某SUV车型尾门开启感受较重的原因分析及改进.pdf

《某SUV车型尾门开启感受较重的原因分析及改进.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.17.048某SUV车型尾门开启感受较重的原因分析及改进史富强，孙敏，俞燕（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230601）摘要：文章以某SUV车型尾门开启感受较重的问题为切入点，对尾门气弹簧的布置进行研究分析，确认了尾门开启感受较重问题的整改方向，最终通过具体的整改实施将问题彻底解决。通过此次整改优化，深入分析了尾门气弹簧布置中影响开关舒适性和方便性的关键因素，为尾门气弹簧系统在其它车型上的布置提供了参考。关键词：尾门；布置；气弹簧中图分类号：U467.1文献标识码：A

2、文章编号：1671-7988(2017)17-128-03AnalysisandimprovementofheavyfeelingsbyopeningthetailgateofanSUVShiFuqiang,SunMin,YuYan(Anhuijianghuaiautomobilegroupco.,LTD.,AnhuiHefei230601)Abstract:ThispapertakestheproblemofheavyfeelingsbyopeningthetailgateofanSUVasthepointofentry,analys

3、isthelayoutofthetailgategasspringandgiveadefiniteimprovementdirection,finallysolvetheproblemcompletelythoughspecificimprovementmethods.Thoughthisoptimization,in-depthanalysisofthefactorswhichinfluencetheswitch'samenityandconveniencesinthelayoutofthetailgategasspring,prov

4、idethereferenceofthelayoutoftailgategasspringforothermodels.Keywords:Tailgate;Layout;GasspringCLCNO.:U467.1DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)17-128-03引言1气弹簧工作原理汽车尾门气弹簧（也称气撑杆）系统是保证尾门顺利开1.1气弹簧的定义启、关闭的关键部件之一，一般市场客户对尾门品质的主观气弹簧是指由一个密闭缸筒和可以在缸筒内滑动的活塞[1]感受也主要体现在气弹簧的使用效果上，因此

5、尾门气弹簧设组件及活塞杆组成的以气体压强为贮能介质的机构。计布置的合理性，对尾门的开关舒适性和便利性有着至关重1.2气弹簧的结构要的影响。本文以某SUV车型尾门开启感受较重的问题为切入点，通过对该问题的整改优化，深度整理了尾门气弹簧布置中影响开关舒适性和方便性的关键因素，为尾门气弹簧系统在后续车型上的布置设计提供了参考依据。图1气弹簧组成简图气弹簧一般由接头、活塞杆、导向件、活塞系统、缸筒等组成，如图1所示。在密闭的活塞筒内充入高压气体（一作者简介：史富强，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。般为氮气），两边气体压强作用在活塞面，由于两

6、边压强的不2017年第17期史富强等：某SUV车型尾门开启感受较重的原因分析及改进129同以及有杆腔和无杆腔的截面积差，形成活塞杆的输出推力行距离转换，得到该车尾门开启点离地高度A达到1140mm（见[2]。气弹簧在车身上布置完成后通过伸展及压缩的运动过程图3）。由于开启点位置较高，不但会导致气弹簧布置中尾门向外输出力，从而为尾门的开关门操作提供便利。开启力臂较短，开启力变大，同时也会导致比较严重的人机1.3气弹簧布置原理工程问题。该车尾门开启点高度超过50%男性和95%的女性假尾门运动过程中，气弹簧输出力FStay与尾门的重力G、人肘

7、关节高度B（见表2），同样开启力条件下会感觉用不上开启力FOpen、关闭力FClose环绕铰链轴线组成力矩关系，如图力，人机匹配较差。2所示。根据几何受力关系可知，当尾门气弹簧输出力与尾门开关力的力矩之和大于尾门重力力矩时尾门打开，反之关闭。当尾门气弹簧输出力的力矩与尾门重力力矩相等时达到平衡状态。这时的尾门开启角度叫平衡角，尾门最下边缘处的离地高度叫平衡高度，二者体现的是同一个状态。图3尾门开启示意图表2整改前的气弹簧设计参数输入表图2气弹簧布置几何受力示意图2.2.2尾门气弹簧布置匹配分析2尾门开启主观评价感受较重问题分析（1）常温

8、20℃条件下，尾门最大开启力的推荐值需要满足F开≤70N，通过表3分析可知，尾门气弹簧在常温20℃2.1问题描述条件下开启力为71.4N，尾门开启力偏大，导致尾门开启主某SUV车型市场反馈：尾门开启主观感受