国内清洁汽油进展

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1、国内外生产清洁汽油技术进展摘要:介绍了清洁汽油的主要质量指标及硫含量，综述了国内外清洁汽油的技术进展情况。为了改善我国城市的空气质量状况，提高我国石化企业在国际化市场竞争中竞争优势，建议开发碳五、碳六异构化技术、固体超强酸烷基化技术、汽柴油清净分散剂等技术来降低汽油的硫含量和烯烃含量，实现清洁汽油的更新换代。关键词:清洁汽油;技术;进展车用汽油经历了常规汽油到清洁汽油、超清洁汽油的发展过程。清洁汽油是指可以减少汽车尾气排放对环境污染的常规汽油升级换代产品。为了解决汽车尾气带来的污染问题，各国都采取了各种不同措

2、施，安装汽车尾气催化转化器，改进提高汽车发动机的设计，但这些还不能从根本上解决尾气污染的问题，关键是改进清洁汽油的生产技术，为汽车提供清洁汽油。因此，常规汽油向清洁汽油逐渐过渡已经是不可逆转的趋势。本文就国外发达国家现有清洁汽油的质量现状、国内外清洁燃料生产的技术现状进行论述。I清洁汽油的主要质量指标目前世界上发达国家能够代表清洁汽油的发展趋势‘Si。我国与国外清洁汽油的质量指标有很大的差距，我国汽油主要是硫含量和烯烃含量高，对氧含量没有提出要求，没有强制使用汽油分散剂，因此造成发动机容易积炭，降低了尾气的硫

3、含量。降低硫含量和烯烃含量作为生产清洁汽柴油的核心问题_随着清洁汽油的升级换代，硫含量逐渐下降其中以德国和美国加州最超前，在2003年硫质量分数分别达到10jig-g’和!5rg’的超清洁汽油指标要求。2国外清洁汽油的技术进展2.1Axens公司的Prime-G干技术[4lAxen、公司是2001年由法国IFP特许部门和ProcatalyseCatalyst&Adsorbent、合并M成，Prim(,_(1十技术是在Prime-G技术的基础上开发出来的，Prime-G技术对催化裂化重汽油加氢脱硫(HT)S).

4、与其他汽油进行调和，可以得到硫质量分数l00-150Itg.g‘的清洁汽油可以将催化裂化中汽油和轻汽油分别进行HDS处理，然后调和成硫质量分数小于30tig-g’的超清洁汽油。Prime-;一技术是经过工业验证的催化裂化汽油选择性加氢脱硫技术，除加工催化裂化汽油外，适用于加工乙烯裂解汽油、轻直馏汽油、焦化汽油和减粘汽油。现已经有S7套装置实现了工业应用，总加工能力94.60Mt"a’(220万桶·d‘)。2.2SCANfining技术[5一71该技术是由埃克森公司开发的S('ANfining加氢工艺、阿克苏公

5、司开发RT-225催化剂。这种催化剂具有选择性HDS反应性能，其活性高于烯烃饱和反应性能，而月_催化剂和操作条件对达到目标产品的低硫含量、烯烃和辛烷值损失最小是至关重要的该技术可以推广到较宽馏分的催化裂化汽油L。其特点是能够针对不同的催化裂化汽油馏分采取不同的处理方法。高硫低烯烃馏分进行选择性加氢脱硫或非选择性脱硫来降低硫含量;硫含量和烯烃中等的馏分进行选择性H1)S处理降低硫含量;低硫高烯烃的馏分采用选择性H1)S或脱硫醇的}艺进行脱硫，最终得到低硫汽油的调和组分处理后汽油的调和组分的辛烷值损失很小(1.0

6、一l.>个单位)，脱硫率高(95%)。截止到2003年末，已工业应作者简介:冯秀芳(u7，一)，女，黑龙江省大庆市人，学士，主要从事石油炼制、催化材料合成及催化性能等研究-增刊冯秀芳:国内外生产清洁汽油技术进展用的装置达28套，总加工能力达23.65Mt-a-1(55万桶·d一’)。2.3OCTGAIN技术[81该技术采用固定床、低压的简单工艺，选用美孚石油公司的专有催化剂。该技术的独特之处是进行高水平脱硫的同时，灵活调节产品的辛烷值。该公司先后开发了OCT-100,OCT-125,OCT-220三代催化剂，

7、第二代催化剂(X-7-t25能够将硫质量分数12000pg"g-’全馏分汽油HDS降到100}Ag-g-';第三代催化剂〔=-220在辛烷值不受损失的情况下进行高水平脱硫，OCT-220催化剂可以通过催化性能和控制烯烃饱和来增强辛烷值的保持力，将硫从质量分数2800fig.g’降到100fig-g-,，甚至到(0IAg.g_’以下，加氢的脱硫率在%%以_匕辛烷值损失少，氢耗低。第三代催化剂在卡塔尔石油公司应用1:91，以硫质量分数为400一700fLg-g-‘的FCC重汽油为原料油，产品的硫质量分数小于10f

8、Ag-g-'，运转1个月后，超出了预期效果，加氢后汽油的硫质量分数小于Ifig-g-I，脱硫率99.98%.该工艺非常灵活，可以依据市场的需求调节RON为一0.2--+2，加氢汽油可直接调人成品汽油中，到目前为止已经有多套装置实现了工业应用。2.4CDHydro和CDHDS技术[10一’21催化剂蒸馏技术公司的CDHDS技术是将催化蒸馏技术和HIS技术组合在一固定床反应器中进行的。该技术采用两段工艺