路面基层（水泥粉煤灰稳定碎石）试验段施工技术方案.doc

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1、路面基层（水泥粉煤灰稳定碎石）试验段施工技术方案工程概况本项目是国家规划“五纵七横”之一“连霍国家高速公路”的重要组成部分，是河南省高速公路网的主骨架。连霍高速公路郑洛段自1995年建成运营以来，随着交通量的持续上升，公路服务水平逐渐下降，而且部分路段需要维修，经常出现较为严重的拥挤和堵车现象，已不能满足发展的需要，本项目是对连霍高速公路郑洛段的改建扩容。连霍高速公路郑州至洛阳段现为双向四车道高速公路，平原微丘区路基宽度26m,重丘区24.5m,本项目经改建扩容后为双向八车道高速公路本段是连霍高

2、速公路改建工程郑洛段第XX合同段，路线起讫点桩号范围K35+300〜K42+950,路线全长7.65公里，全线位于巩义市境。本合同段主要工程规模为：互通式立交1处，服务区1处，夫桥133.08m/l座，分离式立交桥47.08m/2座，天桥101.08m/1座，通道486.06m/17道，涵洞289.93m/ll道，占地面积405.74亩,路面159.745千平方米,路基填方955.26千立方米（压实方）,路基挖方220.528千平方米。本合同段改建采用单侧路基加宽长度共计7018.466m,桩号

3、范围k35+300〜K42+318.466,新建路基宽度19.5m,分离式路基加宽长度共计631.534m,桩号范围K42+318.466〜K42+950,新建路基宽度20.5m。主线路面设计总厚度78cm,自上而下各层厚度及混合料类型分别为：18cm沥青混凝土面层、10cm密级配沥青稳定碎石上基层、34cm水泥粉煤灰稳定碎石下基层和16cm低剂量水泥粉煤灰稳定碎石底基层。匝道路面设计总厚度68cm,自上而下各层厚度及混合料类型分别为：18cm沥青混凝土面层、34cm水泥粉煤灰稳定碎石基层和16

4、cm低剂量水泥粉煤灰稳定碎石底基层。根据沿线土质情况以及设计图纸对基层强度的耍求，我标段准备在K37+306-K37+450路段进行试验段施工,全线基层采用水泥稳定碎石，混合料标准配合比己通过总监办中心试验室批准。二、试验目的(1)、通过试验段来确定基层最佳碾压含水量、适宜的松铺系数和相应的碾压遍数与压实度的关系，为后续施工提供必要的数据。(2)、通过试验段混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等生产过程，总结出最佳机械配置和施工组织，并验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。(3)、验证基层施工方案的

5、可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合，完善基层施工方案。三、试验段准备工作(1)、原材料试验：水泥选用孟电牌P.032.5水泥，经过试验检测各项指标均符合要求；碎石选用巩义石料厂的碎石。试验段施工前，各种原材料要做如下试验%1、水泥：a、水泥细度、稠度、凝结时间和安定性试验；b、水泥胶砂强度试验%1、碎石：a＞筛分试验；b、颗粒含量试验；c＞含泥量试验%1、水泥稳定碎石：3、击实试验；b、无侧限抗压强度试验；c、水泥剂量试验(1)、参加试验段的主要施工人员施工负责人：徐林、

6、董纯君路面工程师：辛国富拌和站：孙喜建测量组：薛晓试验室：王佳炜(3)参加试验段的主要机械设备摊铺机ABG4232台压路机LY-21(21T)1台压路机CLG-20(20T)1台压路机SR22M(22T)1台胶轮压路机YZC-261台夯机HZR-22B2台洒水车8T1辆运料车30T12辆水稳拌和站600型1套装载机ZL50型4台混合料配合比试验有关数据见配合比试验报告。拌和站在使用前进行标定，保证自动控制系统的准确性。成立一个专业路面底基层施工队伍，采用双机联铺，梯队同步作业法施工。四、水泥稳定

7、碎石厂拌法施工工艺水泥稳定碎石基层厂拌法施工工艺流程图如下：（1）、准备下承层本合同段基层的下承层是底基层，经各项验收均合格后方可进行试验段的施工。（2）、施工放样、立模在底基层顶面按每10米一个断面进行施工放样，恢复中线桩，并在每个断面基层边界处打上高程指示桩。在平曲线半径小的地方，按每5米一个断面进行施工放样。水准测量，确定指示桩标高，并计算出需要的摊铺机自动控制标高（钢丝线一般高出虚铺后的施工层顶而10cm）。職外侧人工培土路肩,靠中央分隔带处采用木模板，并用钢钎固定。摊铺机摊铺作业一前一

8、后，宽度重叠50cm,前面摊铺机左侧设铝合金型材，铝合金型材放在与可升降的三角架相连的T型架上，并拉线测好高度，作为前面摊铺机摊铺的左侧高程基准线。后面摊铺机的右侧基准线为前一台摊铺机所摊铺的基层顶面，见下图。钢纤铝合金型材及可活动支架钢丝绳钢纤钢模板(1)、拌和我合同段采用的拌和机为连续式设备，产量为600t/h,且能自动计量。混合料在中心拌和料场集中拌和，还需根据施工季节和现场情况，保证混合料拌和均匀，并使混合料运到现场摊铺碾压时的含水量大于最佳值1%-2%,水泥剂量比配比用量增加0.5%-