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时间:2020-03-24
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1、邹锦华等:刚性悬索加劲钢桁梁桥空问受力分析41刚性悬索加劲钢桁梁桥空间受力分析邹锦华,黄永辉,王荣辉,谭明鹤(1.广东工业大学土木与交通工程学院.广州510006;2.华南理工大学土木与交通学院.广州510640)【摘要】结合东江大桥的结构特点,建立考虑节点刚度影响的刚性悬索加劲钢桁梁桥空间受力计算模型。计算结果表明:节点刚度对于结构的整体位移不可忽略,应充分考虑节点刚度对杆件内力的影响;由弯矩引起的附加应力可占到杆件总应力的30%左右;设计时为计算简便,可以直接用刚接模型的最大应力作为设计控制应力,但更为精确的计算应考虑整体节点连接刚度的影响。【关键词
2、】刚性悬索加劲钢桁梁桥;节点刚度;受力;分析【中图分类号】TU391【文献标识码】B【文章编号】1001—6864(2010)06—0041—02SPATIALANALYSISoFlUGIDSUSPENSIoNSTⅡENEDSTEELTRUSSBRII)GEZOUJin—hua·,HUANGYong.hui,WANGRong—hui,TANMing.he。(1.FacultyofCivilandTransportationEngineering,GuangdongUniv.ofTech.,Guangzhou510006,China;2.Facultyof
3、CivilEngineeringandTransportation,SouthChinaUniv.ofTech.,Guangzhou510640,China)Abstract:Inthispaper,aspatialanalysismodelofDongJiangBridgeconsideringinregraljointri—gidityofrigidsuspensionstifenedsteeltrussbridgeisestablished.Thecomputedresultsindicatethatthenoderigiditycannotben
4、eglectedcalculatingthestructurewholedisplacementandthememberendogenicforce;theadditionalstressis30%,whichiscausedbythebendingmoment;f0rcomputationmoresim—plyindesigning,thedesigncontrolstressmightusethecalculationresultsofthebiggeststressoftherig—idmodeldirecdy.Butamoreprecisecom
5、putationresultsshouldconsidertheinfluenceofthewholecon—nectionjointrigidity.Keywords:rigidsuspensionstifenedstealtrussbridge;jointrigidity;stress;analysis刚性悬索加劲钢桁梁桥是一种新型的桥梁结构形形式,通常情况下,并没有考虑节点刚性对桥梁空间结式,其结合了传统柔性悬索桥、自锚式悬索桥和连续钢构作用的影响,这种方法只能计算出各杆件内力或应桁梁桥的部分优点。这种新型桥梁结构受力复杂,在整力的总体水平,对于节
6、点刚性引起的杆件次应力大小体上同时具有变高度钢桁梁桥与自锚式悬索桥的受力却无从得知。特点,在局部上,主桁弦杆与刚性吊杆的连接与传统悬因此,对于采用整体节点的刚性悬索加劲钢桁梁索桥截然不同。目前已建成通车的东莞市东江大桥桥而言,如何在现有设计经验的基础上,根据节点刚度(112m+208m+l12m)是国内首座此类特大型桥型。的影响,建立一种改进的刚性悬索加劲钢桁梁桥空间在通常的钢桥节点构造中,节点与弦杆、腹杆是通有限元结构计算方法,准确计算出钢桥各杆件受力分过整体节点板焊接或者普通螺栓连接形成整体的,为布,具有很大的理论和工程实际意义。本文结合工程了简化计
7、算,一般都是将节点连接处简化为铰接或是实际,以东莞市东江大桥(112m+208m+l12m)这一刚接,这样结构的受力就比较明确而简单,各杆件为只特大刚性悬索加劲钢桁梁桥为对象,建立了这一新型受拉压的杆单元或是梁单元。而刚性悬索加劲连续钢刚性悬索加劲钢桁梁桥的空间受力分析模型,并进行桁梁桥采用空间整体节点,其主桁杆件和腹杆是通过计算结果的分析。焊接和高强度螺栓紧固在节点上的,形成一种近似刚1考虑整体节点刚度的刚性悬索加劲钢桁梁桥模型性的连接,杆端既不能自由转动,也不是完全刚接。在在通常计算刚性悬索加劲钢桁梁桥杆件内力时,外力荷载作用下,各杆件将可以承受一定
8、弯矩,产生弯常将整体节点简化为刚接或铰接处理,或者考虑整体矩次应力。在结构分析时
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