泉店煤矿架空乘人装置的选型设计.pdf

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1、2013年8月中国矿山工程第42卷第4期ChinaMineEngineering·59·泉店煤矿架空乘人装置的选型设计SelectiondesignofaerialpassengerdeviceinQuandianCoalMine胡红雨，曹品伟(河南神火煤电有限公司泉店煤矿，河南许昌461000)摘要：根据有关技术要求，对架空乘人装置进行设计计算，合理确定了架空乘人装置所需设备的参数，为以后类似条件下架空乘人装置的选型提供了依据。关键词：架空乘人装置；选型；设计Abstract：Accordingtotherelativetechnicalrequirements，

2、theaerialpassengerdevicewascalculatedanddesigned，andtheparametersofthedeviceweredetermined．Thisworkprovidedconferenceforthetypeselectionofaerialpassengerdeviceinsimilarconditions．Keywords：aerialpassengerdevice；typeselection；design1日U吾随着矿井开拓的不断延伸，运输路线逐渐加长，快速安全地把人员送到作业地点，提高工时效率，成为矿井高产高效开

3、采所面临的一个重要问题。11采区轨道上山巷道总长703m，斜长603m，坡度24。，是该矿11采区开采的主要巷道之一，担负着人员上下和物料运送的主要任务。煤矿用架空乘人装置实现了快捷的机械化人员运输，大大降低了工人劳动强度，具有设备运行成本和维护成本低、运人和运料可共用巷道等优点。2架空乘人装置设计计算2．1牵引钢丝绳张力的计算(1)最小点张力计算：Fi=C×q0×g=1000X1．78×9．8=17444N式中：钢丝绳的绕度系数C：10000，钢丝绳比重q。=1．78。g=9．8m／s。文章编号：(2)各特征点张力的计算。①当下放侧无人乘座而1672—609X(2

4、Ol3)04-0059-04上升侧满员时(动力运行状态)，线路运行阻力：中国分类号：TD526-厂l卜=[qo+(Ql+Q2)／A1]×((ucos+simx)Lg=文献标识码：A[1．78+(95+l5)／13]×(0．02cos20．6。+收稿日期：2012-12-02sin20．6。1×703×9．8=26146N作者简介：胡红雨(1981一)，男，=q0×(O)COSOL—sina)Lg工程师，注册安全工程师。现任泉1．78×(0．02cos20．6。一sin20．6。)×703×9，8=店煤矿副总工程师，从事安全管一4085N理工作各特征点张力：F3=Fi

5、：17444NF4：1．01F3=1．01×17444：17618NF1：F4+=17618+26146：43765N·60·中国矿山工程2013年(第42卷)F2=F3一f=17444一(一4085)=21529N2．4牵引钢丝绳校核式中：F——驱动轮进绳侧钢丝绳张力；F=m×F⋯F——驱动轮出绳侧钢丝绳张力；式中：F——钢丝绳钢丝破断拉力总和；——迂回轮进绳侧钢丝绳张力；，——最大张力点张力(F。)；F——迂回轮出绳侧钢丝绳张力；m——钢丝绳安全系数；m=F／F⋯=Q。——人和物总重量，取Q=95kg；323000／43765=7．4。Q：——吊椅重量，取Q：1

6、5kg；m>6，因此选择直径西：22ram抗拉强度为￡——巷道斜长。1670MPa的钢丝绳，其钢丝破断拉力总和为②当下放侧满员乘坐而上升侧无人乘坐时(制323kN，符合要求。动运行状态)，线路运行阻力：2．5驱动轮直径D。和尾轮直径：与钢丝绳型号fI．=q0×(c0s+sin)Lg=确定1．78×(0．02cos20．6。+sin20．6。)×D．≥6o+=60X22：1320ram703×9．8=4452ND=‘f'／(3．08×5)X900：22／(3．08×5)×fF=[qo十(Ql+Q2)／JL1]×((ocos—sina)Lg：900=1285mm[1．7

7、8+(95+15)／13]X(0．02cos20．6。一6X36+FC一+22—1670钢丝绳中最粗钢丝直sin20．6。1×703×9．8=一24033N径为1．42ram。各点张力：D2≥60=60×22=1320ramF3=F=17444N⋯最终选取驱动轮直径为D=1400ram，尾轮直F=1．01F=1．01X17444=17618N径为D=1400ram。驱动轮直径D和尾轮直径DFl=F4+_厂l_=17618+4452=22071N分别为钢丝绳直径的63．6倍；驱动轮直径D为钢F：F3一厂=17444一(一24033)=41477N丝绳中最粗钢丝直径