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时间:2020-03-25
《浅析某重型载货车导流罩对动力性经济性的影响及优化.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.042浅析某重型载货车导流罩对动力性经济性的影响及优化邹兴辉(安徽江淮汽车股份有限公司,安徽合肥230061)摘要:重卡车辆的驾驶室形状对整车空气阻力影响很大,整车阻力的大小直接影响到车辆的动力性经济性。文章针对某4×2重型载货车油耗高的问题,从重型车产品开发的角度出发,通过合理的匹配优化措施,并结合CRUISE软件的模拟分析,以及后期的试验验证,实现整车的燃油经济性指标优化,提高产品的市场竞争力。关键词:动力性;经济性;匹配;优化中图分类号:U463.5
2、文献标识码:A文章编号:1671-7988(2016)07-133-03Analysisandoptimizeofheavytruck’sairdeflectoreffecttodynamicandeconomicZouXinghui(AnhuiJianghuaiAutomobileCo.Ltd.,AnhuiHefei230061)Abstrcat:Heavytruck’scabvariesfromeachother,andeffectsalottocarresistance.Carresistancedirectlyef
3、fecttocar’sdynamicandeconomic.Inordertodealwiththeproblemofhighfuelconsumptionandof4×2heavy-dutytrucks.Thisarticlewillstartfromthedevelopmentofheavyvehicles,andalsocombinethematchingoptimizationmeasures.Duringthisprocess,weuseCRUISEtosimulateandanalyst.ATlast,byus
4、ingtestmeasurementtovalidatetheeconomicallevelofthewholecar.Throughthesemethodtoimprovethemarketcompetitivenessofproducts.Keywords:dynamic;economic;matching;optimizationCLCNO.:U463.5DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)07-133-03速箱、轮胎的选型及其与车辆的匹配优化。所以cruise软件前言的高模
5、块化、高实用性、高准确性在汽车设计过程中有十分重要的作用。汽车的动力性和燃油经济性是衡量汽车性能的一项重要指标,整车行驶阻力的大小对车辆的动力性和燃油经济性有1、背景重要的影响。随着国家对车辆油耗控制的越发严格,降油耗的措施应用也越来越多,整车的驾驶室造型优化以及空气阻某重卡载货车在市场行驶过程中,客户反馈车辆在行驶力系数的改善将是车辆油耗改善的一项重要措施。过程中油耗偏高。经过现场调查核实,该车辆是一款4×2AVL-Cruise软件是用于研究汽车动力性、经济性、排放平顶载货车,最大设计总质量16吨,搭载160马力柴油发动
6、性能和制动性能的高级分析软件,它可以用来建模、仿真和机,发动机为直列四缸、涡轮增压,变速箱为6档手动变速优化任意结构汽车的仿真系统,用于汽车开发过程中动力系箱,后桥为单级减速后桥。该用户驾驶车辆主要是定位于城统的匹配、汽车性能预测和整车仿真计算,进行发动机、变市间中短途物流运输,路况主要为高速公路以及国道、省道,一般司机常用车速范围在50-90km/h,整车基本参数如表1作者简介:邹兴辉,现就职于安徽江淮汽车股份有限公司技术中心。所示:2016年第7期邹兴辉:浅析某重型载货车导流罩对动力性经济性的影响及优化134表1整车基
7、本参数直列,水冷,增压,型式四冲程,空空中冷额定功率(kW/rpm)118/2600发动机最大扭矩(N•m/rpm)550/1300-1600排量(L)4.257燃料类型国Ⅳ型式手动Ⅰ6.515Ⅱ3.916Ⅲ2.345图14×2载货车CRUISE模型变速箱各档速比Ⅳ1.428表3车辆燃油经济性计算值Ⅴ1项目(经济性)计算值Ⅵ0.81340km/h12.06R6.51550km/h13.31后桥主减速比4.875次高档等速油耗(L/100km)60km/h15.3370km/h17.95型号9.00R20轮胎80km/h21
8、.34气压(kPa)90050km/h13.2260km/h15.162、动力性经济性现状分析最高档等速油耗(L/100km)70km/h17.6880km/h20.6对该车进行滑行试验,并将该车的滑行阻力试验结果与90km/h24.47现有4×2载货车同类型驾驶室滑行数据对比,以对整车的行驶阻力做一个
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