浅谈设备图表的编制与管理.doc

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1、浅谈工务线路设备图表的编制与管理-1-Z^—刖H工务线路设备是铁路运输的基础，其技术状态直接关系到列车运行的安全和效益。工务线路设备图表是反映工务线路技术状态的基本文件，是工务技术管理的重要组成部分；是安排大、中、维修计划，指导日常生产、服务运输、进行事故抢修的主要技术资料；是确定现有设备技术条件和进行设备技术改造的重要依据。及时、准确的编制工务线路图表，清晰、完整的反映设备现状，做到“帐物相符”，是工务线路设备图表编制的基本要求。本文就如何提高工务线路设备图表的编制质量，使其在运输中、安全生产中真止发挥自己的作用进行了论述。1.编

2、制设备图表的基本方法1・1加强基础管理，使其制度化、规范化1.1.1严格落实《设备变化通知单》管理制度，使设备图表编制工作达到全年度、全人员参与管理。①因设改、大、中修等工程引起设备发生变化时，工程竣工验收十日内，由工程施工人员填写《设备变化通知单》经技术负责人签认后与竣工资料一起提供给台帐主管。②因各种施工使得钢轨、轨枕、扣件以及道口等工务设备发生变化后，工区在十日内填写《设备变化通知单》一式三份，经领工区核实签认后上报技术科一份,领工区、工区留存各一份。③在使用设备图表过程中发现与现场不相符时，使用人员及时填写《设备变化通知单》

3、提供给技术科。1.1.2规范《钢轨轨枕登记薄》的管理，确保数据准确。①《钢轨轨枕登记薄》是基础管理内容，它包括了GDD、GGD、GZD、ZGZD、DCD、SBSJ等数据库要求的各项内容，必须保证数据修改及时准确。②工区将《钢轨轨枕登记薄》指派一名责任心强的人专门管理，负责调查、修改。③将修改质量纳入工区月末考核。1.1.3将工务线路标志现状管理纳入月末验收范围。①将标志图《专线8028-6》配以文字说明下发到工区并详细讲解，使工区懂得刷写程序及验收标准。②制定严格考核方法，督促工区养成标准刷写各种工务线路标志的良好习惯。1.2资料收

4、集整理1.2.1掌握线、桥、道口等设备变化信息并收集整理。①站场改造，旧线改线等大型施工竣工后，及时将竣工资料收集整理。②新修专用线竣工后，将竣工图、开通电报等各种资料及时收集整理。③航测、旧测等上级提供的各种资料要及时整理。1.2.2建立设备变化信息本，为外业调查提供基础。①将《设备变化通知单》提供的变化内容按工区管辖范围汇总并在信息本上登记。②将收集整理的各种竣工资料整理后在信息本上登记。③将航测、旧测资料与设备图表相核对，有差异的在信息本上登记。1.3外业调查1.3.1以里程为主线，积极深入现场调查。①掌握现场里程控制点。里程

5、是贯穿设备图表的一条主线，是设备图表质量高低的控制线。汇总表、配线图、综合图、道口登记薄以及二十三个基础数据库都与里程相关。②京广线现在启用的是2000年航测资料，下行左侧钢轨轨腰每百米冠有分局旧测“厂字样百米标记、桥涵中心、水准点、公里标、半公里标等一些固定设备，可做为现场里程的控制点。③站段岔特线以及专用线从起点至终点用钢卷尺丈量，每50米在线路左侧钢轨轨腰冠以J字标记，这些里程控制点，即可为站线曲线资料、平过道、灰坑、出发信号机等固定设备测量提供方便，也可为站线坡度旧测提供测点。1.3.2阅读收集整理的各种资料，深入现场对标审

6、核。①设备数据应以最新竣工资料为准，但现实中有些竣工资料是原设计资料之上加盖竣工章所得，实际上施工不到位的情况时有发生，造成竣工资料与实际不符。所以要仔细整理资料并深入现场调查，做到以现场实际为准。②上级提供的航测资料、旧测资料等数据有时因其本身溯源结果的差显造成与现场不能完全吻合，所以不能全部照搬照改。拿到资料后应与设备图表逐一核对，当发现桥涵、曲线、道岔等资料有不同时，仔细核查并到现场调查后以现场为准修改图表。例如今年3月份分局提供的旧测曲线资料中有14条曲线要素与02年年末设备图表不同，但与00年年末图表相同，经到现场认真核实

7、并咨询分局旧测队，这些曲线是分局旧侧队01年5月份旧测，但01年下半年我段又改拨14条曲线，两种资料因时间问题产生差异，因此不能盲目修改。1.3.3按上报《设备变化通知单》及信息本上所记录的内容，有计划到现场调查、核实。①大中修、设改等施工造成设备变化，及时跟踪调查，注明调查时间及调查人、记录人等。②调查前考虑编制图表需要的各种资料，一次查清查全。③首先恢复里程标志，进行局部丈量，确保数据准确性。④检查检修工区修改钢轨轨枕登记薄情况。⑤调查完一项在《设备变化通知单》及信息本上做记号，以免重查或漏查。1.3.4年终调查。每年的十月、十

8、一月份，要仔细查看设备变化通知单、信息木，若有漏查的，及时到现场调查。1.3.5每三年对全段设备进行平推检查，核对一遍，并结合工作做好设备图表日常核对。1.4内业整理1.4.1及时整理资料，做到日事日清。①现场调查完后将调查资料按线、