高压富水岩溶地层隧道施工技术.pdf

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1、建筑技术开发施工技术第43卷第3期BuildingTechnologyDevelopmentConstructionTechnology2016年3月高压富水岩溶地层隧道施工技术汪立新(中铁十九局集团第二工程有限公司,辽宁辽阳111000)[摘要]岩溶地区的隧道L-Y-技术比较复杂,在实际工程当中应当注重对诸多因素的考虑,做好工程前检测、实时排水、加强隧道支护等诸多工作,才能预防隧道工程在复杂岩溶地区的安全进行。本文分析岩溶地区地质特点及对隧道工程的威胁,以贵广三都公路为例,总结隧道施工技术,保障隧道安全的方方面面。[关键词]施工技术;涌水涌砂

2、;排水措施;支护[中图分类号]U455.4[文献标志码]B[文章编号]1001—523X(2016)03~0085—02HighWaterinKarstStratumTunnelWangLi-xin[Abstract]ConstructionTechniquesofTunnelKarstregionismorecomplex,inwhichtheactualprojectshouldfocusonanumberoffactorstoconsiderbeforedoingengineeringtesting,real—timedrainage,s

3、trengthentunnelsupport,andmanyworkinordertopreventthetunnelprojectinthecomplexkarstregionsafely.InthispaperweanalyzethegeologicalcharacteristicsofkarstregionandathreattothetunnelprojecttoyourSanduwideroad,forexample,summedupthe~umelconstructiontechnologytoprotectallaspectsof

4、tunnelsafety.[Keywords]constructiontechnology;sandgushingwater;drainagemeasures;support岩溶地区的工程施工,一直是技术上面临的巨大挑战。TSP、加深炮孔方法进行贯通全隧道检测,情况复杂不明地在我国,因为地区性差距、地形演变等的诸多因素,导致岩段,利用地质雷达、红外探水、超前水平钻等方法,进行具体溶地区的地质条件也尽然相同,我们以贵广公路三都隧道施验证。工为案例,分析一番高压富水岩溶地区的施工技术。根据TSP的预报表明:DK135+520--DK135+470段

5、节理1概括岩溶地区地质特点及对施工的影响裂隙发育非常不稳,局部发育破碎,围岩呈现碎块化,并且岩溶,是经过地表与地下水相互作用,两者以溶岩为媒岩溶中存在发育的断层或者节理破碎。岩溶裂隙分布不规则,介,进行不断循环变化、相互补充、渗透交融、形成局部径流,产度较大,数量较多,局部的溶腔溶缝中出现许多太冲型的在这些过程中通过机械或者化学作用,改变了可溶性岩层所小型溶洞。形成的地形产物。岩溶地区水量充裕,地质构造特殊,表现参照TSP的预报结果,对隧道进行地质雷达测试,预报出“多水高压,溶洞断层”等特征。范围为DK135+511+48l,然后分析出隧道岩溶

6、情况:岩溶情岩溶地质特征,会严重影响众多交通工程建设,为修建况总体相对完整,前方岩体节理裂隙与局部发育共存,但局隧道以及相关地下工程带来巨大安全威胁。涌水涌砂等突如部可溶性岩层出现破碎,自身结构的稳定能力总体相比比较其来的灾害,严重危害施工人员的人身安全,破坏隧道设备。差。在测试中,发现地下水白掌子面以股形式钻孔留出,并同时,大量地质物质积累隧道中,大大改变了地质层内有效且具有一定压力,出水量大概为2000m/h。应力,增加工程预测难度。在水质相互影响与渗透作用下,分析掌子面前方30m的钻孔情况,可以得知可溶性岩石带,减少地下水储藏量,进而导致

7、地表下沉与塌陷的情况。整体破碎,没有大型溶洞。对基于TSP检测预报分析,采用2贵广公路三都隧道工程概况超前取芯钻龙技术ZKI技术的结论为以下3点。贵广公路三都隧道,总长14.637km,是整个公路工程中(1)掌子而前方5m(对应里程范围D3K135+508.D3K135+全线控制工期工程与I级风险隧道。地质复杂,突泥、涌水风503)范围内岩性为灰色灰岩,岩体总体较完整,未见明显溶险极高。隧道进口里程为DKl24+943,出口里程为DK139+蚀裂隙发育,钻孔中未见地下水出露。5800。(2)掌子而前方5~16m(对应里程范围D3K135+503

8、一在隧道出口段右侧掌子而(DK135+508)底板处用凿岩D3K135+492)段岩性为灰白色灰岩夹白云质灰岩,岩体总体台车施做加深炮孔时,当钻进5.

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