公路施工中如何开展节能降耗.pdf

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1、L生一簋盎簋2期圳土木与建筑VOL．6NO．2IUN2009公路施工中如何开展节能降耗李国平(交通局公路工程队)【摘要】本文对公路施工中的节能降耗问题进行了分析，系统总结了公路施工节能减排的有效途径。【关键词】公路施工节能降耗施工机械材料技术我们公路施工企业作为高能耗行业的一员，在拌的独特结构，把烘干和搅拌完全分开，解决了矿国家倡导建设资源节约型、环境友好型社会的形势粉流失、沥青烟污染、沥青料含水量大、沥青老化下，节能减排任务十分艰巨。而且我国交通发展面等连续式沥青混合料搅拌设备所存在的问题。这种临的资源和环境优势日趋严峻，

2、继续沿用传统的增搅拌设备既利于拌新料，又很适合于路面再生，它长方式推进交通发展难以为继，必须走出一条资源对废旧沥青混合料的利用率达到50％～60％，是一节约和环境友好的交通发展之路。本文将公路施工种技术先进、环保经济的设备，也是沥青混合料搅节能降耗途径总结如下：拌设备必然的发展方向。1促进机械节能1．2加强设备管理与维护1。1使用节能施工机械发动机出厂时的动力性、经济性、净化性、可工地应该综合评价目前使用的工程机械，对其靠性基本达到国家环保和能耗标准，但随着运行时的机械整体状况、耗油量、燃油的燃烧率进行评估间的延长和里程的增

3、加，设备的动力、传动、液压、检测，把那些机械状况差、耗油量严重超标、燃油制动、电路等工作部分逐步出现老化，各系统性能燃烧率低及没有修理价值的机械进行报废处理，更下降及配合失调，导致动力下降、能耗增加和污染换一些目前比较先进的设备，以做到施工机械的节排放超标，无法长期稳定的维持标准要求的能耗和能减排。排放。研究结果表明：汽车在运行4万公里或2年沥青混合料搅拌设备分为问歇式和连续式2种，左右，各系统就开始逐渐失衡，运行8万公里后油美国早在20世纪80年代初连续式年销量已占沥青耗和尾气排污显著增加。可见，解决内燃发动机的混合料搅拌

4、设备总销量的95％以上，而欧洲这一比健康管理与维护是实现节能减排的关键。例也已达到50％以上。目前在中国高等级公路的施机械设备管理人员担负着对设备整体管理模工中由于诸多因素，98％以上采用间歇式。间歇式式的制定，制定出一套行之有效的管理模式是保证虽有配比精度高、拌和质量好、对集料的要求相对机械正常运转，实现机械节能减排的关键。好的管较低的优点，但也存在生产率低、投入大、燃油消理模式取决于两个方面，一是制度，二是落实。完耗率高、环保性能差等不足，与中国现在所提倡建善的管理制度加上落实到位必定会使管理上一个设节约型社会的发展观是

5、不相适应的。连续式在国新台阶。外经历了30多年的发展已拥有成熟的技术，其优1_3促进设备改造势正在于生产率高、投入小、燃油消耗率低、环保石家庄市某公路工程队对沥青拌和机进行技性能好。据统计，在同等生产能力的条件下，连续术改造，不但降低了噪声和污染，且每天可节约成式与间歇式相比设备投资可节约2O％～25％，操作本900元。施工使用的沥青拌和机，原来配备的是维修费可降低10％～15％，动力消耗可降低约25％，燃油炉，去年由于油价上涨，增加了施工成本，且设备的安装运输费用可降低20％左右，燃油节约有可能影响工期。为此，工程队对其进

6、行技术改造，1．0～1．5kg／t。20世纪90年代以后，以“双滚筒”以燃煤炉替代燃油炉，这样，一台沥青拌和机一天为代表的连续式沥青混合料搅拌设备在国外公路就能节约成本900元。与此同时，还为拌和机增添工程中取代间歇式沥青混合料搅拌设备已经成为粉尘处理装置，并加装隔音板，有效地防止了粉尘不可逆转的趋势，所采用的内筒逆流烘干、外筒搅及噪声污染。1．4掌握节能操作李国平，男，交通局公路工程队，工程师设备使用中，燃油节约与否，总是围绕着人．设备．地址：广西桂林市秀峰区丽狮街南一里9号3-~；3Ol室，541001作业路面这个系统相

7、互制约，又相互促进来完成的。电话：0773·2136029E-maihjiankang20092050@163．com92009年6月第6卷第2期深圳土木与建筑VOL．6NO—IUN209要想节约燃油，在这个系统中，人永远是指挥者，中首次成功应用。温拌沥青技术较传统沥青混合料机手是这个系统安全运行和燃油节约的操作者。同技术有显著的节能减排功效，节能达40％，即拌和一辆设备，采用同样先的节油装置，在同样的路况每吨混合料节省柴油约两公斤，温室气体及有害气下工作同样的距离，由于不同的机手，使用的操作体减少排放50％，有害气体(沥青

8、烟)减少排放方法不同，就会产生不同的效果，有的节油多，有90％。此外，温拌沥青混合料对环境温度要求较低，的节油少，有的甚至产生超耗，机手的操作技术对现场的摊铺温度控制在100。C至130。C即可，设备的节油的影响贯穿了设备运行的整个过程。机这样增加了年均施工时间。由于摊铺温度要求不高，手从