企业战略分析案例.doc

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1、外部战略环境分桥案侧主耍包括竞争分林和坏境的监测与预测。首先卩、总体上说明汽车工业的竞争狀况，然后说明汽车工业中兀家主要公司对竞争的反应;在外部条件的基础上，得出福特公司的优势(Strengths)、劣势(Weakness)机会(Opportunity)和威勝(Th「eats)(SWOT)的分析。—、行业竞争主耍力量在竞争对手、新加入者的威册、供应商和顾客的讨价还价能力及替代品的威册之中，这些控制行业竞争的主耍力量在干争取有利位置。1•在竞争对手中争取有利位置下列几家公司构成了行业的主耍竞争对手：三家王耍的美国大公司一福特(

2、Ford).通用汽车公司本田(Honda).丰田(Toyota).尼桑(Nissan)o采用折扌D和其他的优惠政策以(GM)、克莱斯勒公司(Chrysler)和三家主要的日本公司表2-5几大汽车公司的销售颔剌激公司/财政年岌末汽车销會额<百万)通用/1989.12110228-5福料/1989.1282193三大克策斯純/1988.1230650例如丰田/1988.639080将生X^/1989.629717耒田/1989.318527从而控制了成本。然而，美国司合作以便公司变得更有效率。:微型车；克莱斯勒与现代公司(4)美

3、国公司正采取措施收崛以国外为基地的小公司，以便产品线更加多样化，并且利用小公司的独立精神和创造力。(5)日本公司正在大量投资美国工「以诚开进口眼制；欧洲的公司也在做类俶的事情，来避开在1992年欧共体形成一个真正的共同帀场后朋些新的严厉的贸易制度。2.新JD入者的威券(1)此时，观模经济眼制了任何主耍竟争者加人汽车工业。(2)^车生产的资金耍求极大地增长，便得新进人市场的可能性越来越小。机器人和其他自动化技术的发展有望控制成本。然而，开发和实施迪些自动化技术需耍巨大的先期项目成本、研究和开发成本以及高精尖的技术人才。(3)1

4、5府对尾气排放及油蔽的政策将进一步限制新加入者进入市场的威协，1990年美国车的平均经济油耗为27.5英里/加仑。3.哄应商的讨价还价能力单一供货来源和制造系统中用户与供应商的合作关系保持着增强范势。(1)日本、美国和欧洲的主耍的汽车零部件哄应商纷纷开始在其他国家建「。(2)与哄应商U立长期合同变得越来越普遍。(3)通用汽车公司和它的两家主耍的资本设备供应商签罡了无眼期的长期协议。(4)克莱斯勒公司和几家主耍的工具生产公司已经订立了五年的合同。4•客户的讨价还价能力下列范势耍归因于激烈的竞争、滞筠和酗之而来的较高存货水平：⑴

5、为了吸引客户,各厂商竞相降价并给与折扣。(2)客户在相当程度上可以对售价、担保及其他服务项目进行讨价还价。(2)公司管理者逐渐釆用服务等级来術量舗售绩效，这些等级常常用来决定经筠授权的机会、获得广告基金和其他经济优惠的标准。5•替代产品或服务的威册⑴主要的大公司不能像小的专业汽车公司那样提供_个合适的细分市场。(2)大城帀居民面对日益增长的购车、保险、停车和维修费用等，纷纷转向使用公共交通工具。近十年来汽车工业竞争越来越激烈，日本优司打人美国市场促使美国三大汽车公司重新评价他们的营鋪策略，以及在行业中的地位。结果，美国和日本

6、公司甜努力使得在工艺上更具克争力，选种克争力将使产品低成本、高质量。美国三大公司与主喪外国克争者以物美价廉的产品争夺市场份额的克争中將缆续便消皺者受益。二、竞争反应概况丰田、本田和尼桑等兀夫汽车公司的根据表2-5中的数据,表2-6汇总了福特、通用、克莱斯勒、克争反应情况。公司过去和现在的目标目前的圾略对当茹的满盘租度可能的变动或战略改变福料缆续改进产品以满足客户需要.给股东以合理的回报保留汽车生产为主营业务.并在电子、玻璃.自动化替换部件.空间技术、卫星通信、国仿.土地开发.设务祖贷、汽车出祖及金赧服务•爭方面进行多样化探索

7、在以美国为恳地的汽车制遗商中,汽车海外俏黄第一.同时关注由于a本继续增加占有市场份额而便福特的市场份额降低(1)通过质董和价值以及与海外公司形成伙伴关系(如与马自达及尼桑的合资企业)寻求增长；(2)引进贲任中心制(例加在全球基础上通过公司最佳分紀任务的活动来开发专用车辆生产线玫部件)(1丿生产各种顾客需要的高质童、高价值的产品；(2)在相关疔业中保(1)使生产的产品要冷质量上、性能上.款式上、安全性与价值方面创造行业标准；(2)把旧的、丰田让世界上的任何消费者满意.以合理的价格提供最高效率的产品的方式.保持国际视野。看板系统

8、：防止生产过量及存赏过量的设计自动化：自动抉陷预防系统，准时生产对行业中的地位不满意.计划堤高综合地位(例如市场份额和销售童)把豪华轿车推向国际市场的战给市场——欧洲市场；灵活的工作安排.精益存货.最少的缺陷本田通过使全世界消費者的满意.以合理的价格提供最高效率的产品的方式■保持国乐视野集