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时间:2020-03-23
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1、Academic学术器补水需要增加2—4个水泵。以某4x论,静压补水能够有效降低机组年耗煤年折旧(万元)7.211.5300MW电厂为例,其日常补水方式为静量。以某4X300MW电厂为例,煤耗下压补水,备用补水方式为除氧器补水。年运行维护费51O降1.5-2.5g/kwh,年节省标煤9000—如表2所示,由于不需要泵作为动力源,(万元)15000吨。通过对比两者的初始投资折旧凝汽器补水初始投资较低,而且年维护凝汽器补水年9000-和运行费用,凝汽器补水年投资收益为节省标煤(吨)15000费用较低,因此年折旧较除氧器补水少。55
2、3.3-915.3万元。经计算,凝汽器补水煤耗可降低1.5-凝汽器补水年2.5g/(kW·h),年节省标煤9000-15000吨,产生效益(万549-9i5参考文献:元)年产生投资收益553.3-915.3万元。[1]刘志申,李慧君,“火电厂补水凝汽器补水年表2凝汽器补水和除氧器补水投资收益系统优化分析”,华北水利水电学院学报,投资收益(万553.3—919.3比较2000,21(2),38-40.元)凝汽器补水除氧器补水[2]徐奇焕,徐鸣,“补水改由凝汽3.总结初始投资(万72115器进入系统对热电厂经济型的影响”,静压补水
3、吸收排汽余热,降低冷源元)河北电力技术,1991,5,26-30.折日年限i010损失,节能效果显著。根据等效热降理一种排气管支架的应用与改进刘立军查富祥(316291金海重工股份有限公司浙江舟山)摘要:目前船舶在生产设计的过程中,机舱排气管系在设计时,排气管系在布置安装时支架种类有弹性吊架,固定型排气管支架和移动型排气管支架。本文提到了一种新型排气管支架他汇集了固定型排气管支架和移动型排气管支架的功能。它可以根据排气管的热膨胀伸缩在新型吊架上留有可调位移量起到移动型排气管支架的作用。本文对新型排气管支架的结构和使用特点进行了
4、描述。对新型排气管支架在以后的设计提出了一些改进的意见。关键词引言舱排气管系在设计时,排气管系在布置1.2.2固定支架布置在膨胀节的上方船舶大型化是全球低碳经济发展的安装时支架种类有弹性吊架,固定支架且不超过2倍管子通径的地方:趋势。近年来,随着30万吨以上VLCC,和可移动支架。一些小型的船舶因机舱1.2.3膨胀节下方不超过2倍管子和更大的38万吨级矿砂船的建成投用,较小,排气管的管径也很小,所以只使通径的地方应有一个滑动支架;未来船舶大型化已经成为造船界和航运用固定支架。有一些中型的船一般只使1.2.4滑动支架的可调位移量
5、跟膨胀界的共识。船舶的大型化使主机的功率用固定支架和可移动支架。对于大型船节参数一致;大大增加,主机的排气管管径增大,排舶一般使用固定支架,可移动支架和弹1.2.5排气管通径DN>300mm时,气管在船舶上的布置长度也随之增加。性吊架。在大型船舶的排气管支架设计B1≤8ON;Bl为固定支架与上方的第这就增加了排气管布置的难度。因在发时,设计者要考虑将排气管支架按照布一个滑动支架的间距;动机运行时排气管的震动相当大,排气置原则将其布置为固定型支架和滑动型1.2.6排气管通径DN>300mm时:管的温度变化也很大,这就对排气管的支
6、架,制作车间需分别制作固定支架和滑动支架的间距不大于6000mm;固定支架提出了新的要求,排气管支架滑动支架。在船上安装焊接排气管支架1.2.7在柴油机发电机的出口,要有的特点直接关系到排气管安装后的使用时施工者也需要分出哪个位置需要安装限位用的支架以保护发电机增压效果。固定支架,哪个位置需要安装活动支架。器出口的膨胀节;1.概述在相同的排气管管路上的不同位置要按1.2.8主机增压器出口的排气管支架本文主要讲述了新型排气管支架的设计安装不同型式的排气管支架对于排应做成固定的。特点,并对排气管支架的原型(固定型气管支架的制造者和
7、安装者都增加了安1.3支架的弧形板与排气管法兰的间排气管支架和滑动型排气管支架)的特装的难度。特别对于移动式排气管支架距应大于50mm。点和布置特点进行了相关的论述,并对在安装时为了保证排气管热膨胀时的移1.4设计支架时,应考虑排气管的绝排气管支架进行了相关的论述。并根据动,要保证排气管安装时的精度以防膨缘厚度,避免出现排气管包好绝缘后螺分析提出了一些改进的方法。船舶的大胀时移动困难。栓螺母不能拆卸维修的情况。型化使主机的功率大大增加,同时主机排气管固定型排气管支架和滑动型1.5排气管支架尽量支撑在船体结构的排气管管径增大,排
8、气管在船舶上的排气管支架及新型排气管支架布置的原上,且需要船体结构反顶加强。布置长度也随之增加。这就大大增加了则。.1.6烟囱顶部支架尽量做成滑动型支排气管布置的难度。因在发动机工作时1.1支架的布置型式必须符合详细设架。排气管的震动相当大,排气管的温度变计图纸的要求。1.7
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