基于某车型的自动变速器经济性换挡线标定研究与应用.pdf

《基于某车型的自动变速器经济性换挡线标定研究与应用.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.12.008基于某车型的自动变速器经济性换挡线标定研究与应用黄星，刘文彬，郭文松（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽合肥230022）摘要：对于自动挡车辆来说，经济性换挡线既要考虑燃油经济性又要兼顾驾驶性与排放要求。那么如何标定换挡线就显得尤为重要。文章根据经济性换挡线理论分析和实车标定应用，阐述了经济性换挡标定内容及优化方向，并在整车上对换挡线进行了标定验证。关键词：经济性换挡线；油耗；排放；标定中图分类号：U462.3文献标识码：A

2、文章编号：1671-7988(2017)12-21-04ShiftsgearsthelinedemarcationresearchbasedonsomevehicleautomatictransmissionefficiencyandtheapplicationHuangXing,LiuWenbin,GuoWensong(AnhuiJianghuaiAutomobilegroupCO.,LTD,AnhuiHefei230022)Abstract:Forautomaticvehicle,theeco

3、nomyshiftlineshouldnotonlyconsidertobothhandlingandfueleconomyandemissionrequirements.Soitisveryimportanthowtocalibrateshiftline.Basedonthetheoryofeconomicshiftlineanalysisandreallogoapplication,thispaperexpoundstheeconomicshiftcalibrationcontentandop

4、timizingdirection,andtransmissionlineonthevehiclecalibrationverification.Keywords:Economyshiftline;Fuelconsumption;Emissions;calibrationCLCNO.:U462.3DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2017)12-21-04虽然油耗有所降低但是对车辆驾驶性有很大影响，换挡过程引言中可能会出现拖档、抖动等现象，影响主观驾驶性评价，如果

5、经济性换挡线偏向于动力性则会影响油耗和排放测试结变速器作为车辆传动系统的核心部件之一，对车辆的动果，油耗和排放可能不满足法规要求，所以经济性换挡线既力性、燃油经济性和乘坐舒适性等都有着显著的影响。目前要满足驾驶性需求又要满足法规对于排放和油耗的要求。越来越多车开始匹配自动变速箱，尤其是近年来发展起来的双离合器自动变速器(DualClutchTransmission简称DCT)1最佳燃油经济性换挡模型具有传动效率高、换挡过程无动力中断、舒适性好、燃油经[1]济性好等诸多优点。1.1汽车燃油消耗理论模

6、型经济性换挡线(自动变速器换挡车速)作为常用的换挡汽车单位小时燃油消耗量为：线，它的优劣直接影响到整车的换挡品质、动力性、燃油经gP·Q=ee（1）t济性和舒适性等性能。如果经济性换挡线太过于偏向经济性，3600其中，ge为发动机燃油消耗率，g/(KW·h)；Pe为发动作者简介：黄星，就职于安徽江淮汽车集团股份有限公司。2017年第12期黄星等：基于某车型的自动变速器经济性换挡线标定研究与应用22机驱动功率，KW。量曲线下方所围的面积最小。加速度一定时，在相邻两档单根据发动机理论，发动机的负荷特性

7、是发动机在转速一位小时燃油消耗量曲线的交点处(最佳燃油经济型换挡点)换定时燃油消耗与发动机功率之间的函数关系。不同转速下的挡，可以实现这一面积最小，即：负荷特性可以组合绘制出发动机的万有特性，即将发动机的Qt,,igc(u)=Qutign()（10）燃油消耗率表示为发动机功率和转速的函数(具体函数可以其中，igc代表DCT正在使用的档位；ign代表DCT准通过发动机试验数据进行模拟获得)：备切换的相邻档位。g=g(pn,)（2）如果方程有解，如图1中c点，即为最佳燃油经济性换eeee其中，n为发动

8、机转速，r／min。挡点。如果方程无解，则两曲线在同一速度下Qt，差值最小[3]的位置就是最佳燃油经济性换挡点，如图1中A点和B点。汽车速度与发动机转速之问的转换关系如下：在DCT车辆中，换挡切换由电子控制单元自动完成，可u=0.377··rn/(ii,)（3）eg0实现车辆在最佳燃油经济性换挡点进行换挡，获得最小的燃式中，r为车轮滚动半径，m；ig为变速器当前档位速比；[4]油消耗。i0为主减速器速比。将式(3)代入式(2)，发动机燃油消耗率可以转换为汽车车2整车转毂油耗测试速和