基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配.pdf

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1、10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.07.010基于ADVISOR的纯电动汽车动力系统匹配杨维健，常志超（长安大学汽车学院，陕西西安710054）摘要：发展纯电动汽车已经成为当今汽车行业的主流，在电动汽车核心技术中动力系统的参数匹配是其中之一，合理的参数匹配对汽车的动力性与续驶里程都有很大的影响。文章首先列出了纯电动汽车整车参数和性能指标，根据汽车受力分析，初步计算各部件的基本参数。然后，利用ADVISOR仿真软件，仿真了动力性和经济性，为以后其他车型的匹配研究提供依据。关键词：纯电动汽车；动力性；经济性；匹配；仿真中图

2、分类号：U469.7文献标识码：A文章编号：1671-7988(2016)07-32-03PureelectricautomobilepowertransmissionparametermatchandstudybasedonADVISORYangWeijian,ChangZhichao(Schoolofautomobile,Chang’anuniversity,ShaanxiXi’an710054)Abstract:Nowadays,thedevelopmentofpureelectricvehicleshasbecomethemainstre

3、amofautomotiveindustry.Theoptimalmatchingofdynamictransmissiondeviceparametersisoneofthekeytechniquesandoptimalmatchinghasagreatinfluenceondynamicperformanceanddrivingrang.Firstly,theparametersandperformanceindexesofthepureelectricvehiclearelistedinthispaper.Accordingtothefor

4、ceanalysisofthevehicle，thebasicparametersofeachdevicearecalculated.Then,usingtheADVISOR,thedynamicperformanceanddrivingrangaresimulated.Asamodel,itprovidesabasisforthematchingofothermodelsinthefuture.Keywords:pureelectricvehicles;dynamic;drivingrang;matching;simulationCLCNO.:

5、U469.7DocumentCode:AArticleID:1671-7988(2016)07-32-03前言1、某型纯电动汽车的整车参数和性能指标能源与环境问题成为困扰传统汽车发展的瓶颈，因而发2、动力匹配的计算过程展纯电动汽车已经成为当今汽车行业的主流。然而，纯电动汽车面临一系列的问题没有解决。其中，电池容量和电机性2.1汽车受力分析能成为困扰电动汽车走进千家万户的重要因素。在短时间内无法有效提高电池容量、新能源电机技术不成熟的前提下，合理利用现有条件，对纯电动汽车动力系统参数进行合理匹配变得越来越重要。图1汽车加速上坡时的受力图作者简介：杨

6、维健，就读于长安大学。33汽车实用技术2016年第7期虽然纯电动汽车与传统汽车有着很大的区别特别是在驱2.3经济性能分析动方式上，但是它们在行驶过程中的受力情况是一样的。纯电动汽车以一定速度，在水平路面等速行驶时所消耗的能量和等速行驶工况下的续航里程为：表1整车参数和性能指标（2.10）参数名称单位数值整车整备质量（m）Kg1050（2.11）2迎风面积(A)m2式中，η表示电机以及控制器的传动效率；W表示电池风阻系数(CD)10.35总能量。车轮滚动阻力系数(f)10.019联立式（2.10）和（2.11）可得等速时续航里程公式为：传递效率ηT

7、10.9质量转换系数δ11.04（2.12）车轮半径rmm273最高车速Km/h1003、驱动电机参数设计最大爬坡度α130%加速时间（0-50km/h）s83.1驱动电动机功率的选择续驶里程Km100①根据最高车速确定电动机功率：汽车的行驶方程式是：（3.1）②根据爬坡度来确定电动机功率（爬坡车速va=20km/h）：（2.1）（3.2）即：③根据加速性能来确定电动机功率：（2.2）（3.3）上式中，Ft为驱动力；ΣF为各种阻力之和；r为轮胎半式中，x为拟合系数，一般约为0.5；tm为起步加速过程径；ηT表示动力系统的效率；Ttq表示电动机转矩

8、；ig表示的时间（s），vm为末车速。变速器的传动比；io主减速器的传动比；Ff为滚动阻力；Fi假设整车在平坦路面加速，根据整车加速过程