混凝土路面罩铺沥青路面防止反射裂缝分析及建议.doc

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1、中联重科汉寿专用车及混凝土搅拌站生产基地建设项目道路工程黄福路改造混凝土路面罩铺沥青面层防止反射裂缝分析及建议施工单位：常德市第一建筑工程有限责任公司编制人：审核人：2011年8月2日黄福路改造混凝土路面罩铺沥青面层防止反射裂缝分析及建议一、简介中联重科汉寿专用车及混凝土搅拌站生产基地建设项目，黄福路属旧路拓宽改造，且道路纵坡依据整体规划需求进行了调整，现设计旧路改造路面结构层为：旧路加铺22cm厚混凝土基层+4cm厚SMA改性沥青混凝土面层（SMA-13）,现混凝土基层已施工养护到位，即将进入沥青混凝土面层摊铺阶段。二、水泥混凝土路面加铺沥青面层的主要特点水泥混凝土路面加铺沥青

2、混凝土面层是一种特殊的路面结构，其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别，质量控制涉及到反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。水泥混凝土板受温度变化影响大，而且路面板存在接缝和裂缝，容易出现错台、断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,以水泥混凝土路面作基层，应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面，面层使用耐久性是在确保面层足够的厚度的前提下直接取决于基层的稳定性。沥青罩铺最常见的病害即反射裂缝，下层混凝土板的纵、横缝，由于温度和湿度的变化与车辆荷载的作用，在加铺层的相应位置上产生裂缝。就沥青混凝土路面开裂的原因，可分为两

3、大类，即荷载型裂缝和非荷载型裂缝。通常是由于水泥混凝土路面接缝、裂缝处的竖向和水平位移所致。竖向位移是接缝、裂缝两侧板面由于车辆荷载作用产生的垂直方向的相对位移。水平位移是由于温度或湿度变化引起的水泥混凝土板的胀缩产生的水平方向的位移。水泥混凝土板产生的水平位移，使沥青加铺层在接缝、裂缝处产生较大的拉应力，当拉应力超过沥青混凝土的抗拉强度时，即出现开裂。在温度、湿度应力和车辆荷载的综合作用下，裂缝不断向上发展，反射到加铺层表面。因此，需要对沥青混凝土面层反射裂缝进行防治。下附部分水泥混凝土路面加铺沥青面层病害实例图:三.方案建议⑴确保面层厚度。由于沥青路面摊铺时仍需对水泥混凝土基

4、层纵横坡进行适当调坡找补，以确保路面具有良好的排水纵、横坡及行车舒适性，原设计沥青混凝土面层仅4cm厚，摊铺时由于找补调坡目的，会造成基层略高的位置沥青面层厚度超薄。为控制面层最小厚度，建议黄福路改造路面在混凝土基层上摊铺5cm厚的SMA改性沥青混凝土面层(SMA-13),以确保面层质量。⑵延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。目前常用于路病害防止的材料主要是无纺土工布，其作用主要有两个：一是利用土工织物的撕裂强度和一定的延伸性，使基层反射裂缝产生的应力扩展至更宽范围，缓减裂缝处的应力集中，起到吸收部分拉伸能量的作用；二是土工织物浸透沥青后可以形成密封防水层，防止地表水渗入基层，在水

5、泥混凝土路面上加铺沥青面层前，铺设符合要求的土工布，可延缓水泥混凝土路面反射裂缝的发生。因此，根据我公司多年的施工经验建议，沥青混凝土摊铺前喷洒粘结层改性沥青(0.8kg/m2),在高温状态下全幅路面满铺土工布覆盖基层，做到平整无折无气泡。常德市第一建筑工程有限责任公司2011年8月2日