由于系统升级.pdf

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1、由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。中国民用航空总局CIVILAVIATIONADMINISTRATIONOFCHINACAAC适航指令AIRWORTHINESSDIRECTIVE本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。编号：CAD1993-MULT-10修正案号：39-0985一.标题：改装波音和麦道系列飞机B级货舱二.适用范围：波音707，737，747，757系列飞机和麦道MD-82，MD-11系列飞机，

2、装有按CCAR25.857(b)规定的B等级主层货舱/行李舱或主层货舱容积超过200立方英尺的飞机。三.参考文件：FAAAD93-07-15修正案39-8547四.原因、措施和规定本适航指令替代CAD1991-MULT-04，39-0601为了减少由于B级主货舱着火而造成的灾害，完成下列工作:A.在适航指令CAD90-MULT-06修正案39-0448生效之日起一年内，或在B级货舱装货之前(无论何者后发生)应完成下述工作:1.修改经批准的飞行手册的限制部分，以包括下述内容:“将运输货物装入B级主层货舱的每次飞行时，在飞行前，关闭货舱门后，驾驶舱的机组成员必须对整个B级

3、货舱进行目视检查，以证实进入货舱的通道畅通，并检查货舱内一般性防火要求。”2.安装和配置下列系统和设备:(1)提供至少48磅海伦(HALON)1211灭火剂或等效的灭火剂，以第1页共5页CAD1993-MULT-10／39-0985手提式灭火瓶的方式存放在货舱内以备用。至少要有两个灭火瓶必须具有不少于16磅的容量。(2)提供至少两个2.5加仑的手提式水质灭火瓶，或与之相当的灭火瓶，并存放在货舱入口处，以便货舱灭火时使用。(3)提供驾驶舱和货舱内部之间的双道通话联络设备。(4)在货舱内明显的部位安装标牌，清楚地标明装置货物的包装要求和限制，它规定在集装板和集装箱至少两侧

4、的整个长度上应有足够的通道和宽度便于接近和灭火。修改《载重和平衡手册》，通过说明和图表来表示装载说明。3.安装和配置下列系统和设备:(1)提供适当的防护服装并存放在进入货舱的入口附近。(2)提供至少30分钟的保护式呼吸装置，该套设备必须满足TSOC-116，措施通报(ActionNotice)8150.2A，或等效文件的要求，并存放在货舱入口附近。B.在本指令生效后的四十二个月内，或在货物装入B级主层货舱前(无论何者后发生)，应完成本指令B.1，B.2，B.3或B.4的要求之一:1.按CCAR25.855(中国民用航空规章第25部(CCAR25，下同)第1次修正案，1

5、990年7月18日生效)和25.858(CCAR25，1985年12月31日生效)的规定，将B级货舱改为C级货舱。2.将有下列内容的标牌安装在所有B级主层货舱内醒目的位置，且需经当地适航部门批准。标牌内容:“在货舱内的货物必须装在经批准的防止火焰穿透性集装箱内，并满足CCAR25.857(C)的要求，集装箱的顶部、侧壁和底板，必须满足CCAR25，附录F第Ⅲ部分(CCAR25第1次修正案)的要求。”3.除完成本指令A.2条要求外，还需根据适航部门批准的文件，进行下述工作:(1)B级主货舱内的所有货物，都要满足本指令B.3.(1).A或B.3.(1).(B)条的要求。(

6、A)用能包容火焰的护罩盖住货物。(B)在能包容火焰的容器内装货。(2)提供一套符合CCAR25.858条(1985年12月31日颁发)要求的B级主层货舱烟雾或火警探测系统，并能向旅客舱的乘务员(机组人员)提供音响和目视警告。(3)在旅客舱和B级货舱之间设置一个隔板，防止烟雾或火焰从货舱渗入到旅客舱。防烟/防火隔板必须从货舱地板延伸到舱顶机身上第2页共5页CAD1993-MULT-10／39-0985顶部区域，并从货舱的右侧壁板到左侧壁板，以致使货舱与旅客舱完全隔离。防火隔板和附属的密封材料及内表面必须符合CCAR25，附录F第Ⅲ部分(CCAR25第1次修订，1990年

7、7月18日生效)的要求。(4)按本指令下列B.3.(4)(A)和B.3.(4)(B)段的要求向B级主层货舱提供照明。(A)货舱内一般区域的照明在40英寸间隔内，即在集装板和集装箱的一半高度和整个高度位置处，测得的平均亮度为0．1英尺-烛光。(B)在货舱纵向进口通道上的照明要按本指令A.2(4)段的要求，沿一条宽2英寸并平行于货舱通道地板中心的直线上，每40英寸的间隔能测得的所提供照明的平均照度为0.05英尺-烛光的设备，或是提供在货舱内着火的情况下，可以看清舱内的情况的照明设备。(5)按本指令B.3.(5)(A)和B.3.(5)(B)的规定要求，培训