炼焦炉开工方案.doc

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1、焦炉开工方案1、简述2、四大车单机试车及联动模拟生产方案(1)四大机车单机试车方案；(2)熄焦系统试车方案；(3)筛运停系统试车方案；(4)四大机车联动试车；(5)氨水系统模拟生产方案；(6)蒸汽(氮气等)系统运行方案；(7)交换系统试车方案3、扒火床方案(1)扒火床应具备的条件及准备工作；(2)操作步骤；(3)安全措施；4、焦炉装煤操作方案(1)焦炉装煤应具备的条件；(2)装煤及荒煤气导出操作步骤；(3)安全注意事项；5、焦炉转内部加热方案(1)转内部加热应具备的条件(2)焦炉加热主管引煤气；(3)焦炉地下室引煤气方案；(4)焦炉转为内部加热操作；6、各阶段温度控制与推

2、焦计划的编排7、安全应急措施8、其它事项一、简述本方案专为新建(捣鼓式)焦炉开工编制，本方案主要包括设备试运转、扒火床、装煤联通集气管、焦炉改为正常加热、装煤出焦及确定初步加热制度等几个部分。炼焦用煤在煤塔以前的部分及煤质由备煤系统负责；其后属炼焦车间负责。煤塔以后的装煤车接煤、焦炉装煤及联通集气管后将荒煤气安全送至汽液分离器的放散管为止属炼焦开工的范围。荒煤气从汽液分离器至鼓风机部分的输送及启动鼓风机前的荒煤气爆发实验等步骤由回收系统负责。暂时不开工的管道、设备与开工部分的管道、设备相连接部位均应以盲板隔断，不得以关闭阀门代替盲板。(%1)四大车单机试车(负责人：)1•

3、推焦车开工试运行内容：(负责人：)(1)走行机构：推焦车沿其轨道来回运行，检查运行情况及抱闸的灵活、松紧程度。其中电动机电流、变频器工作参数、走行减速机运转、走行轮运行及轨道情况要符合技术参数；检查推焦机与炉体间的距离，检查摩电线与滑块的滑触情况。(2)在炉门架上进行摘对门及对门操作，用自动和手动程序操作，顺利运行各5次以上。(3)利用推焦车推焦杆修理站进行全行程往复推焦实验，自动手动各顺利运行5次以上；检查推焦杆各部位有无异常，检查机械传动系统、涡流系统、电流等正常，并检查推焦杆运行状况是否良好。运行“推焦杆”紧急后退正常；手摇装置使用正常；推焦杆的牙板与牙轮要咬合正确

4、、不能咬偏，推焦杆运行要平温，推焦杆运行的中心线要准确，行程距离要符合设计，电闸和极限开关的灵敏性和准确性要好，推焦杆的标高与炭化室底烘炉末期标高相匹配(推焦过程中杆头底面比炭化室底高20-25毫米)。(2)根据烘炉后期炭化室底部标高确定推焦杆轨道标高以及推焦杆相关部位的尺寸。(3)车辆行驶到炉区，选取目标炭化室，观察一次对位的准确性，并运动取门机、推焦杆、、清框机，检查是否能够一次对位，目标炭化室在5个以上。(4)实验液压系统的性能，把系统压力升高到lOOKg,检查系统泄漏情况。(5)摘取备用炉门，运行炉门清扫5次以上。(6)利用备用炉门修理架，运行炉框清扫，来回5次以

5、上。(7)运行炉台清扫功能，来回5次以上。(8)空压机试运行时间应不少于48小时(9)走行、推焦、摘门，对门等各部分试车合格并作好记录，至此推焦车的试生产操作进行完毕。1•炉顶加煤除尘车开工试运行内容：(负责人：)(1)试生产前炉顶全部轨道，磨电道安装调试完毕。(2)除尘煤车沿轨道来回走行5次，实验运行情况，检查磨电道、电刷情况，检查抱闸灵敏度。(3)除尘煤车定位实验进行5次以上。(1)炉盖的开闭实验、闸套的提放实验、闸板的开闭实验各进行5次。(2)开启除尘风机，风机运转4小时以上无异常。(3)开启清灰系统、排灰系统、予喷涂系统，运转4小时以上无异常。(4)模拟停电事故，

6、蓄能装置正常工作5次以上。(5)实验液压系统的性能，把系统压力升高到lOOKg,检查系统泄漏情况。(6)走行、启闭炉盖、燃烧除尘各部分试车合格并作好记录，至此装煤车的试生产操作进行完毕。2•拦焦车开工试运行内容：(负责人：)(1)沿操作台，拦焦车在轨道上拦焦车来回运行5次，检查车体是否平稳，车轮是否有啃道现象，抱闸是否灵敏。(2)在炉门架上进行摘门、对门的操作5次以上。(3)检查导焦栅的行程、底板标高、导焦装置可在改为正常加热时进行实验，当扒烘炉火床时，可逐一实验导焦槽的高度并进行调整。(4)对准炉门修理架，实验取门机和导焦槽的一次定位，并进行调整。(5)对自动清扫炉门和

7、炉门框设施进行试生产各5次以上。(6)运行炉台淸扫功能，在操作台上来回5次以上。(7)实验液压系统的性能，把系统压力升高到lOOKg,检查系统泄漏情况。(8)除尘开闭翻板实验运转5次以上，无异常。(9)走行、取门、对门、导焦、除尘等各部分试车合格并作好记录，至此拦焦车的试生产操作进行完毕。3•熄焦车开工试运行内容：(负责人：)注意：试车时，正在烘炉，南端靠近熄焦塔处有煤气管道，应在轨道上加临时安全挡，防止熄焦车试车时抱闸不好使碰撞煤气管道，发生严重事故。(1)沿熄焦车轨道，熄焦车来回运行5次，检查车体是否平稳，车轮是否有啃道现