激光淬火CrMoCu合金铸铁组织及摩擦学性能研究.pdf

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1、2010年9月润滑与密封Sep.2010第35卷第9期LUBRICATIONENGINEERINGVo1.35No.9DOI:10.3969/j.issn.0254—0150.2010.09.002激光淬火CrMoCu合金铸铁组织及摩擦学性能研究乔玉林赵玉强臧艳杨善林(装甲兵工程学院装备再制造国防科技重点实验室北京100072)摘要:研究CrMoCu合金铸铁经激光淬火后淬硬层的微观组织结构特征,以及其显微硬度和减摩耐磨性能的变化。结果表明,CrMoCu合金铸铁激光淬火淬硬层依其组织特征可分为完全淬硬区和过渡区。硬化层深度为0.45—0.6mm,表面显微硬度较未淬火基体提高约14

2、0%;CrMoCu合金铸铁经激光相变硬化处理后,在不同载荷和低速下均具有较好的减摩性能;在试验范围内,CrMoCu合金铸铁经激光淬火后耐磨性能有显著提高。关键词:激光淬火;微观组织;显微硬度;耐磨性中图分类号:TG156.99文献标识码:A文章编号:0254—0150(2010)9—008—5StudyonMicrostructureandTribologicalPropertiesofCrMoCuAlloyCastIronbyLaserQuenchingQiaoYulinZhaoYuqiangZangYanYangShanlin(NationalKeyLaboratoryfo

3、rRemanufacturing,AcademyofForceEngineering,Beijing100072,China)Abstract:Themicrostructure,microhardnessandwearresistanceofthelaserquenchinglayerofCrMoCualloycastironwereinvestigated.ResultsindicatethatthelaserhardenedlayerofCrMoCualloycastironcanbedividedintotwozones:completelyhardenedzonean

4、dtransitionzone.Thesurfacehardnessoflasertransformationhardeninglayerenhances1.4timesincontrastofthesubstrates;thehardeningdepthis0.45~0.6mm.Afterlasertransformationhardeningtreatment,CrMoCualloycastironcangetbetterfrictionreducingpropertiesunderdifferentloadandlowspeed,thewearresistanceofCr

5、MoCualloycastironbylaserquenchingisimprovedindifferentexperimentalconditions.Keywords:laserquenching;microstructure;microhardness;wearresistance近年来,随着低温离子渗硫技术的发展,硫化亚易于实现自动化控制’。例如美国通用汽车公司自铁(FeS)固体润滑涂层优异的减摩性能引起了业界1974年首次将CO,激光器用于激光淬火以来,对易的广泛关注。FeS的晶体结构属六方密排层状结构,磨损的汽车转向器齿轮内表面用激光处理出5条耐磨易于沿晶格的密排面

6、进行滑移,剪切强度低,是典型带,克服了磨损问题,且基本无变形;天津渤海无的固体润滑材料。由于FeS固体润滑层硬度很线电厂对硅钢片模具进行表面淬火,大大提高了其耐低,在摩擦过程中难以抵抗对摩件坚硬微凸体对它的磨性,使用寿命提高了10倍。激光相变硬化以其独犁削破坏,使得渗硫层失去支撑,被碾压剥落,从而特的优越性已经在机械制造、交通运输、石油、矿丧失固体润滑作用。因此,渗硫前对基体材料表面进山、纺织、冶金、航空航天等许多领域得到应用和发行硬化处理就显得尤为重要。研究人员曾通过传统展。本文作者通过对CrMoCu合金铸铁进行激光相变淬火、软氮化等方式来提高基体表面的硬度,均取得硬化处理,

7、研究了其表面的微观组织变化,考察了其硬度变化和减摩抗磨性能变化,初步研究了其减摩抗了较好的减摩耐磨效果。磨机制。激光淬火表面硬化与传统的表面硬化工艺相比,1试验材料与方法具有加热冷却速度极快、工艺周期短、效率高、淬硬CrMoCu合金铸铁经580℃去应力退火处理后,层组织细化、硬度高、抗磨性好等优点,且工艺过程加工成+25.4mm×6mm的圆块试样,表面粗糙度为基金项目:国家自然科学基金资助项目(50775221).R。0.32m。试样端面经黑化处理后,在青岛中发激收稿日期:2010—04—0

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