山区高速公路的路堤填料蠕变性质以及施工技术研究.pdf

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1、第４２卷，第４期公路工程Ｖｏｌ．４２，Ｎｏ．４２０１７年８月ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＡｕｇ．，２０１７山区高速公路的路堤填料蠕变性质以及施工技术研究赵德新（广西滨海公路投资有限公司，广西南宁５３５０００）［摘要］随着高速公路施工技术的发展，山区建设工程不断增多，在山区高速公路的施工中，存在一些路堤填料流变性和施工难的问题，影响整体工程的质量。从路堤填料的特性出发，采用强度折减法建立适合山区高速公路的非线性黏弹塑性流变模型，通过现场的试验研究，得出适合变质软岩路堤的最佳压实方式、松铺厚度、碾压遍数等参数。基于某山区高速公路的路堤，分析路堤填料流变性质及变质软岩

2、路堤技术相关问题，以确保优化制定施工决策，提升施工质量。［关键词］山区；高速公路；路堤填料；蠕变性质；施工技术＋［中图分类号］Ｕ４１６１２［文献标识码］Ａ［文章编号］１６７４—０６１０（２０１７）０４—０３５５—０４ＳｔｕｄｙｏｎＣｒｅｅｐＰｒｏｐｅｒｔｉｅｓａｎｄＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＥｍｂａｎｋｍｅｎｔＦｉｌｌｅｒｉｎＭｏｕｎｔａｉｎｏｕｓＥｘｐｒｅｓｓｗａｙＺＨＡＯＤｅｘｉｎ（ＧｕａｎｇｘｉＢｉｎｈａｉＲｏａｄＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＣｏ，ＬｔｄＮａｎｎｉｎｇ，Ｇｕａｎｇｘｉ５３５０００，Ｃｈｉｎａ）［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｗｉｔｈｔｈｅｄ

3、ｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈｗａｙｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｍｏｕｎｔａｉｎａｒｅａｉｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇ，ａｎｄｔｈｅｒｅａｒｅｓｏｍｅｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｏｆｈｉｇｈｗａｙｉｎｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓａｒｅａＩｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆｆｉｌｌｉｎｇｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ，ｂｙｕｓｉｎｇｓｔｒｅｎｇｔｈｒｅｄｕｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｆｏｒｈｉｇｈｗａｙｂｕｉｌｄｉｎｇｎｏｎｌｉｎｅａｒｖｉｓｃｏｅｌａｓｔｏｐｌａｓｔｉｃｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌ

4、ｍｏｄｅｌ，ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｆｉｅｌｄｔｅｓｔｓ，ｔｈｅｏｐｔｉｍｕｍｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｕｉｔａｂｌｅｆｏｒｔｈｅｓｏｆｔｒｏｃｋｅｍｂａｎｋｍｅｎｔ，ｔｈｉｃｋｎｅｓｓ，ｃｏｍｐａｃｔｉｏｎｔｉｍｅｓａｎｄｏｔｈｅｒｐａｒａｍｅｔｅｒｓＩｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｅｍｂａｎｋｍｅｎｔｏｆａｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓｈｉｇｈｗａｙ，ｔｈｅｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅＥｍｂａｎｋｍｅｎｔＦｉｌｌｅｒａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｅｄｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｓｏｆｔｒｏｃｋｅｍｂａｎｋｍｅｎ

5、ｔｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｄｅｃｉｓｉｏｎｍａｋｉｎｇａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｑｕａｌｉｔｙ［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］ｍｏｕｎｔａｉｎｏｕｓａｒｅａ；ｅｘｐｒｅｓｓｗａｙ；ｃｒｅｅｐｆｉｌｌｅｒ；ｒｈｅｏｌｏｇｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｙ出，伴随着位移反分析方法研究深入，参数反演在０引言［１－５］岩土体流变参数反演方面取得很多的成果，９０山区高速公路在施工中会出现局部失稳或整体年代以来，人工神经网络、遗传算法等智能方法应［６－８］失稳，产生这种现象的主要原因是在进行路基填料用到岩土体

6、本构模型中，文献［９］阐述了弹稳定性设计时忽视了路基失稳源和路基失稳的时空粘塑性模型辨识的方法。山区高速公路的路堤的岩效应。山区高速公路的路基填料失稳破坏从一般都土体流变参数反演的研究已经取得了一定的进展，是在一个位置开始，在动载荷诱导下扩展形成滑裂但考虑山区高速公路路基的岩土体粘塑性力学行为面，这个滑裂面是工程破坏的关键，如果在工程中的填料流变性质还有待于深入。控制好这个关键的部位，对预防路基填料的失稳就１强度折减法有很大的帮助。研究者?用多种方法得到不同类型的路基中的岩土体流变本构模型。流变本构模型是以前研究填料材料力学性质仅考虑了弹塑性，根据试验结果和经验判断，在

7、各种简化条件下得没有涉及流变性，但研究发现很多路基填料的失稳［收稿日期］２０１７－０４－０６［作者简介］赵德新（１９７２－），男，广西崇左人，高级工程师，研究方向：道路与桥梁。３５６公路工程４２卷都和岩土体流变有关，当高速公路路基的填料材料作，此时非线性粘弹性流变模型的状态方程为：流变特性不明显时，填料材料内部位移和填料材料σ１＝Ｅε１强度的下降密切相关，强度折减法时深入分析机理·σ２＝Ｅ２ε２＋η１ε２＋σｓ１的重要研究方法。当填料材料的流变特性明显时，·在同样的强度下降情况下，考虑流变特性的位移值σ３＝Ｅ３ε３＋η２ε３＋