混凝土路面施工技术的探讨.doc

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1、混凝土路面施工技术的探讨［摘要］改革开放以来，伴随着社会经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快，我国公路交通设施得到了迅速的发展，尤其是在二三级公路的建设当屮，水泥混凝土路面是我国公路的主要构成部分，但是在水泥混凝土路面的施工中经常出现很多问题，比如水泥混凝土路面出现早期裂缝的现象就十分严重，这些问题对我国交通基础设矗的建设和发展起到了极大的阻碍作用。本文就水泥混凝泥土路面施工技术进行深入的分析和探讨，并提供一些可供参考的意见和措施。［关键词］材料和配比；切缝施工；摊铺；搅拌1、合理的选择混凝土材料和配合比现如今，在公路施工中水泥混凝土路面的质量跟混凝土的质量有着很大的关系，因此应合

2、理的选择混凝土材料和配合比，混凝土材料的选用上要选择水化热低且干缩性较小的水泥。这种水泥可以有效的防治水泥混凝土路面裂缝的出现，选用水泥除满足各交通等级路面用水泥的化学成分和物理指标的规定外还应通过混凝土配合比试验优选适宜的水泥品种、强度等级。另外在水泥混凝土路面的施工过程中，切记不可使用高温水泥。粗细集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、天然砂、机制砂，并符合规定。如果选择不当，就极易导致水泥混凝土路面裂缝的出现，因此水泥混凝土材料的采购和检验必须严格，材料的采购上，应该尽可能的了解材料的标准和性能，从而确保材料的质量。另外水泥的检验可以采用分批抽查的方式进行，如果不符合相关的施工规

3、定，严禁进行施工。其次就是水泥混凝土的配比对水泥混凝土路面施工也有重要的作用，因此水泥混凝土材料的配合比必须要通过实验并调整后，根据路面施工的具体情况进行施工，条件允许的情况先，还可以通过加入各种化学试剂的方式来提高水泥混凝土的质量。我国二三级公路的建设是我国交通基础设施建设的重要内容，只有严格的控制水泥混凝土质量，才能确保公路的质量和使用寿命，从而促进我国的经济发展和社会的长治久安。2、混凝土路面的施工技术1）安装模板模板应选用刚度足够的槽钢、轨模和钢制边模，不应使用等易变性模板。模板要求光滑、平直，局部变形不得超过3mm,曲线路段应选择短模板，每块横板中点应安装在曲线切点上；模板安

4、装应稳固、平顺、无扭曲，应能承受摊铺、整平设备的负载运行，冲击和振动时不发生移位。模板与混凝土接触面应涂脱模剂。2）安设传力杆安置完侧模之后，首先应该在安置传力杆的方位上安置一个传力杆。如果采用持续浇筑混凝土板的话，那传力杆的安装则可以利用钢筋支架法。也就是说为了传力杆能够很容易穿过嵌缝板，在上面先留下一个圆孔,然后再在嵌缝板上安装一个压缝板条，这个板条既可以是木制的，也可以是铁制的，同时依据传力杆的安装要求，在接缝模板下部做成倒U形槽,这样传力杆就由此通过，支架上固定好传力杆的两端，基层内插入支架的脚部。3）水泥混凝土的搅拌1）注意水泥混凝土的级配变化。通常水泥混凝土的级配决定着混凝

5、上的坍落度，加之水泥等施工材料级配之间存在着较为巨大的差别，因此在混凝土搅拌的过程中耍尽量保证各骨料级配相对合理并保证水泥混凝土的级配合理，从而严格的控制水泥混凝土及其路面施工质量。2）注意水泥混凝土搅拌中含水量的变化。水泥混凝土搅拌过程中含水量的变化通水泥混凝土的级配变化一样，都会直接的影响到混凝土的坍落度，含水量的变化一般可以通过水秤來直接的进行观察。但是一旦大雨过后，将难以对坍落度进行控制，所以在这一条件下丿应该采取适当的方法进行。因此一定要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整水泥混凝

6、土的配工配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度控制，正常情况下每台班至少2次，出现异常则每车检查，及时反馈信息。6）养护和填缝4水泥混凝土摊铺1）水泥混凝土在摊铺前进行洒水的重要性往往在具体的路面施工中被忽略，其工序看似简单，但是如果不能很好的进行施工，将会严重的影响到水泥混凝土路面的质量。因为在对水泥混凝土进行洒水时需耍根据路面的基层材料、湿度、风速和大气温度等条件来确定洒水量，其目的就是要保持摊铺混凝土前的基层基本湿润，如果在进行这一环节上没有做到均匀，就不免会出现存水的问题。而且在洒水工序上经常发现洒水不足的问题，从而导致基层

7、干燥，致使路面底部出现大量的细小裂缝，进而在通路后受到作用力的影响造成水泥混凝土路面的破坏。2）卸料和水泥混凝土的洒水工序同样在公路水泥混凝土路面施工中得不到重视，从而经常在施工中发生摊铺机行走困难等问题，如果布料过少也会造成振捣混凝土不足的情况，难以保证公路水力混凝土路面的厚度。如果摊铺机在卸料和行走时发生了此类现象，将会严重的影响水泥混凝土路面的平整度。而且通过对我国大部分的公路水泥混凝土路面施工调查发现，很多施工人员都是采用每隔一段距离卸