防止城市道路白改黑工程裂缝的技术措施分析.pdf

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时间:2020-03-23

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1、城市建筑I道路桥粱lURBANISMANDARCHITECTUREROADANDBRIDGE防止城市道路白改黑工程裂缝的技术措施分析■刘亚娟[摘要1随着现代城市的不断发展,过去建造的水泥暴露出了许多问题:路面粗糙、噪音大、地表径流大且许多地段已经出现了严重破损的现象。现代的城市规划为了解决这一问题,采取了“白改黑”工程来提高道路使用性能,也就是在水泥路面加铺一层沥青混凝土。但是由于这两种路面的弹性模量有着较大的差异,容易出现反射裂缝。因此,文章主要针对城市道路“白改黑”工程预防裂缝的技术与措施展开了分析。[关键词】城市道路白改黑工程反射裂缝从目

2、前城市道路现状分析,许多水泥道路出现了严重破损的现象,这也导致交通受到一定的影响。为了方便人们的出行,许多破损严重的水泥道路被重新修建成为沥青路面,这种工程也被称为“白改黑”工程。“白改黑”工程终最大的问题在于加铺沥青混凝土之后出现的反射裂缝。因此,文章主要从反射裂缝出现的原因进行分析,并提出相应的预防措施,旨在提高道路的使用年限。一、城市道路“白改黑”工程中反射裂缝出现的原因分析人们常说的“白改黑”工程就是在原来水泥路面上加铺一层沥青混凝土,这可以使刚性水泥路面改造为柔性水泥路面。在“白改黑”工程中,由于各种因素的影响下,导致加铺沥青路面上容

3、易出现反射裂缝,影响了道路的使用性能以及美观。笔者根据多年工作经验,分析“白改黑”工程出现反射裂缝的主要原因在于:(1)基层水泥路面中存在的裂缝在沥青路面车载负荷的反复施加下,尤其是超重车辆的加压下,裂缝或裂缝两侧的板块出现了压力沉差,板块出现竖直方向的错位移动,缝隙上方加铺的沥青路面在受到较大压力的影响下,对下方缝隙产生集中应力,当应力超过沥青混凝土抗压强度时,就会导致底部开裂,并逐渐向上裂开,从而出现了反射裂缝。(2)沥青混凝土与水泥混凝土的温度膨胀系数存在着一定的差异,随着环境温度的变化,附着与水泥基层之上的沥青混凝土由于与底部板块的膨胀

4、系数不同,所出现的变化也不同,导致夹层之间出现黏附阻力。混凝土板块收缩则出现在裂缝中,混凝土收缩时会导致上层沥青混凝土出现集中应力、。若应力超过沥青混凝土的抗压轻度,则会出现开裂现象。(3)当沥青路面出现细微缝隙后,地表水会沿着缝隙进入路基,导致路基强度下降,从而加剧了上下错位移动现象,导致沥青路面的裂缝加剧。此外,缝隙中的积水在车载压力的作用下,在缝隙中形成动力压力,从而加速了沥青路面的损坏,导致裂缝进一步扩大。目前我国尚未有特别的防治方法,近些年来,笔者在工作中累积了一些防治经验,将会在下文中进行探讨。二、防止城市道路“白改黑”工程裂缝的措

5、施1.旧水泥路处理在正式施工前,需要对旧水泥路路面破损情况进行等级评定,并对水泥路面的弯沉系数进行试验检测,弯沉测试位置最好以车行道、非机动车道以及绿化隔离带两侧为主,并将实验所得结果发给设计单位,从而设计科学的施工方案。水泥路面需要以单点弯沉测试数值作为处理判断标准:单点弯沉值在O~40mm内的水泥路仅需要进行常规处理;单点弯沉值>40mm时则需要采取脱空板处理。整版破碎的处理方法为:重新浇灌与旧水泥路面相同的水泥混凝土。原绿化带在施工前需要挖除土方,然后再浇筑水泥混凝土至路面标高。对于已经完全压碎、边角断裂、沉降、掉边的混凝土板,需要将其彻

6、底砸除后运走,重新浇筑的地方不得低于原水泥地标高。在砸除破碎水泥板块时,不能破坏周围完好的水泥板块,并且应当避免对地基的影响。相邻水泥板下若有空洞存在,也需要采取相应的处理措施。在重新浇灌水泥混凝土之后,需要严格按照相应标准进行振捣、拉毛和养护等工作,最后需要尽量保持伸缩缝的完整性,从而避免天气过冷或过热造成的反射裂缝。对旧水泥混凝土板块破损不严重甚至只有裂缝者,使用割缝机进行割缝处理,并向缝内灌注青玛蹄脂。若原有水泥路面破损程度较强,仅有边角破损时,施工时可以先用割缝机沿破损地方切割,单后将损坏处凿开12~15cm深,并清理干净后再进行水泥混

7、凝土浇灌。道路岔口与支路相交的水泥板应当砸除并重新浇灌,然后加铺沥青混凝土,从而使楼面标高一致。2.提高路面性能通过提高路面性能能够有效降低反射裂缝的发生率,例如增加沥青表层厚度、选择SBR橡胶改性沥青等材料都能够提高沥青路面的抗压强度,从而能够预防路面裂缝的出现。相关研究指出,沥青路面厚度只有增加一定厚度才能够具有较好的应用效果,厚度超过15cm的沥青路面能够有效避免反射裂缝的出现,但是在考虑到“白改黑”工程的经济效益下,国内多将加铺沥青路面厚度控制在lOcm左右。SBR橡胶改性沥青主要是利用改性剂来改变沥青的内部结构,使得其力学性能、黏度、

8、附着性以及强度得到有效提升,能够有效降低反射裂缝的出现。3.加入应力吸收结构可以通过在沥青路面与水泥路面加设应力吸收结构,能够有效提升沥青路面的负荷压

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