钢桁架桥桥梁结构安装施工技术研究.pdf

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1、城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE钢桁架桥桥梁结构安装施工技术研究■丁乃伟刘永福陈志红[摘要]钢桁架桥桥梁结构安装过程繁琐复杂，技术要求高度。高，难度大，施工方案有多种，如何选择安全经济的施工在首节段下弦杆支座安装板外侧划出弦杆顺桥安装方法就显得至关重要。本文以实际工程为例，对钢桁向中心线及其横桥向中心线，并将该线延伸到弦杆架桥桥梁结构安装施工技术进行了详细的介绍。底板边缘，用红油漆划出倒▲型标记。图1静定分析一单件吊装首节段下弦杆（固定墩左右两侧分部[关键词]钢桁架桥桥梁结构施工技术（4）跨中节点对接，实现体系转换，此时

2、三跨进行），特别要注意弦杆底板部的红油漆倒▲型标记连续梁中跨跨中正弯矩为零。应与固定墩的地样坐标线在铅垂方向重合。在符合山东博兴新城二路小清河大桥项目钢桁梁为这种标准的前提下，才可以安装端横梁（或其他横（50+80+50）m三跨连续梁，平面位于直线上，竖向临时辅助定位型钢）。曲线为R=1800m圆曲线，曲线顶点在中跨跨中位置。各弦杆节段在临时支墩上纵向拼接安装时，应采用整体节点，桁高为变高度，8.8～15.75m不等，先安装底部拼接板，此时在构件的自重压力对支撑下弦为平弦，上弦为曲弦；节间长度：中跨为点有预压效果。该点的拱度数值变小，需借助千斤6.67m，边跨为7.06m；主桁中心

3、距17.7m。钢桁图2静定分析二顶在节点处上调拱度。梁由主桁上弦杆、下弦杆、腹杆，桥面系纵梁、横（5）在中墩墩旁支架上落下桁梁，落梁高度S。从钢桁梁两端开始向中间吊装竖腹杆、斜腹杆、梁，下平纵联、上横联、非机动车道悬臂梁等组成。（6）（3）中顶升高度S值与落梁高度S值，即待安装螺栓紧固和高强螺栓初拧后，再吊装上弦杆。钢桁梁为栓焊结构，各杆件截面形式设计为组焊式是通过南北两个中墩同步顶升，使得中跨跨中弯矩单端两榀上弦杆同步安装就位后，即可吊装横撑等箱形和组焊式工形两种，桁连接采用高强度螺栓。为零计算而得。依次往前续进。钢桁梁钢梁总重约为3000t，高强度螺栓用量约11腹杆及上弦杆各部

4、件的安装属于无临时支墩高万套。空安装，需临时设置爬梯及安全绳挂靠绑扎设施，一、安装方案的选择必要时添置简易施工挂篮。安装方案指钢桁架梁安装的施工顺序及施工方再次确定固定墩支座处的地样坐标与梁端该处法。为进一步了解该桥型的安装状态及受力特点，图3静定分析三红油漆标记的合样状态。课题组对钢桁架梁的安装方案经过论证、受力分析、2.操作工作台在固定墩上顶升千斤顶，撤出临时支墩上其他经济合理等因素综合考虑，最终选择悬臂拼装为最临时墩顶架设的钢临时支墩的宽度为1800mm，千斤顶。佳方案。施工工序如下：钢横梁桥的下弦杆宽度为620mm。下弦杆吊装就位落梁。利用已完成的构件承受后期安装构件的荷载

5、，后，弦杆两侧有约为600mm的操作空间，可作为下桥梁线形检测，检测钢桁梁桥顺桥向轴线及拱在中墩前后第一个节点处布置2组临时支墩，利用弦杆节各点处的安装工作台，进行弦杆节点处的纵度曲线。龙门吊机提升钢桁梁杆件，首先安装墩顶两个节间。向连接、直腹杆及斜腹杆的高栓连接，桥面系下平补涂装。经调整姿态后，与临时支墩固结，然后由龙门吊机纵联、横梁的栓接亦可依托此钢临时支墩工作台进根据工期要求和现场实际情况，吊装顺序依次对称架设两端节间。中跨架设至跨中，留上弦杆接行操作。为操作安全起见，应在钢临时支墩两侧焊为沿桥纵向下弦杆、横梁、下平纵联吊装→起顶调口，边跨安装完毕。通过顶升一定高度，当合拢处

6、接若干高度为1200m的角钢竖杆，上置安全索，形整预拱度→由两侧向中间依次安装竖杆、腹杆、上节点群孔契合时，栓接后落梁，满足设计意图。钢成安全走道。弦杆及上平纵联形成稳定结构→进行高强螺栓终拧桥架设在临时支座上完成，架设完毕，最后全桥同3.防护装置和二次涂装→安装桥两端永久支座→临时支墩拆步起顶，更换临时支座为永久支座，落梁就位。最施工期间尽量减少施工对堤顶交通车辆和施工除。后安装外侧悬挑组拼和桥面板。工期120天，本方车辆的影响，为确保交通安全及施工生产安全，采四、结语案满足要求。采用龙门吊为主要安装设备，其起重用全封闭施工。在堤顶临时，支墩两跨之间部分设通过对该类型钢桁架桥桥梁

7、结构安装施工方法设备刚度较大，适应性较好，施工措施费相对较少。防护棚，防护棚采用I20a工字钢作为横梁。横梁上的研究，为解决该类桥型的安装施工难点提供了施不过空间节点位置难以控制，要有必要的质量保措间隔30cm铺设10×5cm方木，方木上满铺竹胶板。工方法和理论基础。该施工技术使用方便，成本适施和监控方案。安装方式与设计施工工况不符，必4.交通便道和施工便道宜，可为工程的安全、质量、工期、成本管理提供须按工况逐步进行构件的受力计算，并需要设计进利用已有的下部结构施工便