蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制.pdf

蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制.pdf

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1、第29卷第2期2012年2月公路交通科技Joumal0fHighwaya11d’I'r龃sportationResearchaIldDevel叩mentV01.29No.2Feb.2012doi:10.3969/j.issIL1002—0268.2012.02.026蓄冷式冷链物流多温共配的动力机制王淑云,赵敏(烟台大学经济与工商管理学院,山东烟台264005)摘要:为了深入分析蓄冷式冷链物流多温共配的经济学动力机制及社会效益,克服传统冷链物流采用专用车辆的单品温配送的不足,综合考虑了车辆的固定成本、采购成本及货物的库存成本、货损成

2、本、运输成本与能量成本构建了成本函数模型。将蓄冷式多温共配模式与传统配送模式进行了比较分析,研究中发现:蓄冷式冷链物流多温共配,在确保产品品质的同时,不仅降低了初置成本,而且降低了配送次数并提高了车辆装载及装卸货效率,缩短了运送时间。与此同时,节省了能源、降低了油耗、配送成本以及订单处理与库存保管成本和货损成本,并具有明显的低碳经济。关键词:运输经济;蓄冷式;冷链物流;多温共配中图分类号:F540.5文献标识码:A文章编号:1002一0268(2012)02一0144一05ImpetuSOfMulti-temperatureJOin

3、tDistributiOnBasedOnStOrage-typeCOId-chainLogisticsWANGShuyun,ZHAOMin(school0fEconomic8蚰dBusine8sAdIIliIlistration,Y粕taiUIIive培埘,Y锄taiSh锄dong264005,China)AbstraCt:Multi—temperatureJointDistribution(MTJD)systembasedonstorage—typecold—chainlogisticsisacontemporarydistrib

4、utionmode.7IIoanalyzetheeconomicalimpetusandsocialbenefitsofMTJDbasedonstomge—typecold-chainlogistics锄dovercometIIedisadV蚰tagesofsingle—tempemturedistributionoftraditionalc01dchainlogistics,thispaperbuiltacomprehensivecostfunctionmodelconsideringVehicle6xedcosts,procur

5、ementcosts,inVentorycosts,cargodamagecosts,呦sportationcosts明denergycosts,etc·ThmughtlIecomparativeaIlalysis,itisfoundtIIat(1)M7rJDnotonlyreducedtIlepurchasingcost,butalsoreduceddeliverytimesandincre鹊edvehicleloading粕dunloadinge伍ciency,船weU酗shoneneddeliVerytimeundertlle

6、premiseofens面ngqualit)rofgoods;(2)me皿while,itrealizedenergy明“ngs,fuelconsumptionreductions舳dv商ouscostdecre鹊es,such鹳distributi彻cost,orderprocessing卸dinventorycosts,storagecosts趴dc哪弘d咖agecostsinadditiontotllesi印ific蛐tlow—carboneconomy-Keywords:臼ansponeconomic8;storage-t)

7、甲e;cold—chainIogistics;multi—tempemtu托jointdistribution0引言随着中国经济的发展,城市化进程步伐的加快,以及人民生活生活水平的不断提高,人们食品消费结构随之发生了巨大变化。追求健康、营养、时尚和部分家庭厨房工作的“社会化”,对保鲜食品、冷冻食品的需求急剧增加,迅速拉动了冷冻冷藏食品的消费,食品安全问题越来越受到人们的重视,食品的源头和终端安全固然重要,但中间的流通环节也不可小觑。要保障食品安全,就必须将易腐、生收稿日期:20ll—lO一∞基金项目:教育部人文社会科学规划项目(1I

8、YJA630132);山东省自然科学基金项目(刀溯H啪12);山东省社会科学规划项目(∞qGJl5)作者简介:王淑云(1965一),女,山东栖霞人。教授,博士.(Myyt@163.㈣)第2期王淑云,等:蔷玲式冷链物流多温共配的动力机制

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