电梯制动失效原因分析及检验对策.pdf

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1、经验DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2013．12．030电梯制动失效原因分析及检验对策吴昊，冯双昌(上海市特种设备监督检验技术研究院，上海200333)摘要：电梯制动功能主要依靠电磁制动器及其控制系统实现。作为电梯最重要的安全部件，制动器必须能够将正常工作或非正常运行状态下的电梯有效制停。针对制动器和控制系统可能发生的失效进行了分析归纳，并提出了在电梯检验过程中的应对方法。关键词：电梯；制动器；失效；检验中图分类号：TU857文献标识码：A文章编号：1009—9492(2013112—0103一O3ResearchonFailureofElevatorBr

2、akeandInspectMethodWUHao．FENGShuang—chang(ShanghaiInstituteofSpeciMEquipmentInspectionandTechnologyResearch，Shanghai200000，China)Abstract：Thebrakingofelevatorismainlyaccomplishedbyelectromagneticbrakeanditscontrolsystem．Asthemostimportantsafetycomponent，thebrakeshallbeabletostoptheelevatorcarun

3、dernormaFunnormalstatus．Inthispaper，thepossiblefailuresofthebrakeandcontrolsystemareanalyzed，andsamemethodstopreventthefailuresareobtained．Keywords：elevator；brake；failure；inspect1工作原理1．1闸瓦式电磁制动器闸瓦式制动器是最常见的电梯制动器之一n，结构如图1所示。其工作原理是：电梯停车时，4制动电磁线圈5失电，两块电磁铁芯6之间分离，789制动弹簧14压紧制动臂8，使制动瓦块l0抱紧传3动轴，电梯有效制停；

4、电梯启动时，制动电磁线圈5得电，两块电磁铁芯6之间吸合，通过杠杆作2用使制动弹簧14缩短，制动瓦块1O离开传动轴，电梯正常运行。1．2碟式电磁制动器碟式电磁制动器用于带制动盘的曳引机-z-，其结构如图2所示。当电梯运行时，制动器线圈得电，衔铁与铁芯吸合，制动盘可自由转动；电梯1．制动弹簧调节螺母2．制动瓦块定位弹簧螺栓3．制动瓦块停车时，制动线圈失电，衔铁与铁芯分离，制动定位螺栓4．倒顺螺母5．制动电磁线圈6．电磁铁芯7．定盘被弹簧压紧在曳引盘，电梯抱闸生效。位螺栓8．制动臂9．制动瓦块1O．制动衬料11．制动轮2工作要求12．制动弹簧螺杆13．手动松闸凸轮(缘)14．制动弹簧GB7

5、588—2003《电梯制造与安装安全规范》图1闸瓦式电磁制动器收稿日期：2013—06—04瞪圈亘口交流(3)制动器铁芯行程不足，伸缩不畅，通电时电磁力达不到最大值，当外界电压波动或其他原因时，铁芯收缩，抱闸触点接合，引起故障。气隙调整(4)闸瓦一转轴之间摩擦力不足。闸瓦和转动螺柃轴之间有油污，或者闸瓦老化、表面碳化，都会造成闸瓦一转轴之间的摩擦系数下降，导致抱闸力下降。3．2电气问题(1)控制电路设计不符合标准。图2碟式电磁制动器GB7588—2003规定，应有两个独立的接触器控制抱闸的开合。实际中可能存在2种不符合要对电梯制动系统的性能提出了一系列的要求。求的情况：2．1制停性能

6、要求①2个控制装置相互不独立，有逻辑控制关轿厢装载1．25倍额定重量，以正常速度下行系；时，如果电源失电，电梯抱闸应能使曳引机停止②2个抱闸接触器并联安装，不能起到防止转动，也就是说当电梯向下超载运行时，要求电触点粘连的作业，如图3所示。梯制动器传递给曳引轮轴的摩擦力矩大于轿厢传(2)电磁铁芯存在剩磁现象。当电梯停车递给曳引轮轴的力矩。时，铁芯由于剩磁存在仍然处于吸合状态，导致2．2控制电路要求抱闸力不足。抱闸依靠两个串联的接触器进行控制，当接4检验对策触器触点全部断开时，制动器失电，铁芯分离，4．1针对制动力不足的检验抱闸抱紧转轴。如果其中一个接触器发生触点粘在监督检验和年检过程中

7、，检验规则针对电连，没有打开，另一个触点的断开也能保证抱闸梯制动器制动能力，需要检验员现场完成的试验动作，提高了安全系数。有以下两项0。3制动系统常见问题(1)将空轿厢停至基站(通常是一层楼)，将其3．1制动力不足召至顶层，当轿厢速度达到正常速度且位于中部制动器的制动力不足，可能由以下几个原因的楼层时(试验效果显著且同时减小抱闸力可能不导致。足导致轿厢冲顶造成的损坏)，切断主电源，观察(1)弹簧压力不正确。包括：弹簧压力过轿厢是否被可靠制停。小，使闸瓦传递