅降低0.2个单位。2.2.3CDTeeh公司的CDHYDRO/CDHDS工艺

6、CDTech公司采用2段催化蒸饰脱硫技术.第1段是催化燕饰加氢CDHYDRO脱已烷塔，处理催化汽汕，在比传统工艺低得多的压力下操作，塔顶产C6以下懾分，该绸分含有很低的双烯坯和硫醇。第2段是采用CDHDS技术，大部分汽汕作为塔顶产品，重组分作为塔底产品。催化汽汕屮C,以上组分的硫脱除率大于95%,同时能保持高收率且辛烷值损失小于l.Oo此外，该工艺加氢反应速度快、投资和操作费用也较低。2.2.4IFPFCC汽汕加氢脱硫工艺法国石汕研究院（1FP）对裂化汽汕和冇脑汕脱硫提出了非常有效的汽汕脱硫工艺（Prime-*G'技术）。其主要特点是:屮瀚绷

7、瀚哪瑚眺雄姗16《山东环境）20。3蠢黔摩一等操作条件、较高的空速、双催化剂体系，避免了引起压力降增高的聚合反应，使烯烧饱和，辛烷值损失小，脱硫率大于98%,汽油中硫含量低于10卜g/扩1。2.3吸附脱硫由Black&VeatehPritehardlnc与AleoalndustrialChemical,联合开发的IRvAD技术｛礴'，采用多级吸附方式，使丿IJ氧化铝基选择性固体吸附剂处理液体烧类，在吸附过程屮，吸附剂在移动床屮与液体坯类逆流接触，用过的吸附剂逆向与再生热气流逆向接触再生后循环使用。IRVAD技术可用來处理包括FCC汽汕在内的多

8、种液体坯类，能够有效地脱除其中所含的杂原子，特别是硫、氮、氧的化合物，脱硫率达到90%以上;该技术在低压下操作，不消耗氢气及不饱和烯坯，并排除了有害废弃物的处理问题