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时间:2020-03-29
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1、公路沥青混凝土路面施工技术探讨摘要:随着我国交通压力的口益繁重,对公路施工质量的要求也更加严格,公路路面作为公路工程施工的重要环节,受到了广泛的关注。沥青路面的施工质量对于高速公路工程质量保证具有十分重要的意义,本文重点从沥青混凝土谈沥青混凝土路面施工过程中的原材料检测、拌合料、运输、摊铺、碾压、施工接缝处理等相关的问题进行一些实用技术的探讨。关键词:公路路面;沥青路面;施工技术中图分类号:U416文献标识码:A引言随肴国民经济的发展,我国的公路建设得到了大力发展,沥青混凝土路面在高速公路中的应用也越来越多。沥青混凝土路面在我国公路建设中被广泛地应用
2、,源于其具有强度高、使用性能好、投资少、施工方便等特点,要想沥青混凝土路面在施工质量方血控制的好,就必须详细的了解沥青混凝土路面的施工技术。一、施工前准备工作1、做好图纸会审工作工程开工前应该做好图纸会审工作,对于施工图纸应该仔细阅读,了解设计图纸的内容,对于有疑惑的地方要提出,经过多方讨论和论证,若确实是因为设计等方面的原因造成无法施工或者施工难度增大应该向有关单位进行提出。施工过程前的复测记录要做好,与施工图进行对比,若有问题及时与设计单位进行沟通。2、沥青混凝土材料、机械检测工作样制沥青混凝土所使用的原材料质量,是沥青混凝土质量的根本所在。因此
3、,必须根据我国施工建设标准中的各种规定对于原材进行严格检测。通常情况下,沥青混凝土拌制中的原材所需数量巨大,所以对于原材的选择要综合考虑各方面的条件,不能只考虑经济方面的原因,必须使得原材质量与投入资金相结合,选择出性价比高且能够满足工程建设要求的原料。在工程机械的检测工作中,工作重点是检查沥青混凝土土路面施工中所需要的工程机械,对于这类机械的性能、精度等做出准确的评判。此外,在另一个方面也要做好检查,那就是沥青混凝土混合料的拌制场,对于沥青拌合楼的电子设备一定要严格检杳,反复验证,以此保证沥青混合料的各种物料的配比误差降低到最小值,从而最终提高混合
4、料质量。二、沥青混凝土路面施工阶段1、沥青混合料的拌合沥青混合料的拌合这一工作是在沥青混合料拌制场进行的,通过前期准备工作中的拌制场电子设备检查无误以及原材料的检测满足要求的前提下,开始进行沥青混合料的拌合。在拌合的过程中,要严格的控制沥青混合料的拌制时间以及控制好拌制时的温度,严格按照配合比进行拌制。2、沥青混合料的运输沥青混合料在拌制完成以后需要运送至摊铺现场投入工程建设。在运送的过程中需耍注意儿个方面:在前期的沥青混凝土路面施工准备工作中已经确定了料场运料机械,通常情况下是采用吨位比较大的自卸汽车,在往口卸汽车上而装料的过程中,没装一下都要移动
5、一下机械的位置,从而降低离析率。装料完毕Z后,为了保证沥青混合料的温度,需要使用油布将自卸汽车上部进行覆盖。3、沥青混凝土的摊铺沥青混凝土摊铺的方式为采用二台摊铺机组成梯形队联合铺筑,相邻两幅的摊铺留5-10cm左右宽度的摊铺重叠,梯队间距为10-30mo主路底血层施工的时候,摊铺机应该外侧走钢丝,里侧控制好底血层的高程,在主路顶面施工的时候,应该注意控制好面层的高程及横坡。钢丝基准线最大紧线长度控制在200m以内,钢丝线直径控制使用0.2-0.3cm,高程以设计高程、横坡计算得出,提前放置在已调制完毕的可调节器支座上,保证摊铺机摊铺前U调好。摊铺开
6、始的第一车沥青混合料应是刚刚运到工地的时间最短或最后面的一车(即温度最高的一车)。在接茬处均匀地涂刷好粘层油,将已预热的熨平板直接压放在接茬油面20-50cm部位的合格铺筑面上,然后用预热后的摊铺机布料,用热料将冷却接头预热时间长一些,一般不少于30min或使沥青栓达到或超过70°C以上为宜,摊铺机平稳缓慢启动进行摊铺,由最有经验的推耙工人来负责横接缝的找细推平,用3m直尺检测横接缝平整度,以保证起步位置2-3m左右距离的虚铺变化段接缝处理质量。摊铺机在行驶的过程中,应该控制好速度,不得随意变换速度,避免速度的变化而引起施工的质量,本项目摊铺机的行驶
7、速度控制在3m/min左右,如果遇到下雨天或者工作面积水的时候,不得摊铺,被雨淋过的沥青混凝土料也不得使用,施工中若出现离析现象,也应该及时找补,对于大油量混合料、焦糊料等严禁使用,若L1经摊铺了应该立即清除。摊铺时,不得用人工反复修整,确实需人工修整时,工程技术人员现场跟踪检测摊铺温度并详细记录,力争使每一个混合料满足摊铺温度。4、沥青混凝土的碾压碾压设专人测试摊铺后的油面温度,标出初压、复压、终压施工段以插小旗方式控制,前方以跨越小旗半个压路机身为控制线,后方以重叠5-8山为原则,以便指挥碾压合理全面均匀的压实。沥青混合料在摊铺刮平后必须及时进行
8、碾压,碾压设备组合及程序应该有实验路段确定。碾压分三个阶段:初压、复压、终压。通常采用的压实机械有轮胎压路机
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