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时间:2020-03-24
《六轮铰接车转向动力学仿真研究.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第54卷第8期农业装备与车辆工程2016年8月Vol.54No.8AGRICULTURALEQUIPMEN农业装备与车辆工程T&VEHICLEENGINEERINGAugust2016201年6doi:10.3969/j.issn.1673-3142.2016.08.010六轮铰接车转向动力学仿真研究杨众,贾小平,于魁龙,姬鹏飞(100072北京市装甲兵工程学院机械工程系)[摘要]为了分析一种具有摆臂结构的新型六轮铰接车转向动力学性能,基于动力学仿真软件RecurDyn,在分别建立了铰接车差速器
2、模型、轮胎模型以及路面模型的基础上,建立了六轮铰接车多体动力学仿真模型,对其在硬地路面上的转向过程进行了仿真分析。分析结果表明,在转向初始过程,整车横摆角速度波动幅度较大,易发生失稳,同时前后车体稳态转向半径和转向速度也有所不同。仿真结果为铰接车转向性能的研究以及结构的改进提供了参考指导。同时展现了RecurDyn作为多体动力学仿真软件全面高效的仿真分析能力,可成为车辆研发阶段性能预测的有力工具。[关键词]RecurDyn;铰接车;转向;动力学仿真[中图分类号]U462.2[文献标志码]A[文章
3、编号]1673-3142(2016)08-0038-04DynamicsSimulationStudyonSteeringPerformanceofSix-wheeledArticulatedVehicleYangZhong,JiaXiaoping,YuKuilong,JiPengfei(DepartmentofMechanicalEngineering,AcademyofArmoredForceEngineering,Beijing100072,China)[Abstract]Asimulat
4、ionmodelofsix-wheeledarticulatedvehicleisestablishedinthispaperafterestablishingadifferentialmechanismmodel,atiremodelandaroadmodelofarticulatedvehiclebasedonthemultibodydynamicssimulationsoftwareRe鄄curDyntocarryoutsimulationanalysisonthesteeringproc
5、essofanewtypeofsix-wheeledarticulatedvehiclewithaswingarm,inordertoanalyzeitsdynamicperformanceduringsteering.Theresultshowsthat,duringtheprimarystageofsteering,theyawvelocityofthewholevehiclefluctuatesgreatly,whichispronetoinstability,meanwhile,thes
6、teady-stateturningradiusesandspeedsofthefrontandrearpartiesofthevehicledifferentiatetosomedegree.Thesimulationresultsposeasareferenceandguidanceforthestudyonthesteeringperformanceofarticulatedvehicleandrelevantstructuralimprovements.Meanwhile,italsod
7、emonstratedthecomprehensiveandeffectivesimulationanalysisabilityofthemultibodydynamicssimulationsoftwareRecur鄄Dyn,whichcouldbecomeapowerfultoolfortheperformancepredictionofthevehicleduringthedevelopmentstage.[Keywords]RecurDyn;articulatedvehicle;stee
8、ring;dynamicssimulation0引言近些年来,计算机仿真软件得到充分发展,RecurDyn便是其中的典型代表之一。它基于递归铰接车由于具有良好的复杂路面通过性,因算法,以多体系统动力学为基础,能够快速高效的此被广泛应用于农业、军事及工程建筑等领域。但对运动进行仿真分析。虚拟运动仿真具有形象直是,前后车体连接自由度的增多也使铰接车转向观,便于修改和最优设计的特点,既节省时间,又[1]稳定性变差,因此对铰接车转向动力学的研究降低实车试验成本。因此本文运用多体动力学仿一直是车辆研究领域
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