汽车构造与拆装全套配套课件第2版鲁民巧电子教案12.ppt

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1、邢台职业技术学院汽车工程系学习单元12万向传动装置§12.1概述功用：在轴间夹角和轴的相互位置经常发生变化的转轴之间继续传递动力。组成：万向节传动轴中间支承万向节中间支承主传动轴中间传动轴驱动桥万向传动装置工作演示1）变速器与驱动桥之间2）变速器与分动器之间3）转向驱动桥的半轴中4）断开式驱动桥的半轴中5）汽车转向操纵机构中应用：§12.2万向节功用：保证不在同一轴线上的两轴之间可靠地传递动力。分类：按照刚度大小刚性万向节柔性万向节普通万向节准等速万向节等速万向节一、十字轴式刚性万向节1、结构：十字轴万向节叉轴承盖安全阀万向节叉滚针轴承2、十字轴润滑油道油封油封挡盘注油嘴采用橡胶油封，当十字

2、轴内腔油压过大时，多余的润滑油会从橡胶油封内圆表面与轴颈配合处溢出。3、特点可以保证在轴向交角变化时，可靠的传动，结构简单，并有较高的传动效率，广泛采用。但是单个万向节在输入轴和输出轴之间有夹角的情况下，两轴的角速度不相等。4、十字轴式刚性万向节速度特性vA＝ω1r＝ω2rcosavB＝ω2r＝ω1rcosaω1ω2ω1ω2图a图bω2＝ω1/cosa，ω2＞ω1ω2＝ω1cosa，ω2＜ω112125、实现等角速度传动的条件要满足等速传动，必须满足以下两个条件：1）输入轴和输出轴与传动轴的夹角相等（a1＝a2）2）传动轴两端的万向节叉处于同一平面内。ω3=ω1/cosa1ω3=ω2/cos

3、a2若a1＝a2则ω1=ω2二、准等速万向节原理：双万向节等速传动1、双联式万向节：实际上是传动轴缩至最小的双万向节按等角速条件组合而成的装置。双联叉万向节叉轴传动轴长度缩减至最短两个在同一平面内的万向节叉当a1=a2时，轴1和轴2的角速度相等2、三销轴式万向节三销轴主动偏心轴叉从动偏心轴叉推力垫片轴承座叉孔中心线与叉轴中心线垂直但不相交三、等速万向节原理：等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于两轴交点的平分面上。1.球叉式万向节从动叉主动叉传动钢球定心钢球特点：球叉式万向节结构简单，允许轴间最大交角为32º～33º。但由于工作时只有两个传动钢球传力，而另两个

4、钢球则在反转时传力，因此钢球与滚道之间接触压力大，磨损快，影响其使用寿命。所以通常用于中、小型越野汽车转向驱动桥。2、球笼式万向节钢球主动轴内球座（内滚道）球笼（保持架）外球座（外滚道）1）球笼式碗形万向节外滚道中心A与内滚道中心B分别位于万向节中心O的两侧，且到O点的距离相等。（外滚道）主、从动轴夹角平分面球滚动时，始终与内外滚道相切CA=CB内滚道球笼式碗形万向节允许在轴间最大交角为42°的情况下传递转矩，且在工作时，无论传动方向如何，所有钢球全都传力。与球叉式万向节相比，其承载能力大，磨损小面，结构紧凑，拆装方便，因此应用愈来愈广泛。特点：2)伸缩式球笼万向节伸缩式球笼万向节能够实现轴

5、向相对移动，因此可省去万向传动装置中的滑动花键等伸缩机构，使结构简化，并且轴向位移是通过钢球沿内、外滚道的滚动来实现，与滑动花键相比，滚动阻力小，磨损轻，寿命长。所以最适用于断开式驱动桥，像上海桑塔纳轿车转向驱动桥内侧VL型万向节就是这种形式的万向节。上海桑塔纳轿车转向驱动桥内侧VL型万向节四、柔性万向节弹性连接件中心轴大圆盘连接圆盘花键毂柔性万向节的特点是依靠弹性元件的弹性变形来保证在相交两轴间不发生机械干涉。上海SH380A自卸车的柔性万向节弹性元件：加布橡胶盘、橡胶块、橡胶环等。§12.3传动轴1、结构：空心、壁厚均匀的钢管。（1.5~3.0mm）2、安装：花键部分有安装标记，以满足动

6、平衡要求。