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1、,_、ClUIlII学术汽压力控制,我们将蒸汽压力误差及其变化率乘,来实现对给水流量的自动监控,另外,在来调节给水流量,模糊控制器的输入语言变量模糊预测控制系统中加入非线性跟踪一微分器参考文献:为蒸汽压力误差及变化率,模糊控制器的输出来增强系统的抗干扰能力,蒸汽千度控制系统[i]段黎明,岳峰,周艳君,肖志祥.注汽语言变量采用变频器频率增量。的最终控制量是由前馈模糊控制器输出量与模锅炉在线监控系统[J].重庆大学学报(自然科3.2.模糊前馈一反馈控制糊预测控制器输出量通过乘法计算器进行乘积学版).2005年
2、l2期.由蒸汽干度的影响因素可知,给水流量、后的值来确定的。[2]罗金恒,白真权,覃海涛,赵新伟,邝天然气流量为主要影响因素,因此,我们将蒸4.结束语献任.注汽管道承压能力评估和实物试验验证汽干度作为主被控变量,天然气流量为副被控通过以上分析和研究,基于模糊预测控制[J].管道技术与设备.2005年0l期.变量,形成串级控制回路,在串级控制回路中的蒸汽干度控制方法,是通过模糊前馈一后馈[3]岳峰.注汽锅炉调节系统[J].自动化我们采用模糊预测控制器来实现对串级回路的控制系统实现的,该系统在预测控制原理和模
3、与仪器仪表.2003年O4期.控制。蒸汽干度控制系统包括以下几个部分:糊控制原理的基础上形成的,将前馈模糊控制作者简介:非线性跟踪一微分器、前馈模糊控制器、模糊器、模糊预测控制器、非线性跟踪一微分器、董瑾(1983.10一)男,民族:汉族,籍贯:预测控制器、乘法计算器等组成,采用模糊控计算器等部分组成,该控制方法同构对给水流黑龙江省明水县,学历:大学本科,职称:助制方法能够在注汽锅炉运行参数发生波动时稳量、天然气流量、蒸汽压力的有效控制,实现理工程师,研究方向:机械制造。定蒸汽压力,我们将给水流量及其变化
4、率作为了蒸汽干度的有效控制,能够大大降低噪声的曲波(1984.07一)男,汉族,籍贯:山东前馈控制量,与串级回路构成前馈一反馈控制干扰,具备较强的抗干扰能力,实现了油田注省临沂市,学历:大学本科,职称:助理工程师,系统。通过给水流量的控制量与回路控制量相汽锅炉蒸汽干度的自动化控制。研究方向:机械制造。浅析现代车身设计技术及发展趋势摘要针对现今国内外汽车车身设计过程当中所运用的各种先进技术,文中介绍了这些技术在设计过程中的具体应用并分析了目前国内外车身方面的设计现状,以及所存在的差距:更论述了这些技术在缩短
5、汽车开发周期,降低生产成本方面取得的成效。放眼未来,努力建设我国自主品牌、加大力度研发核坨前言在新式汽车开发过程当中,假如采用风洞实和功能可以实现有机的结合和统一。由于汽车工业具有非常强的产业关联度,验这个传统的研究方法,那么就必须准备实车或i.4.模块化设计技术因此被看做是一个国家经济发展水平的重要标志者模型,这样一来不仅使得费用高,而且周期很长模块化设计是一种创新的思维,同时它也是[i]。现今,车身在汽车这个庞大系统中的地位已不同状态下三维流场的具体情况在试验过程中也绿色设计的方法之一。简单的说,模块
6、化设计可经越来越重要;在过去的2O多年中,人们对于汽很难观察的到,这样就使试验研究受到很大的限以分为两个阶段,第一阶段是产品开发过程的系车的安全性,舒适性,耐久性以及可靠性的要求制。如果运用流体动力学模拟计算,则不需要实列化;第二阶段是对一个产品单独进行模块化设越来越高,因此,只有持续的改进现有的车身设车或者模型,这样一来就节省了大量的测试成本;计,这样一个过程,需要根据用户的特殊要求对计技术,才能更加缩短汽车的开发周期。下面就可以在开发的初始阶段预测:并且可以随时对设这些模块进行选择和组合[3]。运用模
7、块化思想,以现今在车身设计过程中主要运用的一些技术加计方案进行修改,设计部门就可以参考得到的这变形车的制造可以通过在相同的模块上装配不同以分析。些三维流场的详细信息。空气动力学模拟大多应的零件,再利用这些不同的模块装配而成,从而1.现代车身设计技术用在轿车的造型设计方面,以求最大限度的减少可以满足不同人群的个性化需求。相反的,按照1.1.计算机辅助造型技术空气阻力和空气升力,从而提高轿车运行过程中传统的思想设计汽车的时候,都是喷完漆后的白计算机辅助造型——cAs是现代应用于车身的经济性和操纵的稳定性[2]
8、车身排着长长的队伍运到总装线上;其他的零部设计中的一项新技术。CAS技术和传统的仿形法1.3.虚拟现实技术件都是一件一件的装到车上,这样不仅使得流水相比有以下一些特色和优势:虚拟现实技术就是一种利用多媒体将信息进线弄得很长,占了很多面积,而且还会容易使工1.1.1.CAS不仅可以减小劳动强度,还省去行可视化呈现在用户面前的这样一种技术。它是人装错地方,造成不可预知的后果。了做实车的比例模型,从而缩短了开发周期;对目前主要的一些
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