飞机防滞刹车系统研究进展.pdf

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1、HvdraulicsPneumatics&Seals／No．9．2011飞机防滞刹车系统研究进展王辉孙悦(中国民航大学航空工程学院，天津300300)摘要：飞机防滞刹车的性能研究对飞机着陆的安全性、降低航空公司维护工作量等具有重要意义。飞机防滞刹车系统是一种非线性系统，具有复杂动态特性，并且影响其性能的因素众多，实现高效控制十分困难。针对此问题，在回顾飞机防滞刹车系统的发展历程和主要控制方式基础上．评述了基于数学模型的传统控制方法和基于模糊控制、神经网络等人工智能技术的智能控制方法在机轮防滞刹车控制中的研究情况，并基于此探讨了近期防滞刹车控制方法的研究方向。关键词：飞机

2、防滞刹车系统；刹车控制方法；优化算法中图分类号：N032,TH137．9文献标识码：A文章编号：1008—0813(2011)09-0005—04ReviewofAirplaneAntiskidBrakingSystemWANGHUtSUNYu(CollegeofAeronauticalEngineering，CivilAviationUniversityofChina，Tianjin300300，China)Abstract：Theperformanceoftheairplaneantiskidbrakingsystemisveryimportantforlandin

3、gsafetyandreducingmaintenanceworkload．Airplaneantiskidbrakingsystemisnon-linearwithcomplexdynamiccharacteristic．Itisdificulttoachievehighly—efficientcontrolformanyfactorscouldaffectthesystem．Inthisarticle，theauthorretrospectthedevelopmentoftheairplaneantiskidbrakingsystem，thecontrolmetho

4、dofitandhaveacommentontheresearchsituationofit，suchasthetraditionalcontrolmethodbasedonmathematicalmodelandtheintelligencecontrolmethodbasedonartificialintelligenttechnology，justlikefuzzycontrol，neuralnetworks，etc．Onthebaseoftheabove，theauthorsuggestedthedevelopmentdirectionoftheairplane

5、antiskidbrakingsysteminthenearfuture．KeyWords：airplaneantiskidbrakingsystem；brakingcontrolmethod；optimizationalgorithmU日IJ吾滑监控式刹车。脉冲式刹车系统工作时，不管机轮是否打滑，它按预先设定的时间间隔交替进行刹车、松刹，飞机防滞刹车系统是飞机液压控制系统的一个重直到飞机刹停为止。这类系统的刹车效率次优，但性能要子系统，对飞机的中断起飞、安全着陆起着重要的作稳定。打滑监控式刹车系统通过传感器监测飞机的运用。它综合应用液压、电子、伺服控制和材料科学技术，

6、动，根据机轮是否打滑进行控制，这类系统的刹车性能充分利用跑道提供给机轮的摩擦阻力，安全、可靠、快可望达到最优。脉冲式刹车由于刹车效率低，不适合未速地吸收飞机巨大的着陆能量，来使飞机快速降低运来发展的趋势，将会被逐渐淘汰口1。动速度。按系统被控量的差别打滑监控式刹车系统分为四防滞刹车系统的主要目的就是要充分的利用跑道种：开关式防滞刹车系统，速度变化率加压力偏调控制提供的结合系数，以最短的距离高效安全刹停飞机。现的防滞刹车系统、滑移速度控制式和滑移率控制式防代飞机的起降重量与速度越来越大，对它提出了更高滞刹车系统。的要求。在小结合系数跑道或混合跑道上，机轮打滑严1．1开关式

7、防滞刹车系统(惯性防滞刹车系统)重，导致系统效率低，易使飞机丧失滑跑方向稳定性。这种系统包括机械式防滞刹车系统和机械一电气l飞机刹车控制系统分类式防滞刹车系统，后者也称惯性防滞刹车系统。前者如飞机防滞刹车系统分为两大类：脉冲式刹车和打英国Dunlop公司1950年发明的Maxaret系统．后者如著名的苏27飞机的防滞刹车系统。美国Hydro—Aire公收稿日期：2011-04—21司研制的MARK系列中，MARKI也是惯性防滞刹车作者简介：王辉(1966一)，男，汉族，辽宁省本溪市人，教授，工学博士，硕系统。惯性防滞刹车系统的共同点在于用