半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝防止措施分析.pdf

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时间:2020-03-22

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1、2016年第12期(总第189期)江西建材交通工程半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝防止措施分析■金家明■合肥公路管理局东南大学公路及城市道路专业,安徽合肥230000摘要:随着我国高速公路建设里程的持续增加,半刚性基层以其强度高、稳定沥青混凝土路面的耐久性造成了严重的影响。性好以及耐久性好等优点在我国的高速公路沥青混凝土路面的基层中3半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝防治措施得到了广泛的应用。但是,随着交通量的增加,越来越多的半刚性基层3.1内因处置沥青混凝土路面出现了不同种类、不同程度的病害。其中,半刚性基层考虑到半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝很大一部分原因是沥青

2、混凝土路面的反射裂缝,以其作用范围广,对沥青混凝土路面的危半刚性基层开裂后反射到路表引起的沥青混凝土病害。而半刚性基层害性大等不良特点,受到了越来越多的关注。本文从半刚性基层反射裂开裂主要是因为半刚性基层抗缩裂性能和自愈能力较差。半刚性基层缝形成的原因为分析基础,着力从根本上解决问题,提出了从原材料方抗缩裂性能使得半刚性基层很容易产生裂缝,而裂缝一旦形成又很难面控制反射裂缝的形成以及在半刚性基层和面层之间设置加铺层防止自愈。为了减少这部分原因产生的反射裂缝,应当在设计和施工中积反射裂缝的扩展两方面进行分析,并且以国内某高速公路反射裂缝处置为例,论述半刚性基层沥青混凝土路

3、面反射裂缝的防治措施,对半刚性极采取预防措施,确定合理的水泥剂量,在施工时严格控制水泥稳定碎基层沥青混凝土路面反射裂缝的防治提供一定的思路。石的水泥剂量及含水率,在后期养护时,做好半刚性基层的养生,及时关键词:半刚性基层反射裂缝沥青混凝土路面铺盖土工布、洒水等。3.2外因处置1概述由于半刚性基层的自愈能力较差,所以在半刚性基层裂缝一旦出道路基层按其材料可以分为碎石基层、级配碎石基层、水泥类基层现后,很难修复,因此,本部分从裂缝传播途径的方向作出考虑,防止半等,而随着上世纪七八十年代以来,伴随着国民经济的飞速发展,我国刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝扩展到面层,造成沥青混

4、凝土路高速公路也得到了迅猛发展。半刚性基层以其较高的板体性,较高的面更大的破坏。刚度、良好的水稳定性能、良好的抗疲劳性能以及和柔性路面相比的造在半刚性基层铺设完成达到一定强度以后,可以在半刚性基层上价优势等在我国的高速公路建设中得到了广泛的应用。但是,随着经面铺设一层薄的中间层,从材料模量、刚度等方面考虑。主要采用级配济的发展,使得短时间内高速公路交通量得到了大量的提升,从而半刚碎石可以有效防止反射裂缝的扩展;中间层也可以采用延展性好的改性基层沥青混凝土路面的缺点逐渐暴露出来了。国内外研究学者针对性沥青混凝土,这样既可以防止反射裂缝的扩展,也能在一定程度上保半刚性基层沥

5、青混凝土路面做了大量的研究。证路面结构层的连续性和整体性;或者也可以在半刚性基层上加铺一[1]王龙,刘东亮考虑在半刚性基层沥青混凝土路面中应用沥青碎层土工布或者玻纤格栅夹层等,防止反射裂缝的扩展。应力吸收层也[2]石与级配碎石过渡层,以此来防止半刚性基层反射裂缝;江辉峰将是有效解决半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝的措施之一。如土工布应用到旧的沥青路面补强设计中,得到了较好的效果;张韬图:[3]颖着力分析了水泥稳定碎石基层反射裂缝形成的原因及其预防措[4]施;隋姗姗,韩琪等通过对路面基层材料的研究,总结了反射裂缝防[5]止措施;王艳明,郝财国从半刚性基层沥青混凝土路面反

6、射裂缝的形成原因进行分析,总结了详细的半刚性基层沥青路面反射裂缝的防治措施。本文从半刚性基层反射裂缝形成的原因为分析基础,着力从根本上解决问题,并且以国内某高速公路反射裂缝处置为例,论述半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝的防治措施,对半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝的防治提供一定的思路。2半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝根据现今我国高速公路实际情况,半刚性基层沥青混凝土路面,主图2玻纤格栅加筋防治反射裂缝图3土工格栅防治反射裂缝要存在坑槽、车辙、裂缝等病害,其中,又以半刚性基层沥青混凝土路面4半刚性基层反射裂缝防治实例的反射裂缝的影响最大。路面一旦产生裂缝,路面强度将大

7、大降低,路某高速公路反射裂缝较为严重,大面积的反射裂缝的出现,给行车面整体性和行车舒适性都将得到影响,如图1所示.安全和行车舒适性造成了不良影响,为了有效的解决反射裂缝的危害,该工程采用橡胶沥青铺设应力吸收层的措施。图4橡胶沥青铺设应力吸收层防治反射裂缝4.1基底清理基底的清洁程度对施工质量起着至关重要的作用,开始施工前,必图1半刚性基层沥青混凝土路面的反射裂缝须将基底清理干净,用扫把及强力吹风机等工具进行基底的清理,保证并且由于裂缝的存在,造成原有路面结构的力学性能发生了较为基底的清洁与干燥。严重的改变,沥青混凝土路面结构层内应力重新分

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