路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案

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1、路面水泥稳定碎石基层试验段施工方案S301线托克逊-乌拉斯台II级公路TW-1合同段中铁十四局集团有限公司二0—三年四月目录一、工程概况及试验目的2二、试验段的选定2三、试验路段所投入的人员，机械、设备2四、试验路段工期安排4五、拟定的试验程序5六、施工注意事项10七、质量标准11八、质量保证措施12九、安全保障措施15十、环保措施1一、工程概况及试验冃的1、工程概况我部承建的S301线托克逊至乌拉斯台段公路主线全长186.597km，为双向两车道二级公路，路面结构层包括20cm级配砂砾底基层、32cm水泥稳定碎石(砂5乐)基层、5cm屮粒或沥青混凝土下面层、4cm细粒式沥青混凝土上面层

2、(或8cm中粒式沥青混凝土面层)。其工程量为水泥稳定碎石(砂砾)基层184.271万m2,级配砾石底基层200.184万m2,细粒式沥青混凝土69.118万m2，屮粒成沥青混凝土174.162万m2。2、试验目的该工程基层铺设量大，作业重复性强，要求标准高，选取一段路面做为试验段进行基层铺筑试验，旨在通过试验段的施工，对所统计的施工技术参数进行总结，形成较为完整的符合现场实际的施工工艺，经监理工程师批准后，作为正式施工的控制依裾，以指导全线的路面基层大面积施工。具体如下：(1)确定作业人员的组成和分工；(2)确定机械、设备的最佳组合；(3)确定压实机械的组合及压实顺序、速度及碾压遍数等。

3、(4)确定混合料的松铺系数。二、试验段的选定根据底基层完成验收长度以及路血拌和站位置、建设情况以及路而施工衔接情况，将路面基层施工首件选在四工区K215+800〜K216+011处。在K215+800〜K216+011全幅路基共211米。并且该施工工区人员、机械均已到位，路面底基层已经验收完毕，具备路面开工条件，故以此段落做为基层试验段。水泥稳定砂砾基层混合料采用厂拌法集中拌和，拌和站设在K212+600线路右侧50米位置。三、试验路段所投入的人员，机械、设备21、施工人员安排本试验段施工人员已按合同文件要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作，具体分工如下：①.施工负责人：陈相锋②.

4、技术负责人：薛永报③.质检负责人：张文自④.试验负责人：刘英⑤.测量负责人：王连义⑥.材料负责人：张富昌⑦.机械负责人：刘峰⑧.安全负责人：卜海斌木试验段由路面基层施工队负责路面基层混合料的运输、摊铺、碾压、养生等工序施工。每台施工机械有技术熟练的操作手1〜2人,均持证上岗。路面基层施工人员配备一览表2、施工机械设备、试验及测量仪器的配置根据本段路面基M的工程数量及施工特点，为Y保证机械配套合理，试验及测量仪器满足施工，各设备配置有足够备用量，能够满足工程进度和质量标准的3要求。投入主要施工机械一览表投入主要试验、测量仪器一览表四、试验路段工期安排2013年4月13H〜2013年4月19

5、H4五、拟定的试验程序5.1施工方案：拟选用水稳碎石基层混合料1.25松铺系数，按设计基层厚度32cm要求取40cm的松铺厚度，采用两层(20cm+20cm)摊铺，一次成型施工法施工。混和料采用厂拌法集中拌和，并控制基层混合料的含水量在最佳含水量的+1%〜+2%以内。采用自卸车运输运至施工现场，摊铺机全幅摊铺，压路机碾压密实，土工布覆盖保湿养生。5.2施工工艺5.2.1施工流程准备下承层一施工放样一支模、培土模一拌和站拌料一混合料运输一摊铺一碾压一横缝处理一养生一检查验收5.2.2施工方法及施工要点1、准备下承层选做基层试验段的底基层段落必须经监理工程师验收合格，平整度、压实度等评定达到

6、了规范要求。在基层施工前，工区技术员对准备施工作业面进行检查，清除表面的杂物，对表面适当洒水湿润，如搁置时间较长，应进行洒水复压。2、施工放样(1)在验收合格的底基层路段上恢复中桩、边桩，每10m设一桩，并加设曲线要素桩。在两侧外边缘距基层设计宽度30cm处打入钢钎桩并进行高程测量，由此来推算施工路段挂线高度，所测数椐交底到现场测量技术员。将钢钎的高程控制器调至比松铺高程高10cm,钢钎选用具有较大刚度的016〜18光圆钢筋进行加工,并配固定架，固定架采用丝扣便于拆卸和调整标高。结构物范围N基层标高要根椐桥面实测标高进行适当调整。(2)采用®3mm的钢丝作为基线设置标高控制线，基线下每间

7、隔10m布设一个支撑钢钎，张拉长度以200m为宜，用紧线器将其拉紧(拉力控制在100kg-105kg),避免因钢丝不紧而产生挠度。3、支模支模采用模板的施工方法。模板采用18*18方木，支模时控制合理的支撑点。4、摊铺机的调整55、混合料的拌和混合料的拌和采用稳定土拌和站集中场拌。拌和时严格按以不几点进行：(1)每次拌和前，试验人员对各种集料取样测定含水量，根据测定的含水量调试混和料的施工配和比，并以书面形式提供给拌和站操作员，严格