汽车空调系统检修.ppt

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1、复习提问1.试述使用V.A.G1551或V.A.G1552对大众车系帕萨特汽车全自动空调系统故障自诊断的方法和程序。课题三汽车空调故障诊断与排除汽车空调系统的故障大致有以下几类:不制冷故障、制冷不足故障、间歇性制冷故障和异响故障等。其主要表现为制冷系统、电气系统和机械元件出现异常,只有及时诊断和排除,才能保证或维持系统的正常运行。制冷系统的故障,经常用系统内部的压力进行分析,制冷效果、制冷剂泄漏也是分析事故的重要依据。电气系统方面的故障常表现为:电气元件损坏,保险丝烧断、接线柱接触不良、过载烧坏等

2、,这些故障使制冷循环停止工作,并且伴有异味、过热等现象。机械元件出现异常一般为压缩机、风机、皮带轮、电磁离合器、膨胀阀、轴封、轴承、阀片等出现故障。1.不制冷故障(1)故障现象①打开风机开关及A/C开关,风机工作正常,但压缩机不转动,系统不制冷。②打开风机开关及A/C开关,压缩机转动,但风机不转动,系统无冷风。③打开风机开关及A/C开关,风机与压缩机均正常,但不制冷。(2)故障原因分析不制冷风量正常,压缩机不工作风量正常,压缩机工作风机无风量电磁离合器故障压缩机皮带断裂或太松压缩机故障膨胀阀冰堵或

3、脏堵蒸发器泄漏压缩机吸、排气阀损坏制冷剂软管破损或松动压缩机轴封损坏贮液干燥器内过滤器堵塞熔断丝烧断风机电机损坏风机开关损坏配线松脱或断落风机控制电阻器损坏图8-3-1不制冷故障原因分析图2.制冷不足故障(1)故障现象打开风机开关及A/C开关,用温度计在蒸发器出风口测量的温度大于5℃或车内温度高于正常的调节温度。3.间歇性制冷故障(1)故障现象打开风机开关及A/C开关,供给冷气量间断不连续,各出风口冷风时有时无。4.空调异响故障(1)故障现象空调系统工作时,其部位产生异常响声。外部异响内部异响压缩

4、机皮带噪声压缩机噪声电磁离合器噪声风机噪声护板敲击声惰轮、轴承隆隆声系统内有水汽,导致膨胀阀发出噪声高压侧压力过高,引起压缩机振动制冷剂过少,膨胀阀发出噪声制冷剂过多,工作有噪声图8-3-4空调系统异响故障原因分析图空调异响操作示范及注意事项1.不制冷的故障诊断与排除(1)风量正常,压缩机不工作诊断一电磁离合器故障打开空调开关,用试灯检查电磁离合器电源,如果试灯亮,说明电磁离合器线圈烧坏,使电磁离合器无电流通过,造成压缩机不工作。诊断二压缩机皮带断裂或太松压缩机皮带断裂或太松,造成压缩机不能正常工

5、作,使空调不能制冷。处理方法更换压缩机皮带或张紧压缩机皮带。如图8-3-6所示,首先将传动轴支架上的两个锁紧螺母松开,然后转动调整螺栓使V带张力至规定值,最后将支架上的螺母锁紧。诊断三压缩机故障压缩机内部损坏,造成压缩机不能正常工作。处理方法检修或更换压缩机。1-调整螺栓2-锁紧螺母3-V带4-带轮5-传动轴支架(2)风机无风量诊断一熔断丝烧断风机控制电路的熔断丝熔断,将造成风机不能正常工作。处理方法更换相同规格的新的熔断丝。注意:不可用铁丝或电线代替保险丝,否则,有可能烧毁设备。诊断二风机控制线

6、或搭铁线断开风机控制电路中的线束断路或搭铁线不良,将造成无电流流过风机,使风机不工作。处理方法检查各接线柱或搭铁是否松动、脱开,重新接好各松动、脱开的线束。诊断三风机继电器损坏风机继电器风机继电器的检测方法:拆去空调继电器接头,并让蓄电池向线端1和2供电,检查线端3和4之间是否出现断路。如果欧姆表上的读数为0,说明继电器正常;如果超过0,则需要更换继电器。诊断四风机开关损坏风机开关接触不良,导致电流不能通过风机,使风机不能转动。处理方法更换风机开关(3)风量正常,压缩机工作,但不制冷诊断一膨胀阀脏

7、堵脏堵是指空调制冷系统工作时,脏物随制冷剂流经小截面通道处形成堵塞现象。脏堵使制冷能力下降,甚至不制冷。处理方法清洗或更换膨胀阀膨胀阀脏堵诊断二蒸发器或管路泄漏蒸发器或管路泄漏,造成制冷剂完全泄漏,使制冷系统不能制冷。处理方法检漏、补漏。诊断三压缩机吸气、排气阀损坏。压缩机的吸气阀、排气阀损坏,使制冷剂不能被压缩,造成制冷系统不能制冷。处理方法检修压缩机的进、排气阀。诊断四贮液干燥器堵塞或装反贮液干燥器堵塞或装反,使制冷剂不能流通,制冷系统不能工作。处理方法清洗或重新安装贮液干燥器(4)其他原因诊

8、断一恒温器调整不当恒温器(又称恒温器、温控开关)是汽车空调中控制温度的一种开关元件。一般所指的恒温器是通过感受蒸发器的表面温度从而控制压缩机的开与停,起到调节车内温度及防止蒸发器结霜的一种电气开关装置。恒温器控制电路3.间歇性制冷的故障诊断与排除(1)电磁离合器工作不良诊断一电磁离合器电压过低电磁离合器线束连接处接触不良,供电电压达不到规定值,使压缩机不能正常工作,制冷效果降低。处理方法检查电磁离合器供电电路电磁离合器供电电路检查(2)电气元件不良诊断一继电器不良A/C继电器或继电

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