轨节生产技术交底.doc

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1、技术交底书单位名称铺架分部轨排队工程名称轨节生产交底项目轨节生产的技术与质量交底日期2008年10月15日为了正确执行《铁路轨道工程施工规范》,结合人工铺轨现场实际,要求轨排队施工人员在作业中注意以下注意事项:一、轨节钉联螺旋道钉用硫磺水泥砂浆现场人工反锚。锚固工序包括以下内容;硫磺锚固浆制作、对模、插入螺旋道钉、灌注、翻枕、去模板、清扫锚固架及承轨槽内的锚固残渣和涂防锈涂料。1、硫磺锚固浆制作①锚固材料规格硫磺;含硫量必须在95%以上,入锅前必须破成碎块,如受潮,应在配制前干燥。砂子:为拌合混凝土用砂,粒径不大于2nmi,泥污量不超过5%。水泥:为普通硅酸盐水泥,标号为425#

2、,不得含有杂质、结块。石蜡:为工业用石蜡,配制前应用。破成碎块。配合比:(按重量)硫磺:砂子:水泥:石蜡=1:1.5:0.5:0.02o②锚固浆的制作过程按选定的配合比,称好各种材料的一次熔制量。先倒入砂子加热到ioo°c-120°C时,将水泥倒入加热到130°C,最后加入硫磺和石蜡,继续搅拌加热至iJ160°C,拌合物中残余水分完全蒸发,不再出现气泡,熔浆由稀变稠成液胶状时,即可使用。工地锚固道钉时,可用两个铁锅轮流熔制。每锅熔制量不宜大于50kgo熔制地点与锚固作业距离不宜过远。锚固浆温度不得大于180°C,盛装熔液的灌浆器应防溅、防漏、防烫伤,操作人员应在上风处,对粉尘和二

3、氧化硫等有害气体应有保护措施,并应佩带防护用口罩。熔制场地严禁堆放易燃品。2、插入螺旋道钉、灌注锚固浆先将锚固模板对位,然后插入螺旋道钉。在插入螺旋道钉前,预留孔内杂物和螺旋道钉上的沾附物必须清除干净,螺旋道钉应干燥,其温度宜在o°c以上。硫磺砂浆注入孔内时的温度不得小于130°C,并应防止离析,一孔必须一次灌完。锚固浆注入孔内后,道钉中线与承轨槽面的交点,偏离预留孔中心不得大于2mm,道钉圆台底应高出承轨面,但不得大于2mni,螺旋道钉歪斜不得大于2。,螺旋道钉的抗拔力不得小于60KN。不允许出现漏锚、错锚,螺旋道钉锚固超高与超低每公里不超过10个。3、翻枕、清除锚固模板内的锚

4、固残渣。锚固浆灌注后,翻枕。锚固模板脱离轨枕后,必须清除模磯上的残渣并涂上机油,便2m钉脱落。4、绝缘防锈涂料的制作及应用为提高绝缘性能和防止螺旋道钉锈蚀,还应在硫磺水泥砂浆表面、螺旋道钉方台上下及四周螺杆涂以成品水柏油,厚度不超过0.3mm,涂料后必须将承轨槽上的残余涂料清除干净,以保证扌当板座平正安放在扌当肩上,螺丝口上必须涂上机油。三、配轨直线地段左右股钢轨长度等长,曲线铺轨严格按照配轨表上缩短长度配缩短轨。四、上钢轨上钢轨时,应用撬棍将钢轨拨至轨枕上,并翻入承轨槽内,钢轨前后位置距离较远的地方,应采用磁离平车进行倒运。钢轨就位后,用撬棍拔顺,用道尺卡轨距,将钢轨两轨头对齐

5、,轨面平齐,插入轨缝片。然后两人分站钢轨内外侧,分别用手托起内外侧夹板,先使夹板下部接触轨底,然后扣向轨腰与钢轨靠紧,再用左手从头部将夹板卡住,右手用扳手把串孔眼,使夹板螺栓孔与钢轨眼对齐,从夹板孔一侧穿入螺栓。钢轨连结接完成后,将轨枕按照钢轨上的打点重新方正五、紧扣件扣件安放必须止确、完整。螺帽机紧完扣件后,还须人工配合紧扣件,根据规范要求,扣件的扭矩必须达10〜12公斤。外观上保证弹条下额与挡板接触,离缝不大于lmmo以上技术交底内容,铺磴整道作业单位严格质量控制,并按照铁路轨道工程规范施工,彻底落实技术交底内容,以达到铺殖整道竣工验收的标准。6、撒轨枕吋按照轨排牛产上的标记

6、撒枕。散布数量吋按照正线1760根/Km、(曲线半径R<800m的每排加密2根)。方向按预洒灰线沿线路屮线散布均匀。轨枕应方止,间距及偏斜允许偏差土20mm,轨枕间距见卜表。钢轨类型轨枕类型钢轨长每千米轨枕数量轨枕间距60Kg/mxll型枕25m1760根57cm5OKg/mxII型枕25m1520根66cm60Kg/mx111型桥枕25m1667根60cm7、在选钢轨吋按照配轨计算后的台帐小计算出钢轨进行使用,25II1标准轨长度每对相差量不得大于3mm,以保证接头相错量。接头相错量允许偏差应符合下表规定。检验项Fl允许偏差(mm)正线、到发线其他线路标准轨相对式接头直线W40

7、W60曲线W40加缩短轨缩短量之半W60加缩短轨缩短量之半8、牛产吋,道钉根部涂刷防腐漆,轨距挡板应靠贴轨底安装止确,螺旋道钉丝杆涂长效油,各种扣件安装不良率不超8%。检修人员随时做好检修工作,胶建尼龙档板扣板、弹条必须放置正确扣件密贴。注意轨距挡板、尼龙挡座的使用,保证正常1435mm轨距(曲线半径350m>RN300m加宽5mm、曲线半径R<300m加宽15mm)在加m范围内。同时扌II件涂油,拧紧螺帽吋应保证弹条屮部下颌与扌当板接触。曲线半径小于650m的地段还应将螺母再拧

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