潜在失效模式及后果分析.ppt

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1、PotentialFailureModeandEffectsAnalysis潜在失效模式及后果分析FMEA(第一版)培训教材 主讲:刘启贵(品管课)1第一部分概论什么是FMEA为什么要进行FMEA由谁来做FMEA何时做FMEAPFMEA说明2什么是FMEA?(PotentialFailureModeAndEffectsAnalysis)定义:指在产品设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的子系统、零件对构成过程的各个工序逐一进行分析,找出所有潜在的失效模式,并分析其可能的后果,从而预先采取必要的措施,以提高产品的质量和可靠性

2、的一种系统化的活动3什么是FMEA?FMEA第三版中的描述:·FMEA可以描述为一组系统化的活动,其目的是:(a)发现并评价产品/过程中的潜在失效以及该失效的后果;(b)确定能够消除或减少潜在失效发生机会的措施;(c)将全部过程形成文件;·关于确定设计或过程必须做哪些事情才能使顾客满意,FMEA是对这一过程的补充。·所有的FMEA都关注设计,无论是产品设计还是过程设计。4FMEA涉及的主要概念功能:该设计/过程要做什么?(设计意图)失效模式:设计(产品)或过程失效的表现形式后果:失效模式发生后会怎样?严重度(Severity

3、):失效模式的后果有多严重?起因:什么会导致失效模式的发生?频度(Occurrence):失效起因发生的频率如何?现行控制:探测或防止将失效传递到后续“顾客”的现行方法。探测度(Detection);失效模式/起因一旦发生,能否探测得出5FMEA基本要素的组成部分FMEA计划失效模式原因后果探测度频度严重度风险分析和潜在的失效模式及后果分析解释执行建议措施并验证其有效性实施措施6主要概念:燃油滤固定架举例原因(频度)失效模式后果(严重度)·条件变异·铜极先端径未研磨·冷却水未接·材质NG…固定架假焊脱离生产者消费者举例功能:

4、支撑·燃油滤单体与车部件碰撞·产生异响·油管接头松动或脱离·燃油泄漏·油箱燃烧引发安全事故?探测7何为“失效链”一个潜在的失效事件的发生,如果没有采取或来不及采取或事实上不可能采取措施,而使之引起下游系统或相关系统产生链锁失效事件,我们称之为“失效链”。固定架假焊脱离燃油滤单体脱落离单体与车部件碰撞油管接头松动或脱离燃油泄漏油箱燃烧引发安全事故(1失效原因)(1失效模式)(1失效后果)(2失效原因)(2失效模式)(2失效后果)(3失效原因)(3失效模式)(3失效后果)8为什么要进行FMEA?减少风险和损失,提高产品可靠性(提

5、前进行FMEA,比较容易、低成本地对产品进行修改,减少事后修改的风险和巨大损失);有助于对设计要求及不同设计方案给予客观真实的评价;有助于可制造性和装配性的初始设计;DFMEA有助于可制造性和装配性的早期考虑,实施同步工程技术;为制订试验计划,质量控制计划提供正确的、恰当的根据;对失效模式进行排序列表,建立改进设计和开发试验的优先控制系统;9为什么要进行FMEA?经验积累,为以后的设计开发项目提供宝贵的参考;是现代质量策划的重要工具;是识别特殊特性的重要工具;提供改进设计的优先控制系统,引导资源去解决需要优先解决的问题;是重

6、要设计文件之一,是设计评审的重要内容;能够发挥集体的经验与智慧;为以后的设计提供经验与参考。10由谁来做FMEA?DFMEA(由负责设计的工程师/工程师小组制定)PFMEA(由负责制造的工程师/工程师小组制定)—依靠小组的共同努力—负责的工程师应直接、主动地同有关部门联系,这些部门包括:装配、制造、材料、质量、服务和供方,以及负责下一总成的部门。11什么时候做FMEA?DFMEA:开始于一个设计概念最终形成之时或之前;PFMEA:开始于可行性阶段之前或过程中,在工装制造之前—PFMEA在过程设计任务(如过程设计文件)完成之时

7、完成;—PFMEA是一个动态的文件12DFMEA与PFMEA关系产品设计部门的下一道工序是过程设计,产品设计应充分考虑可制造与可装配性问题,若产品设计中没有适当考虑制造中的技术与操作者体力的限制,可能造成制造失效模式的发生;—产品设计FMEA不能依靠过程检测作为控制措施;PFMEA应将DFMEA作为重要的INPUT,对DFMEA中标明的特殊特性(S>8时为特殊特性;当S为5~8,O>3时为重要特性)也必须在PFMEA中作为重点分析的内容。13PFMEA(制造与装配过程FMEA)1.准备工作建立小组(CFT:跨功能品质小组)必

8、须的资料—过程流程图(制造流程图);—动作风险分析;(IE之动改法/动作分析)—现有类似过程的FMEA资料(同类产品&类似制程)—现有类似过程的FMA资料(不具合集约书)—特殊过程特性明细表(CC&SC清单)—工程规范(规格)—表格:采用QS-9000的FMEA手册推荐的表格,如(附件一)

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