预应力技术在公路桥梁施工中的应用浅述.pdf

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1、预应力技术在公路桥梁施工中的应用浅述■王成全[摘要]最近这几年来，我国的经济实力与发展速度得到的初始应力，而混凝土材料在浇筑后结构中也具备员很好地进行工作，这样的话，施工人员就能够更稳步提升，也给我们国家的各个方面的发展带来了契机，应变力与拉应变力，而受弯构件的初始应力会影响好的应用预应力技术，使预应力技术更好地发挥作国家的各个行业都得到了很大的进步，尤其是在公路桥梁混凝土结构的压应变力，两者之间的内部应力都会用。建筑的方面，取得了很大的成就，也有了很大的改变，在不断提升达到极限值，可以通过预应力施工技术来2.使波纹管的管路畅

2、通质量和安全方面也有了很大的发展。由于人们的出行需要，改善这种情况，通过加固之后，受弯构件的刚度与在进行预应力技术的应用过程中，我们要保证对于公路桥梁等建筑的建筑也逐渐增多，其质量安全问题强度都到了提高，同时直接确保了桥梁的整体质量。管路的畅通，以至于整个的预应力技术能够正常的也引起了我们的重视，成为了我们最为关注的问题。最近，2.多跨度连续梁进行。施工人员要严格地按照操作的要求进行操作，公路桥梁建设中会广泛使用预应力技术，公路桥梁的建筑为了便于施工，在公路桥梁建设中将多跨度连不能够擅自操作。在浇筑的过程中，要确定波纹管工程中

3、也已经离不开预应力技术，它对于保证公路桥梁建续梁分为正弯矩区与负弯矩区两种形式。正弯矩区的位置，防止波纹管的堵塞，另外，在进行浇筑完筑的质量安全有着重要的意义，下面本文将主要探讨公路是桥梁的跨中区，负弯矩区是桥梁的支座区。在施成后，还要对其进行检查，保证管路的畅通，保证桥梁施工中如何利用预应力技术。工过程中，如果桥梁的抗弯载力和抗剪承载力低于预应力技术正确的应用，也能够使公路桥梁工程更设计工艺的规定，那么就需要采用加固技术，来提加顺利的进行。[关键词]预应力技术公路桥梁应用高这两项载力，一般都是利用预应力技术来进行加3.控制钢

4、绞线张拉力固，同样对于正弯矩区也是采用预应力技术进行加公路桥梁在采用预应力技术进行施工时，需要随着改革开放的不断深入，经济的发展和科学固。制定对应的施工规范，在采用预应力技术时，需要技术水平的提高，使我们的生活也发生了很大的改3.加固阶段有效控制张拉力的筋伸长度，而且在施工过程需要变，生活质量的提高、生活态度的改变也使我们对公路桥梁在投入使用之后，各类外界的影响都反复校准伸长值。在一般的施工中，广泛是应用1.5于出行有了更高的要求，也带动了我们的交通运输会损坏桥梁质量，降低其的安全系数。为了保证桥级的油压来计量张拉力值。在施工

5、钢绞线施工时，的发展，其中公路桥梁的建设较为突出。为了保证梁质量更加坚固，在施工过程中会对不同的位置采由于每束钢绞线的张拉力值存在差异，所以在施工公路桥梁施工建设质量，施工过程中逐渐采用了预用加固技术。主要的加固位置有桥梁的承载部件，之前需要对作业人员进行严格的培训，指明每束钢应力技术，其主要的优势就是确保公路桥梁建筑更通过加固处理之后，桥梁的承载能力就会提高，确绞线应该控制的张拉力值，确保在施工过程中不会加的安全，使其质量得到的更好保证，对于公路桥保使用的安全系数。一般情况下，都是采用预应力出现错误影响质量。梁建筑来说具有关

6、键的影响。技术进行加固，将构件自身的拉应变与压应变消除五、结语一、预应力技术或降低，从而起到加固作用。预应力技术在公路桥梁工程的广泛应用，给公预应力施工技术主要是应用在混凝土结构中，三、应用预应力技术时存在的问题以及改善办法路桥梁工程提供了一个很可靠的保障，也为我们的通过此技术，我们可以制造出可以将外界的压力和1.公路桥梁在应用预应力技术中存在的问题出行安全带来了很大的保证，我们应该积极地发展拉力消除的构件，然后用于混凝土中，这样的话就公路桥梁在采用预应力技术过程中，其会产生预应力技术，使其给我们带来更大的便利。能够使混凝土收

7、到的外界的压力和拉力减少，就可诸多因素影响公路桥梁的建设施工；而波纹管堵塞参考文献以避免混凝土本身出现裂缝的现象，相当于变相的以及张拉力控制是预应力技术带给公路桥梁建设施[1]王莉莉.预应力技术在公路桥梁施工中的应用浅增加混凝土的抗压强度。预应力技术制造出来的混工中两个重要的问题。造成波纹管堵塞造成的影响述[J].吉林科技信息，2012.凝土的构件，除了有更好的抗压强度之外，对于阻是由于其堵塞导致公路桥梁在施工中的钢纹线伸长[2]周丹.关于预应力技术在公路桥梁施工中应用的碍渗透也有很好的效果，就是说有很好的抗渗性，受到很大影响

8、；而张拉控制问题造成的影响是导致探讨[D].天津：天津大学，2012.这样的话，可以保证混凝土不受潮，使地基更加的连续跨梁的张拉力无法对称，导致公路桥梁的质量[3]李美娜.预应力技术在公路桥梁施工中的应用中稳定，防止了混凝土的断裂和塌陷，给整个工程的受到很多影响，主要是由于每