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时间:2020-03-25
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1、成品油长输管道混油处理装置常见隐患分析王仕彪(中国石化销售有限公司华南分公司,云南昆明650301)摘要:本文阐述了目前国内成品油长输管道中,混油处理装置生产工艺、设备等方面存在的安全生产隐患。对隐患产生的原因进行分析,建议混油处理装置注意工艺设备设计类型及选材应该满足工艺条件及生产要求。关键词:成品油;长输管道;混油装置;腐蚀;安全隐患1混油处理工艺及装置简介1.1工艺简介成品油长输管道采用全线密闭顺序输送工艺,全线密闭顺序输送o#普柴~93}}汽油~甜车柴,设计年输送量1500万吨/年,采取起点连续进油,各分输点均匀连续分输或间断分输的方式,沿线分输油品时避开混油段
2、,只分输纯净的油品,为了能正确地检测和跟踪混油界面并能及时进行油品分输和末站混油界面切割,保证输送油品质量,采用以下措施进行油品界面检测和界面跟踪。(1)密度测量法在各分输(泵)站进站管线、末站的进站管线及末站进站流量计的管段上安装高精度、高分辨率的在线密度计,实时检测管内油品密度的变化,用于柴油和汽油界面的检测。(2)光学界面检测仪表对于。稃汽油和90#汽油的界面采用添加光学界面检测仪表方法来检测混油界面。(3)计算跟踪法利用批次跟踪系统(BrS)等管道应用软件对管道内油品混油界面进行计算跟踪、预警等。常见的混油处理方法有回掺法、蒸馏法、金属氧化物法、碱处理法和过滤法
3、。在长输管道的末站建有混油处理装置,对混油进行分馏处理,设计规模为3万吨/年,最大处理能力为4万吨/年,装置设计年开工时数为80001,时。将噼柴油和93#汽油的混油分离为合格的成品油,混油处理装置的规模一般为1-6万吨/年,视长输管道的输送规模以及当地目标市场而定。常用SCADA控制系统,控制系统一般采用PLC或DCS控制。混油分馏装置主要控制回路有5个,分别为进装置流量控制,分馏塔顶温度控制,塔顶回流罐液位控制,分馏塔塔底液位控制,分馏塔塔底温度控制,混油处理装置即分馏装置,其操作条件见表1设备名称压力(MPa)沮度/℃分馏塔塔顶塔底进料塔顶塔底0.【0。12512
4、0115一120200—220装置采用常压蒸馏技术对混油进行分离,不设侧线采出,只设塔顶回流,塔顶出产品汽油,塔底出产品柴油,塔底设有重沸炉,以塔底柴油作为燃料。1.2设备概况装置主要工艺设备有常压塔、常压加热炉、冷换设备、容器、机泵等,主要设备概况见表2序主体材号设备名称操作介质规格及结构特征备注质填料塔(装填DN38QN一1填料一类I常压蒸馏塔汽油、柴油0.707m3),①100020R压力单流箭阀塔盘容器(6层)辐射一对流型圆简2常压加热炉汽浊、柴浊20#对流炉管回流罐、水封3汽油、水Q235B罐管程10二类卜冷换设备柴油一混油换热器压力壳层16MnR容器管程(循
5、环水)10二类汽油水冷器压力壳层(汽油)16MnR容器管层(循环水)10二类柴油水冷器压力壳层(柴油)16MnR容器汽油泵柴油泵;5机泵类燃料泵一用一备循环水泵原料泵2生产过程工艺危害分析2.1工艺危害分析(1)装置循环水(自来水)中未加入抗蚀剂、缓蚀剂、除垢剂,循环水在循环过程中,盐类的聚集导致结垢,碳钢遇水、氧发生氧化腐蚀,造成换热设备管壳层积垢影响换热效果,最终影响产品温度易发生危险。建议定期加入除垢剂、缓蚀剂等。(2)原料中水分、氧、高温、含硫等助氧化物质促成了汽油、柴油水冷器等设备的腐蚀,若在塔中加入除氧剂,可延长换热器使用寿命,同时蒸馏塔混油进料管线上若加入
6、少量水溶性除氧剂等抗氧化剂(最好是沸点较低的液体),可减少设备腐蚀穿孔。(3)常压蒸馏塔塔顶塔底无压力变送器,不能实时监测压力,当液泛、雾沫夹带时不能及时调整,影响塔内传质传热平衡。(4)塔停工时无氮气保压,造成塔内负压,水、空气进入塔内,造成蒸馏设备腐蚀。(5)蒸馏装置未配备产品质量检测仪器,严重影响产品的含水量、含硫量、闪点及蒸馏点等指标的分析,影响产品质量。(6)此类简单分馏装置属于甲类火灾危险性生产装置,进料为汽、柴油混合原料油,产品为90#或93#汽油和o#柴油,其(1:转第184页)182l托-髫理2016年3月身的防腐能力造成不同的影响。因此,在生产化工机
7、械的过程中,应当根据企业实际的生产情况,对机械设备的自身结构和工艺进行良好的设计,从而尽量避免发生损伤、腐蚀等问题。在日常的运行和工作当中,化工机械的外部结构设计可能会受到一定的影响,因此,机械设备的腐蚀情况,会受到不同工艺设计的影响。具体来说,在化工机械的工艺设计及自身结构方面,应当尽量确保交单的设备外部结构,如果化工机械具有十分复杂的外部结构,就需要对更多的部位进行焊接处理。同时,如果设备形状较为复杂,在运行当中,稳定性可能会受到一定的影响,因而更容易发生设备腐蚀的情况。因此,在设计和规划化工机械的过程中,应当充分的考虑到化工企业实际
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