汽车构造与拆装全套配套课件第2版鲁民巧电子教案7冷却系.ppt

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1、邢台职业技术学院汽车工程系王文龙学习单元2.1发动机冷却系的构造与拆装为什么会出现行驶过程中，发动机会过热呢？四、汽车冷却液的更换三、冷却系的工作原理二、冷却系的结构及组成一、冷却系的功用及分类一、冷却系的功用及分类使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。1、功用2、分类一、冷却系的功用及分类2.1风冷一、冷却系的功用及分类2.1风冷一、冷却系的功用及分类2.1风冷一、冷却系的功用及分类2.2水冷一、冷却系的功用及分类二、冷却系的结构及组成1、结构2.1散热器二、冷却系的结构及组成材料：黄铜、铝2.1散热器二、冷却系的结构及组成管片式管

2、带式作用：将高温冷却液的热量传递给空气，使冷却液温度降低。2.2风扇二、冷却系的结构及组成影响风量的因素：风扇的直径、转速、叶片形状、叶片安装角、叶片数目功用：对空气产生吸力，使之沿轴向流动。2.3水泵二、冷却系的结构及组成叶轮水泵壳体出水管进水管作用：对冷却水加压，促使冷却水在冷却系统中运动，以加强冷却效果。结构：离心式水泵离心式水泵工作示意离心式水泵特点:结构简单，尺寸小排量大，当水泵停止工作时并不妨碍水在冷却系中自然循环。2.3水泵二、冷却系的结构及组成2.3水泵二、冷却系的结构及组成2.3水泵二、冷却系的结构及组成2.4膨胀水箱一、冷却系的结构及组成作用

3、：密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。2.5节温器二、冷却系的结构及组成功用：根据发动机负荷大小和水温的高低自动改变水的循环流动路线，从而控制通过散热器冷却水的流量。2.5节温器二、冷却系的结构及组成1-主阀门，2-盖和密封垫，3-上支架，4-胶管，5-阀座，6-通气孔，7-下支架，8-石蜡，9-感应体，10-旁通阀，11-中心杆，12-弹簧2.5节温器二、冷却系的结构及组成2.5节温器三、冷却系的工作原理1.空气流通不畅。2.冷却水的流通不畅。3.机体导热不良。4.汽油机点火过

4、迟。5.使用维护不当。发动机过热常见原因：三、冷却系的工作原理三、冷却系的工作原理故障原因：冷却液老化，吸水后，沸点降低四、汽车冷却液的更换什么时候更换冷却液？四、汽车冷却液的更换冷却液的作用四、汽车冷却液的更换更换冷却液的步骤一、打开放水阀（位于发动机下部，找不到最好去专业维修那里）将冷却液放净；二、关闭放水阀；三、打开水箱盖，加注冷却液至标线部位；四、拧紧水箱盖。总结1.汽车冷却方式分类风冷代表：大众小巴、第一代甲壳虫、保时捷993等。水冷代表：目前在用大部分车型。2.冷却水的循环方式：大循环、小循环3.冷却液的检查与更换。查询雪佛兰景程轿车大小水箱的

5、位置，试说明风冷发动机有没有空调，有的话有几种功能。作业