《汽车空调系统检修》PPT课件

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1、复习提问1.压缩机冷冻机油量的检查一般有哪两种方法？分别叙述其检查方法。2.叙述冷冻机油品质的检查方法。模块八汽车空调系统的故障诊断与排除课题一空调系统的维护与常规检查所谓汽车空调的维护，即通过对汽车空调系统的定期检查和调整，以维持其良好的技术状况和工作可靠性。为了确保汽车空调能良好运行，发挥它应有的作用，除了在使用过程中进行正确操作外，平时的常规检查、维护也是非常重要的。1－冷凝器2－冷凝风扇3－电磁离合器及压缩机4－膨胀阀5－蒸发器6－鼓风机7－贮液干燥器1.空调制冷系统的日常维护(1)保持冷凝器的清洁冷凝器的换热状况与其清洁程度有

2、很大关系，因此应经常检查冷凝器表面有无污物、泥垢，散热片是否弯曲或被阻塞现象。如发现冷凝器表面脏污，应及时用压缩空气或清水清洗干净，以保持冷凝器有良好的散热条件。防止冷凝器因散热不良而造成冷凝压力和温度过高，制冷能力下降。在清洗冷凝器的过程中，应注意不要把散热片碰倒，更不能损伤制冷管道。1-冷凝风扇2-冷凝器3-散热器(2)保持送风通道空气进口滤清器的清洁(3)应定期检查空调压缩机传动皮带的使用情况和松紧程度,张紧力一般为441～490N(4)经常检查制冷系统各管路接头和联接部位、螺栓、螺钉是否有松动现象(5)在春、秋或冬季不使用冷气的季

3、节里，应每半个月起动空调压缩机一次，每次5～lOmin。2.空调系统的定期维护(1)压缩机的检查和保养主要检查进、排气压力是否符合要求，各紧固件是否松动，是否漏气等。拆开后主要检查进排气阀片是否有破损和变形现象，如有应修整或更换进排气阀总成。压缩机拆修后必须更换各密封圈和轴封，否则会造成压缩机密封处泄漏。1-电磁离合器2-压缩机3-油迹(2)冷凝器及其冷凝风扇的检查和保养保养内容主要是彻底清扫或清洗冷凝器表面的杂质、灰尘，用扁嘴钳扶正和修复冷凝器的散热片，仔细检查冷凝器表面是否有异常情况，并用检漏仪检查制冷剂有否泄漏。如防锈涂料脱落，应重

4、新涂刷，以防止生锈穿孔而泄漏。检查冷凝器冷却风扇是否运转正常，检查风扇电机的电刷是否磨损过量。1－冷凝器2－冷凝风扇3－电磁离合器及压缩机4－膨胀阀5－蒸发器6－鼓风机7－贮液干燥器(3)蒸发器的检查和保养一般应每年用检漏仪进行一次检漏作业，每2-3年应卸开蒸发箱盖，对蒸发器内部进行清扫，清除送风通道内的杂物。(4)电磁离合器的检查和保养重点检查其动作是否正常，是否有打滑现象，接合面是否磨损，离合器轴承是否严重磨损。同时，还必须用厚薄规检查其电磁离合器间隙是否符合要求。1-电磁离合器2-压缩机3-油迹(5)贮液干燥器的更换。乘用车空调在正

5、常使用情况下，一般每3年左右更换一只贮液干燥器，如因使用不当使系统进入水分后应及时更换。另外，如系统管路被打开时，一般也应更换贮液干燥器。贮液干燥器(6)膨胀阀的保养检查其动作是否正常，开度大小是否合适，进口滤网是否被堵塞，如不正常应更换或作适当调整。(7)制冷系统管路的保养管接头:每年检查一次，并用检漏仪检查其密封情况。配管:检查其是否与其他部件相碰，检查软管是否有老化、裂纹现象，一般每3～5年更换软管。(8)驱动机构的检查和保养V带每使用1OOh检查一次张紧度和磨损情况，使用三年左右应更换新品。张紧轮及轴承每年检查一次，并加注润滑油。

6、(9)冷冻机油的更换一般每两年左右检查或更换，对于管路有较大泄漏时，应及时检查或补充冷冻机油。(10)安全装置的检查与更换高压开关、低压开关、水温开关等关系到空调系统是否能安全、可靠地工作的安全装置，一般应每季检查一次，每五年更换一次。(11)怠速提升装置应每年检查和调整一次。课题二自动空调的自诊断1.帕萨特自动空调系统自诊断帕萨特自动空调控制器如下图所示。1-风窗除霜器按键2-风机档位显示器（在自动运行时，不论实际转速如何，总是显示中间一档）3-外界温度显示4-风窗除霜的显示5-空气循环的显示6-气流方向的显示7-所选择的车厢温度的显示

7、8-运行状态的显示（AUTO，ECON或OFF）9-自动运行键10-仪表板温度传感器G56和温度传感器的鼓风机11-“ECON”的按钮12-升温按键13-降温按键14-气流向脚部空间键15-气流向上身键16-鼓风机提高转速键17-按键（用于风机降低转速和关闭空调装置）18-空气循环键19-仪表板温度传感器G56和温度传感器的鼓风机V42对于全自动空调装置，除了使用常规方法诊断故障外，通常还需要使用专门的仪器和设备进行自诊断。大众车系使用的V.A.G1551（V.A.G1552）故障诊断仪如图8-2-2所示。当故障诊断出来后，再使用专用的设

8、备和工具对空调装置进行保养和维修。自诊断测试时要保证：所有的保险丝全部正常；蓄电池的电压至少达到9V；蓄电池的正负极连接牢靠。（1）查询、清除故障代码（2）自动空调故障代码表（3）最终控制诊断